无人战斗机“家史”轶闻

命运不佳的“凯特林飞虫” 第一次世界大战期间,美国试验过一种叫作“凯特林飞虫”的无人驾驶轰炸机。 这种飞机可以携带82公斤重的炸弹,用无线电遥控,可轰炸60公里内的目标。第二次世界大战中,美军对废旧的B—17和B—24轰炸机加以改装,先由飞行员驾驶飞机接近目标,然后,飞行员跳伞脱离危险区,遥控飞机继续飞行并向目标投弹。但有一     

话音对话控制系统及其在火控中的潜在应用

一、前言利用新的控制原理是提高作战效率和减轻飞行员工作负担的有效途径之一。目前正在研究可望在未来作战飞机上应用的新控制技术有握杆操纵、话音对话、触摸显示面和头盔显示器/瞄准具。传统的人—机通信都是通过人的两种感觉器官实施的:通过视觉报告和反应,通过触觉发指令。近些年来,飞机的性能日益提高,给飞行员提供的信息越来越多,致使飞行员     

航空火控实验中飞行系统实时混合仿真研究

一、概述航空火控实验的主要内容是进行空战攻击过程中的仿真,而这种仿真是为了定量表示整个动力闭合回路,即:飞行员—飞机—枪炮瞄准具的综合效应。重点是放在空对空     

民兵文摘

1994年6月是航空史上罕见的事故月。一个月内世界各地共发生了12次空难事件,228人遇难,这还不包括各种体育飞行项目和私人飞机发生的事故。航空界人士把94年6月称为可怕的黑六月。 6月2日一架法国直升飞机与山“接吻”,飞机爆炸,29人遇难。同一天巴西两架军用飞机相撞,其中一名飞行员被弹出座舱,另一架飞机的飞行员连同三名机组人员丧生。6月6日一架中国西北航空公司图154客机由于技术故障爆炸,156人死亡。     

美国航空计算机的现状与未来

介绍美国F—15E、F—16C、F111等飞机上已经使用和将要使用的航空计算机的主要特点,并介绍其未来的发展概况和一种人工智能电子技术:飞行员的助手。     

波兰PP—G防空导弹发射平台

美国《每日防务》2002年4月报道,法国达索飞机制造公司、斯奈克玛和泰利斯公司昨天与巴西飞机工业公司签署协议,建立了针对巴西7亿美元F—X战斗机项目的“幻影”2000BR竞争联盟。巴公司领导的小组将与提供F—16C／D战斗机的洛克希德·马丁公司小组、提供JAS—39“鹰狮”的瑞典萨伯和英国BAE系统公司小组及俄罗斯的“米格—29”和“苏—35”飞机形成竞争态势。     

樱花凋零在东京上空——二战时期的日本首次空中特攻战

二战末期,美国B-29"超级空中堡垒"轰炸机开始执行对日轰炸任务。由于它飞行高度超过万米,而几乎所有的日本战斗机都无法到达这个高度,所以日本防空部队使出了杀手锏——空中特攻作战,让飞行员驾机直接撞向B-29,期望以"一机换一机"的方式,抵抗美军的战略轰炸。这种以飞机撞飞机的野蛮作战方式,在给美军带来严重心理恐慌的同时,但仍无法最终抵消美军强大的空中优势。     

从三维声音获取信息

美国空军专家在注意到更加复杂的单座多任务飞机的时候,已经更加关心飞行员在座舱内的工作负担达到饱和。例如F—15战斗机飞行员,通过汲取从75个不同的显示器和告警指示器的信息而掌握情况。此外,还必须对300个独立的开关,其中11个在驾驶杆上,要作出快速动作反应。     

战场换机记

这是一次奇特的飞行,也是一次空前绝后的飞行,它在空战史上留下了精彩的一笔。苏军飞行员驾驶着自己的伊尔—2型飞机去执行任务,却驾驶德军飞机返回了基地。 故事还得先从前苏联的强击机伊尔—2说起。伊尔—2型强击机是前苏联伊留申设计局1938年设计的强击机,它是前苏联在二战期间使用最广泛的飞机,是一种单机翼单发动机单座飞机。伊尔-2型的防护装甲很强,有“飞行坦克”     

火控文摘

9010 自动武器控制系统,1988.12,12～13)西方各国正在采取大量措施,来继续完善自动武器控制系统,并将其用于各种武器。目前,虽然飞行员的素质在不断提高,但在特别复杂的情况下,飞行员不能灵活地作出正确的决定、不能充分运用飞机的战斗可能性。因此,要研究飞行员在驾驶飞机和控制武器时的工作负荷,用计算机模拟飞行员的作用,确定按最高作战效率机载设备应达到的自动化水平。正在试飞的综合自     

漫话弹射座椅

弹射座椅是在飞机遇难时,依靠座椅下的动力装置将飞行员弹射出机舱,然后张开降落伞使飞行员安全降落的座椅型救生装置。     

飞向蓝色远方的螺旋桨

正螺旋桨飞机。是指用空气螺旋桨将发动机的功率转化为推进力的飞机。走进云贵高原成空运输航空兵某团,走近该团3名"80后"飞行员,笔者发现,学习,已成为新生代飞行员成长进步的内生动力成为这些"天之骄子"飞向辽阔蓝色远方的螺旋桨。     

信不信由你

美国版“神风”英雄 太平洋战争,美军宣扬的第一个飞行员英雄事迹不一般。珍珠港事件后第三天,驻防菲律宾的一架B—17轰炸机执行轰炸任务时遭到日本零式战机拦截。双方实力悬殊,B-17很快中弹。飞行员科林‘凯利勉强控制住飞机,以便机组人员跳伞。根据美军报道,在这之后,凯利毅然决然地驾驶着轰炸机撞向日军战舰,从容赴死。     

史无前例的秘密空战——朝鲜战争中苏、美空军的较量(上)

据苏联军方统计,在朝鲜战争期间,苏军第64歼击航空兵军共出动飞机6.43万架次,参加空战1872次(6462名飞行员对敌射击),击落美军飞机1106架;苏联空军则损失335架飞机,有51名苏联飞行员分别取得了击落5架以上敌机的战绩。     

空中“王牌”鼻祖——世界第一位“王牌”飞行员罗朗·加罗斯

自上世纪初叶飞机加入人类战争活动后,飞行员就成为战场上的一支重要生力军。在历次重大战争中,动用飞机参战的一方通常都会涌现出一批战功卓著的飞行员。他们勇气过人,武艺高强,在空战中勇猛机智,奋力杀敌,创造出远远高于普通飞行员的战绩。他们以区区几个人的力量,常常能作出扭转战斗乃至整个战争进程的壮举,在战争史册上深深地打下了自己的烙印,因此被人称作“王牌”飞行员或“尖子”飞行员。两次世界大战成为孕育“王牌”飞行员的肥沃土壤,为“王牌”们提供了广阔的舞台。据不完全统     

海湾战争空战中是什么击落了美军飞机

在人们的记忆中,海湾战争中空战的情景到底是怎么回事呢?一次又一次,美国飞行员把他们瞄上伊拉克飞机无一例外地揍下来,而伊拉克飞行员却毫无建树。“我们击落了29架伊拉克飞机,而我方部队在空战中没有损失一架飞机。”施瓦茨科普夫将军去年1月30日在利雅得说。报纸和电视都大肆渲染这些战果,报道多国部队在空战中没有飞机被击落。即使战争结束后,五角大楼仍津津乐道这种“完全一边倒的”空战胜利。五角大楼在给国会的报告中说:“多国部队在空战中共击落41架伊拉克战斗机和直升飞机,而己方无一损失。”但海湾战争的空战并不像美国的宣传机器所吹嘘的那样。就在“沙漠风暴”行动开始几小时后,美军便发生了空中     

空战英雄邢海帆的传奇人生

参加抗日战争,击落过日军飞机,又参加过抗美援朝战争,击落过美军飞机的人,可谓寥寥无几。但是,在中国空军的飞行员队伍中就真有这样一位传奇式的人物,他就是总飞行时间高达5000多小时的邢海帆。这位老飞行员生前曾是中国人民解放军空军学院的教员,他的航空生涯充满传奇色彩。一     

中国航空事业的先驱刘佐成

中国航空事业的先驱刘佐成●管崧儒１９１１年３月,辛亥革命的前夕,一架由中国人自己研制的飞机首次在北京南苑庑甸毅军操场凌空飞上了蓝天。就在地上的人群为之喝彩时,突然飞机坠落了,飞行员身受重伤。这位飞行员——同时也是这架飞机的研制者名叫刘佐成。留学日本,...     

海上U-2:不寻常的“鲸鱼传说”计划

U-2是一种主要用于执行战略或战术照像和电子侦察任务的高空侦察机。这种飞机是由于1960年5月1日美国飞行员加里·鲍威尔驾驶的一架U-2型间谍飞机在苏联斯维尔德洛夫斯克附近被击落而出了名,直至今天仍有20余架在美国空军服役。冷战时期,U-2飞机还由美国飞行员和台湾国民党的飞行员驾驶在中国大陆上空飞行,从事间谍活动。从1962年9月～1965年1月,相继有入侵侦察的5架国民党空军的U-2C型飞机被中国空军地空导弹击落。这篇登在美国《空军杂志》的文章记录了U-2发展历史中一个鲜为人知的小片断,以便读者对这种传奇式的间谍飞机增加了解。     

飞行员对航空系统作战效能的影响及其解决方案

目前,国内对航空系统作战效能的分析评估及研究工作正在逐步深入,但这些研究基本上都忽略了很重要的一个因素--飞行员.从飞行员自身的角度和飞机人机界面的角度分析了飞行员对航空系统作战效能的影响,同时提出了提高飞行员自身素质的建议,着重讨论了飞行员幕僚系统这一复杂系统工程的实现过程及其对辅佐飞行员、提高作战效能的重要性.