加快推进科技创新和跨越 增强船舶科技整体实力──《船舶科技发展“十一五”规划纲要》解读

为全面贯彻落实《船舶工业中长期发展规划》和《船舶工业发展"十一五"规划纲要》,加强对全国船舶工业发展的引导,近日,国防科工委先后发布了《船舶科技发展"十一五"规划纲要》、《船舶配套业发展"十一五"规划纲要》和《全面建立现代造船模式行动纲要(2006-2010年)》。这三个关于船舶工业发展的专项规划,分别对"十一五"时期我国船舶工业在科技发展、配套业发展和建立现代造船模式方面的工作进行了部署,旨在进一步加快推进科技创新和跨越,增强船舶科技整体实力;提高本土化船舶配套产品装船率,推动造船与配套协调发展;努力解决阻碍我国建立现代造船模式的薄弱环节,尽快提高我国船舶工业制造技术水平和生产效率,切实转变经济发展方式,实现船舶工业又好又快发展。我们在杂志第9期和第10期上分别刊发对这三个专项规划的解读,以飨读者。     

加快建立现代造船模式是一项紧迫任务——《全面建立现代造船模式行动纲要（2006-2010年）》解读

为全面贯彻落实《船舶工业中长期发展规划》和《船舶工业发展"十一五"规划纲要》,加强对全国船舶工业发展的引导,不久前,国防科工委先后印发了《船舶科技发展"十一五"规划纲要》、《船舶配套业发展"十一五"规划纲要》和《全面建立现代造船模式行动纲要(2006-2010年)》。这三个关于船舶工业发展的专项规划,分别对"十一五"时期我国船舶工业在科技发展、配套业发展和建立现代造船模式方面的工作进行了部署,旨在进一步加快推进科技创新和跨越,增强船舶科技整体实力;提高本土化船舶配套产品装船率,推动造船与配套协调发展;努力解决阻碍我国建立现代造船模式的薄弱环节,尽快提高我国船舶工业制造技术水平和生产效率,切实转变经济发展方式,实现船舶工业又好又快发展。我们已在上期杂志刊发了对《船舶科技发展"十一五"规划纲要》的解读,这期再刊发对另外两个专项规划的解读,以飨读者。     

船舶配套水平决定中国能否成为CHINA世界造船业第一

今天,当人们正在筹划中国造船腾飞的宏伟蓝图时,猛然发现,腾飞的助推器还在半路上——中国的船舶配套业虽经苦斗,仍然没有跟上造船前进的步伐。国内为船舶配套的产品少,数量小,适应面窄,同先进造船国家比,同国内造船发展的要求比,极不匹配。     

2014中国军民融合与配套产业发展论坛在北京召开

<正>2014年12月26日至28日,由中国和平利用军工技术协会和中国船舶信息中心联合举办的第26届国际科学与和平周系列活动"2014中国军民融合与配套产业发展论坛"在北京隆重举行。和平周中国组委会副主任、中国和平利用军工技术协会理事长李东海、中国船舶信息中心副主任安斌峰出席并致辞。出席论坛的嘉宾有:国家国防科技工业局配套与监管司和系统工程四司领导;军事后勤与装备研究所曹廷泽少将、三一集团董事、高级副总裁毛中吾先生、二炮装备订     

“十一五”重庆船舶蓄势待发

“我们有信心,通过整合资源,发挥现有优势,做强做大重庆船舶工业,在‘十一五’至‘十二五’期间,将重庆船舶工业公司建设成为我国海军舰船配套设备最大的后方供应基地、中国最强的船舶动力配套产品开发生产基地以及中国装备制造业最具特色的基地之一,并建设成为重庆市“军转民”和装备出口的重要示范基地,实现‘翻三番、展两翼、超百亿’的‘321’目标。”这是中国船舶重工集团公司总经理助理、重庆船舶工业公司总经理杨本新在集团工作会上说的这番话,这充分展示了该公司的战略目标和宏伟蓝图。     

加快山东船舶工业发展

近几年来，山东船舶工业抓住国际造船业转移的机遇，加快实施船舶工业“十一五”发展规划及配套政策措施，实现了造修船、海洋工程以及船舶配套业快速协调发展，全行业呈现经济效益大幅提升、产业结构不断优化，综合实力显著增强的良好发展态势。2007年主要经济指标增长40％左右，今年一季度全行业完成工业总产值同比增长68％；增加值同比增长39%；销售收入同比增长28％；利税同比增长70％；利润同比增长7％。     

三无船舶存在的原由及对策

“三无”船舶问题由来已久，成因复杂。从我国船舶管理和海洋开发利用的实际出发，应当改革现行做法，加强行政指导，减免行政收费，切实发挥好行业协会的自律作用。     

2015中国军民融合与配套产业发展论坛在京召开

<正>2015年12月19日,为时两天的第27届国际科学与和平周系列活动"2015中国军民融合与配套产业发展论坛"在北京隆重举行,论坛由中国和平利用军工技术协会和中国船舶信息中心联合主办。中国和平利用军工技术协会理事长周武胜、中国船舶信息中心副主任安斌峰出席并致辞。     

江南汽车配套业第一模板——点击五分厂汽车配套件生产

择机做大汽车配套产业,是湖南湘潭江南机器集团有限公司民品的重要决策之一。五分厂在市场需求和自身优势之间找到契合点,在汽车配套的开发、生产上已拓展了自己的一片天地。其努力探索、适应市场竞争的实践,可以说树起了江南汽车配套业的第一块模板。     

加强中国船舶行业管理势在必行

改革开放以来,我国船舶工业认真贯彻邓小平提出的“船舶工 业要进入国际市场”的战略指示,面向国内外两个市场,艰苦创 业、锐意进取,经过二十多年的拼搏奋斗,取得了辉煌的成就,成 为我国机电产品出口的重要支柱和国际船舶市场中一支令人瞩目 的劲旅。二十多年来,我国船舶已出口到包括美国、英国、德国、 法国、日本在内的世界五十多个国家和地区,我国的造船产量已 连续六年居世界第三,占世界市场的份额约为７％左右。我国船 舶工业迅猛发展的成就已引起了国内外的广泛关注和重视。 １９９８年,国务院赋予新组建的国防科工委负责全…     

在发展中不断壮大——辽海船舶电器有限公司发展纪实

营口辽海船舶电器有限公司隶属于中国船舶重工集团公司，系沈阳辽海机械厂军转民性质的船舶电器配套子公司，2003年在营辽宁船舶工业园投资成立，该公司以设计、制造、安装船舶电器产品设备为主，并逐步扩展到其他船用相近产品。     

培植和发展船舶产业链为建设海洋强省打基础

山东抓住世界船舶市场持续兴旺的历史机遇,推进船舶工业结构调整和增长方式转变,建立现代造船模式和国际化船舶配套体系,大力培植发展船舶产业链群,为建设海洋强省提供重要装备基础。     

在加强合作中共谋发展——宜昌船舶柴油机厂积极参与国际合作纪实

宜昌船舶柴油机厂是一家专业生产船舶低速大马力柴油机的厂家。“十五”期间,该厂在柴油机的生产制造工作中实现了跨越发展,不仅开发生产了八种最新型柴油机,满足国内外用户的需求,而且在柴油机生产总量上实现了重大突破,每年保持20%以上的增长速度,达到了年产30万马力柴油机的生产水平,在我国中小缸径低速柴油机市场上具有举足轻重的地位。宜昌船舶柴油机厂不因柴油机产销两旺,市场前景非常好而放松对出口产品的开发,在与世界知名跨国公司合作中发展成为美国通用电气公司(GE公司)的战略供应商,带来不少有益的启示。从1998年开始合作到2005…     

迎难而上 主动作为 开创湖北船舶行业更加美好的未来

<正>湖北是军工船舶大省,是我国重要的军用舰船、船舶配套、海工装备研制基地,船舶与海工装备产业人才资源丰富,科研条件优越,军船研制技术得天独厚,为发展海工装备产业提供了技术支撑。湖北拥有船舶与海工装备研制单位370家,其中船舶修造企业138家,船舶配套企业213家,船舶科研设计单位16家,海工企业3家。年造船能力达400万载重吨。2014年,全省船舶与海工装备产业实现总产出645.4亿元,同比增长11.3%,近几年来,湖北船舶与海工装备产业完成总产出稳居全国前七,内陆第一。     

抓早抓紧抓实抓好——山东省船舶工业应对危机的做法和初效

近年来，山东把船舶工业作为重点发展的“七个产业链”之一．先后出台发展规划及政策措施，坚定不移地推动船舶工业发展。面对国际金融危机给船舶工业带来的严峻形势．山东省船舶工业系统坚定信心．化危为机，科学务实，积极作为．认真贯彻落实国家相关产业政策，采取一系列扎实有效措施，调结构、稳市场．保增长．促进了造修船、海洋工程，游艇及船舶配套业平稳较快发展。目前，列入行业统计范围企业119家．造船能力400万载重吨．规划到“十一五”末达到600万载重吨。船舶配套本土化装船率30％，海洋工程装备制造能力40万标准吨，规模实力在全国名列前茅。     

江南汽车配套业第一模板——点击五分厂汽车配套件生产

择机做大汽车配套产业,是湖南湘潭江南机器集团有限公司民品的重要决策之一。五分厂在市场需求和自身优势之间找到契合点,在汽车配套的开发、生产上已拓展了自己的一片天地。其努力探索、适应市场竞争的实践,可以说树起了江南汽车配套业的第一块模板。民品多样化开发成梯次近年来,五分厂专门成立了以民品生产开发为主的车间,加大了生产力度,紧盯汽车市场,坚持进行产品开发,保证了汽车配套件呈梯次上马,初步形成了江南奥拓、江南精灵、江南传奇、江南风光、猎豹等汽车的座椅、线束、油箱、冷凝器等8个部件的全面配套格局。奥拓座椅自1994年正…     

勇于探索 大胆实践 推进船舶建造 贯彻国防要求工作的开展

“十五”以来,国有大型船舶运输企业坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学发展观要求,从国家安全、社会稳定的高度出发,坚持交通战备建设与经济和社会发展同步筹划、协调发展,把履行国防义务作为一项神圣职责纳入企业的议事日程,平战结合、寓军于民,以前瞻的思维、开拓的勇气,在民用船舶建造中积极贯彻国防要求,探索了一些有益的经验。认真总结这些经验,进一步加强对船舶建造贯彻国防要求的理论指导,具有重要意义。(一)提高认识,为新时期船舶建造贯彻国防要求打牢思想基础。思想认识到位,是民用船舶建造贯彻国防要求…     

太阳能动力船舶发展综述

对近年来国内外太阳能动力船舶发展现状和趋势进行了综述,介绍了多艘太阳能动力船研制成功的实例,并对太阳能动力船舶的若干关键技术及其可能的解决方案进行了阐述,重点说明了太阳能动力船舶与多体船型的联系,并对国内发展太阳能动力船进行了初步构想.     

船舶机电设备故障诊断方法

随着我国经济水平的不断提升和我国科技制造水平的不断进步,船舶的使用效率也在不断提升。在进行船舶组装的过程当中船舶内部的机电设备是最为重要的,船舶机电设备的质量好坏将直接影响船舶的整体质量,并且机电设备保障了船舶的安全性。本文以船舶机电设备故障诊断方法进行深入探究,制定科学合理的有效措施,排除并解决机电设备当中的各种故障,并根据实际情况制定相应的理论方法,从而确保船舶机电设备能够更加科学的进行维修,为后续船舶机电设备维修工作提供数据支持。     

创新驱动破逆境 转型发展谋新路——对于我国船舶工业未来发展的思考

船舶工业是资金密集型、技术密集型、劳动密集型战略产业;欧美是在科技高速进步的形势下主动退出船舶总装建造市场的;欧美目前在军船、海洋工程装备制造和船舶高端配套领域仍保持着优势;日韩是我们主要竞争对手,在船舶科技研究、新船型开发、配套等方面仍领先于我们;美国、韩国、新加坡在海洋工程设计、建造方面走在我们前面。虽然近几年我国船舶工业实现了跨越式发展,但从上面几点来