世界潜空导弹发展的现状

航空反潜平台(包括反潜直升机、固定翼反潜机)机动速度快、搜索效率高,是潜艇的“天敌”。长期以来,航空平台对潜艇具有“不对称”的优势——反潜机、直升机可以毫无顾忌地对潜艇进行搜索、跟踪直至攻击;而潜艇却没有相应的反击手段,只能通过紧急下潜     

美F-4系列鬼怪式战机（2）——对阵米格 渐成旧梦

主要航电系统于上世纪50年代后期研制的“鬼怪”式战机,时值航空科技蓬勃发展的大好时期,不论是在航空材料、喷射推时、结构力学、航空电学、流体力学、气动力设计等领域,还是在计算机等应用方面,均表现出了人才辈出、不断推陈出新的良好势头。而“鬼怪”式战机的研制小组成员们也一样雄心勃勃,企图将当时最尖端的科技都运用在“鬼怪”式战机上,并将其打造成视距外接战的导弹战机,彻底改变传统的空战基本样式。如此,“鬼怪”式战机的火力控制系统即成为关键。 APQ-72机载雷达。确切地讲,50年代的电子科技还属于真空管时代,而即使后来取代真空管的电晶体也只是处在萌芽阶段。在第二次世界大战末期,即为美国海军     

美研反潜新武器—高空滑翔鱼雷

在反潜作战中，航空反潜平台（包括反潜直升机、固定翼反潜机）机动速度快，搜索效率高，是潜艇的“天敌”。长期以来，航空平台对潜艇具有“不对称”的优势。反潜机、直升机可以毫无顾忌地对潜艇进行搜索、跟踪直至攻击，而潜艇却缺少相应的反击手段，只能通过紧急下潜或机动规避等手段来被动防御。     

北京航空馆全景报道及新推出展品

中国航空学会北京航空馆位于海淀区学院路北京航空航天大学校园南侧,总面积9000平方米,是以航空科普教育为宗旨兼顾校内教学的科技类博物馆。1986年10月对社会开放。是中国第一座向公众开放的综合性航空科技博物馆,宗旨是普及航空科技知识,振兴航空事业。 航空馆包括两个室内展厅和一个面积约7000平方米的室外停机坪。东展厅的“航空史画廊”,通过形象的图片,逼真的模型,详尽的文字向观众描述了人类航空之路。西展厅为“中国航空工业之窗”和“中国航天技术成就展”两个展览,全机展示了新中国航空航天工业发展     

舰用“奥林普斯”燃气轮机推进装置

“奥林普斯”燃气轮机发展概况舰用“奥林普斯”燃气轮机是由航空涡轮喷气发动机改装而成的大功率舰艇主机。其燃气发生器的母型就是航空“奥林普斯”MK201型发动机。一、航空“奥林普斯”发动机的演变早在一九四六年,英国为了装备远程轰炸机,开始设计低油耗、大推力的航空燃气轮机。从热力学观点考虑,若要降低简单循环燃气轮机的耗油率,就必须提高燃气的初参数,即提高燃气的温度和压力。当时承担此项研制工作的布列斯托尔公司(于一九六七     

抗日战争时期华侨航空救国运动与对日空战

抗日战争时期,海外广大爱国侨胞以各种形式开展航空救国活动,为祖国培养和输送空勤人材,抗击日本空中侵略者,为抗日战争做出了不朽的贡献。一、抗战期间华侨的航空救国运动华侨航空救国运动从“九·一八”事变后即已开始。建立华侨航空学校,为祖国抗战培养输送空勤人材,是华侨开展航空救国运动的一项重要内容。“九·一八”事变后,日本侵华步步加紧。美国旧金山、波特兰、纽约、洛杉矶、芝加哥、底特律、匹兹堡、檀香山、菲尼克斯、图森以及加拿大等地的华侨纷纷创办航空学校或组织航空学会。其中成绩卓著者为波特兰的美洲华侨航空学校和旧金山的旅美中华航空学校。     

首届航空开放日掠影

9月1日,在吉林长春首届航空开放日上,空军在飞行院校新成立的“天之翼”和“红鹰”两支飞行表演队,与空军“八一”飞行表演队首次同场献技。空军两支飞行表演“新军”的诞生,旨在搭建一个开放的国际军事交流平台。     

“黑鸟之子”——美空军SR-72型机前瞻

在美空军传奇的SR-71“黑鸟”战略侦察机退役近20年之际,“承认SR72存在的时机已到”。美国“航空周刊”网站近日披露,洛克希德·马丁公司的“臭鼬工厂”正在着手研制SR71“黑鸟”的后继机趟,代号为SR72,也称为“黑鸟之子”。     

略论当代信息化战争中的孙子“全胜”战略思想的体现

孙武在其兵法“谋攻篇”中高层建瓴、大气磅礴地提出：“百战百胜,非善之善者也;不战而屈人之兵,善之善者也”,“故善用兵者,屈人之兵而非战也”。孙子要言不烦、主旨鲜明地指出“不战”、“非战”,并非宣扬消极弃战或胆怯畏战。而是集中体现了他所倡导和主张的“全胜”战略思想,深刻揭示了他对     

航空发动机技术

发动机是动力装置的主要组成部分。航空发动机(aero-engine)是将燃料的热能或其他形式的能转变为机械能,为飞机或其他航空器提供飞行所需动力的装置。航空发动机的性能是决定航空器性能的主要因素之—。飞机的飞行速度、飞行高度、航程、载重量和机动作战能力的提高,在很大程度上取决于发动机的改进和发展。现代航空发动机具有推重比大,迎风面积小,起动、加速快,适应机动飞行,使用维修简便,工作可靠等优点。航空发动机是飞机的心脏,是飞机性能的决定因素之一。其主要功用是提供飞机运动所需的动力一—“推力”或“拉力”,用以克服飞机的惯性…     

今日“莫斯科航空军事工业联合体”

在2003年的莫斯科航展上,俄罗斯航空工业可谓倾巢而出,凡是有点实力的俄航空企业都参加了这次展会。这让人们有机会了解到俄罗斯“莫斯科航空军事工业联合体”(VPK-MAPO)的现状。目前,该“联合体”正经历着创建以来前所未有的变革,进行大规模的联合与合并,以实现规模化经营,并尽可能多地占领国内外航空市场。     

有感于邹忌设喻进谏齐王

《战国策·齐策》记载:“君美甚,徐公何能及君也”、“徐公,不若君之美也”。这是齐相邹忌之妻、妾、门客为了各自的切身利益,挖空心思地吹捧、赞誉邹忌之美。但是,高居齐国相位的邹忌没有偏听偏信,却“徐公来,视之,自以为不如,窥镜而自视,又弗如远甚。”对此,他认真地反省,方悟出“吾妻之     

以航空产业军民结合为特点的示范基地——记湖南株洲新型工业化产业示范基地

株洲新型工业化产业示范基地是以航空产业军民结合为特点的示范基地,先后获“国家高技术产业基地”、全国唯一的”中小型航空发动机特色产业基地”以及“国家新型工业化产业示范基地”等称号．目前拥有企业59家．其中航空类企业13家。在全国航空．电子、机械传动、电动汽车及零部件等领域占有重要地位。     

继往开来 再铸辉煌

贵州自古以来就有“天无三日晴,地无三尺平,人无三分银”之说,在群山环抱中的三线地区开荒建厂,进行大规模的经济建设,其困难程度可想而知。想当年千千万万正当风华的有志之士在祖国的感召下,来到这片广袤而贫脊的土地上,一扎就是整整四十年。他们急国家之所急,想国家之所想,忧国家之所忧,将自身的命运与贵州三线军工紧密地连在一起。开山采石,修路搭桥,在深幽的山谷里、陡峭的峻岭下,建起一座座现代化的工厂、科研设计所,组建了航空、航天、电子三大军工生产基地,从根本上改变了贵州工业基础薄弱的局面。历经筹建、调迁两次创业,以超乎寻常、坚忍卓绝     

试论孔子的军事伦理思想

古老而文明的中国,军事文化渊远流长。传统的中国文化是以伦理道德为轴心的。在崇尚伦理文化的国都中,军事文化不可避免地打上了“礼义之邦”的印记,放射着武德的灿烂光华。古老而文明的“礼义之邦”,创造了同样古老而文明的军事伦理文化。研究华夏文明,吸取传统精华,丰富和发展社会主义思想文化,加强“文明之师、威武之师、胜利之师”的人民军队的思想道德建设,不可不研究中国军事伦理思想文化传统。鉴于此,我们从本期开始。开辟了“中国军事伦理思想研究”这一专栏。我们殷切期望着国内外专家、学者和广大读者热情地支持。     

战鹰翱翔搏云天——黑龙江省农垦总局军事部民兵航空应急保障大队建设纪实

这里是世界三大黑土带之一，半个多世纪前，因上甘岭英雄战斗群体等10万复转官兵创造出变“北大荒”为“北大仓”的人间奇迹而名振寰宇。这里，有我国首支由空地勤人员组成的专业航空民兵队伍——民兵航空应急保障大队，先后20余次为党和国家领导人进行航空表演赢得由衷赞许，     

人民军队的第一所航校

1946年3月1日,人民解放军第一所航空学校在吉林省通化市诞生。它是在人民解放军航空总队的基础上建立起来的,代号“三·一”部队。常乾坤任校长,吴溉之兼任政治委员。这是一所以培养飞行员、机务人员为主的综合性航空技术学校,当时共有630余人,有各式飞机40多架。组成这所航校的人员来自四面八方:有来自延安的常乾坤、王弼、刘凤、魏坚、吴恺等     

关于发展航空文化产业的思考

航空文化产业可以推动航空产业结构调整和转型,推动集团经济发展环境的改善和优化。发展航空文化产业,必须首先厘清“五大关系”,明晰“七大思路”     

台军事科技研发特点浅析

台湾军事科技是在其战略需求的牵引下,随着台岛经济和科技的发展而发展起来的。随着中美关系的改善,特别是1979年,美国与我邦交正常化后,台湾开始大力加强军事科技研发工作,强调要“自立自主、自给自足”,提出“筹建自主之国防科技研发能力”,重点致力于发展“第二代防御能力”。 近10多年来,台军在“防卫固守,有效吓阻”战略思想的指导下,依托其经济优势与科技实力,使台军事科技研发出现了一些新进展。特别是电子、精确制导、航空等技     

自主创新铸利剑蓝天骄子展雄姿——江西航空产业自主创新跨越发展纪实

江西航空产业自主创新能力的大提升，较好地发挥了引领江西国防科技工业的“引擎”作用。