从“黑小姐”到“极光”飞行器——漫谈美军高空侦察机

声名狼籍的“黑小姐” U-2高空侦察机诞生于50年代的美国。它机翼很长,翼展可达31.39米,而机身却只有19.2米。那又宽又长的机翼远远超过了机身,使飞机扶得了巨大升力,在空中婷婷袅袅,阿娜多姿,再加上通体黑色,于是被人称作“黑小姐”。 “黑小姐”能够爬到20000米以上的高空,以750-800千米/时的速度做巡航飞行,还能在高空关闭发动机,依靠滑翔来提高续航能力,其续航时间可达8小     

美军“空中间谍”家族

当今美军已实现了海、陆、空、天“四位一体”多途径间谍网络体系。美空中就拥有庞大的“空中间谍”侦察飞机家族。每个成员性能优越,都曾显赫一时。 声名狼藉的“黑寡妇” 早期的U-2飞机由于技术性能不甚过关,在执行任务期间曾多次被苏联、中国等侦察对象击落,再加之全身漆黑,专门从事秘密的照相和侦察活动,因而得了一个“黑寡妇”恶名。U-2于1966年开始研制,1968年正式装备部队。美军服现役的12架U-2R飞机航程为1.06万公里,飞行高度可达2.1万米,最高速度为800公里/小时,续航时间超过10小时。它能在1.5万米高空,4小时内,拍下宽780公里、长4300公里范围内地面景     

重披战袍的“黑鸟”

当U-2型飞机还目空一切的时候,美国其实已经着手开发它的后代飞机了。艾森豪威尔早在1958年就批准了中央情报局局长艾伦·杜斯和他的副手理查德·比塞尔关于制造新型间谍飞机的计划。SR-71型飞机的设想就是在那一年形成的。 新型间谍飞机由洛克希德公司负责研制。要求飞行高度达28200米,时速3800公里,也就是3.6马赫,经过两年多的修修改改,     

五月大事记

5月01日1960年5月1日,由飞行员加里·鲍尔斯驾驶的美国的高空侦察机“U-2”被前苏联地空导弹击中,掉在前苏联境内。这是人类历史上第一次使用地空导弹击落飞行在两万米以上高空的间谍侦察机。5月04日1961年5月4日,美国人罗斯与普拉瑟乘坐气球升空,创下了气球升高34688米的世界纪录。5月05日1961年5月5日,美国首次发射载人飞船“水星”号,并进行亚轨道飞行获得成功。飞船飞行高度186千米,飞行距离约400千米。“水星”是美国第一个载人飞船系列。5月09日1926年5月9日,美国海军飞机“约瑟芬·德”号首次不着陆往返北极点飞行成功。凌晨零时37…     

偷窥,在太空进行

冷战时期,太空大国美国秘密成立了人类最早的太空间谍机关——国家侦察局。它专门使用太空间谍卫星,进行偷窥活动,为美国政府的决策提供及时而又可靠的依据,成为备受美国政府器重的间谍机关。 应时而生 1960年,美国不得不思考如何另辟搜集他国情报的途径了。这一年的“五一”节,苏联上空的导弹爆炸声炸得美国不得不中止长达4年的U-2高空间谍飞机的对苏侦察活动。 “随着对手防空技术飞速发展,有人驾驶的飞机不能随便进入苏联领空进     

海上U-2:不寻常的“鲸鱼传说”计划

U-2是一种主要用于执行战略或战术照像和电子侦察任务的高空侦察机。这种飞机是由于1960年5月1日美国飞行员加里·鲍威尔驾驶的一架U-2型间谍飞机在苏联斯维尔德洛夫斯克附近被击落而出了名,直至今天仍有20余架在美国空军服役。冷战时期,U-2飞机还由美国飞行员和台湾国民党的飞行员驾驶在中国大陆上空飞行,从事间谍活动。从1962年9月～1965年1月,相继有入侵侦察的5架国民党空军的U-2C型飞机被中国空军地空导弹击落。这篇登在美国《空军杂志》的文章记录了U-2发展历史中一个鲜为人知的小片断,以便读者对这种传奇式的间谍飞机增加了解。     

神秘的台湾特务机关

近一个时期,台湾的“泄密风暴”愈刮愈烈,台湾的情报“鼹鼠”也不断露出尾巴。这使得台湾情报机构又一次很不体面地成了人们关注的焦点。 “台湾虽小,但特务最多” 的确,台湾可能是世界上间谍比例最高的地区,而所有这些间谍和从事情报工作的庞大群体都隶属于一个神秘的部门,这个部门就是台湾秘而不宣但又臭名昭著的“国防     

地空导弹部队老战士毛景堂讲述击落U-2

引言 20世纪60年代,台湾国民党当在其美国后台老板的支持下,屡派被称为“黑猫小姐”的美制U-2高空间谍侦察机入侵我领空。     

海天新飞将:冲翼艇

在船的家族中,有一种带有机翼、形似飞机,可在水面上一定高度飞行的船——冲翼艇。冲翼艇是一种介于飞机和船舶之间的新型高速运载工具,它是利用安装在船体上的机翼紧贴水面或地面飞行所产生的地面效应升力支持艇重,实现“水     

战场换机记

这是一次奇特的飞行,也是一次空前绝后的飞行,它在空战史上留下了精彩的一笔。苏军飞行员驾驶着自己的伊尔—2型飞机去执行任务,却驾驶德军飞机返回了基地。 故事还得先从前苏联的强击机伊尔—2说起。伊尔—2型强击机是前苏联伊留申设计局1938年设计的强击机,它是前苏联在二战期间使用最广泛的飞机,是一种单机翼单发动机单座飞机。伊尔-2型的防护装甲很强,有“飞行坦克”     

红旗飘飘振军威 中国“红旗”系列防空导弹

在我军现役防空导弹中,“红旗”系列一直是耀眼的明星。20世纪60年代后期。“红旗-2”地空导弹飞行试验获得圆满成功并陆续装备部队,使我国的防空武器具备了较大的作战距离、作战高度以及良好的抗干扰性能,成为U-2和B-52等高性能飞机的克星。在U-2飞机一次次被我“红旗-2”导弹击落后,美、蒋停止了对我大陆的飞行侵犯,神圣领空得到有力的捍卫。80年代某地空型号定型,填补了我国低空、超低空防御领域的空白。“红旗”系列防空导弹成为了国庆50周年阅兵式上的一大     

“三栖侠”驰骋陆海空——解读地效飞行器

战机翱翔直刺长空,舰艇驰骋穿行海疆,战车奔腾纵横四方,飞机、舰艇、战车在战争中的表现早已深入人心。可如果有一种兵器既能“上天”,又能“入海”,还可在“陆上行驶”,似乎没有它去不了的地方,你信吗?地效飞行器就是这样一个“怪杰”!它是一种兼具飞机与高速船特性的新型运载工具。它既可浮在水面以排水状态航行,又可在距离水(地)面几米或几十米处作极低空飞行。当其极低空飞行时,地效飞行器所利用的就是地面效应。所谓地面(表面)效应,就是指当运动的机翼接近地(水)面时,上下方压力差加大,从而使升力迅速增加,将飞行器托起,从而进行高速稳定的飞行。历经艰难“终出炉”早在航空业发展初期,飞行员们就发现飞机在着陆过程中,当飞行高度与飞机翼弦     

变形机翼:如鸟翅膀一样舞动

发明飞机的灵感源于人们对鸟儿飞行的认识,然而飞机的机翼却无法像鸟的翅膀那样自由地伸展和舞动,所以也就不能像鸟一样适应各种飞行状态。不过,随着技术的发展,像鸟翅膀一样的变形机翼将很快面世。美国防部预先研究计划局于两年前启动的“变形飞机结     

地效飞行器的海战应用

早在上世纪20年代,航空界就已经发现并认识到,飞机在低高度飞行和在起降过程中,地面效应会产生增加机翼升力的效果。利用这种客观现象,人们研制出了地效飞行器。它的外形同水上飞机相似,机翼和尾翼面积都很大,在贴近水(地)面飞行时由于地面效应(板块效应)使机翼的升阻比明显增加。地效飞行器是一     

地效飞行器及其军事应用

地效飞行器(Wing-in-GroundEffectCraft,WIG)是一种利用地面效应原理,具有超低空飞行能力的特种飞行器。当飞行器在接近地(水)面飞行以及在起飞和着陆(水)过程中,由于地(水)面与机翼下空气相互作用,在机翼下方产生气垫,环绕在机翼四周的气流发生改变,使飞行器升力增加,阻力减小,导致升阻比(升力与阻力之比)增大,这就是地面效应原理,简称“地效”。地效飞行器介于一般飞机和舰船之间,并与二者有着明显的区别。与飞机不同的是,地效飞行器主要在地效区飞行,而飞机在地效区以外飞行;与气垫船不同的是,气垫船靠自身动力产生气垫,而地效飞行器…     

地效飞行器的空气动力学原理

空气动力地效飞行器(如地效飞机、冲翼艇、依靠地面效应进行远距离飞行的飞机等)获得所需要的升力,除了借助飞机机翼获得升力的一般原理外,还巧妙地利用了地面效应原理。当有翼飞行器在做近地(高度小于两倍翼弦长度) 的水平飞行时,其气动特性与在中高空飞行时是不一样的。由于地面的存在,改     

谁与我比大——安-225巨型运输机欲重 出江湖

世界上最大的飞机到底有多大?也许很多人并不知晓答案。我们不妨想像一下,它的高度不亚于一幢5层的楼房,机身的长度与标准足球场的长度不相上下,翼展几乎相当于一条百米跑道,重量是15架苏-27飞机的总和。这就是世界上最大的飞机——安-225。     

U-2退役 做比说难

U-2侦察机是美国空军的传奇，因此当2006年美国空军提出了在未来5年内将U-2飞机全部封存的建议时，美国国会和情报机构都大吃一惊。美国空军预定的U-2退役最后期限是2013年．因为那时美国空军将获得第一批9架“全球鹰”无人飞机．这种无人机是为了替代U-2的侦查任务而特别定制的。     

警惕美国对中国的恶劣企图

由来已久——遏制封锁中国 2001年4月1日,美军EP一3E电子侦察机在南海上空对我实施侦察时违反飞行规则,产然向我跟踪监视飞机大方向转弯,致使我军战机被撞坠毁。肇事后的美国间谍飞机又在未经我国允许,侵犯我国领空,降落我机场。这看似一件偶然事件,其实这是美国长期以来对我实施侦察活动所造成的一个必然事件,更是美国对我     

苏联的“逆火”式飞机

1980年9月初,第一次发表了一幅在垂直稳定尾翼上标有11字样的“逆火B”飞机图片。这是一幅仰视图。从图片上能清楚地看到这种导弹载机的天线、整流片、导管、盖板、多用装填架,流线体和弹舱盖板(A5-4“厨房”空地导弹可以装在该弹舱中进行发射)。迄今为止,在标有43、70和76字样的“逆火B”飞机图片上所看到的只是飞机以巡航速度飞行时机翼不后掠情况下的承力面,而从这幅图片上却第一次看到了飞机以巡航速度飞行时机翼作最大后掠情况下的承力面。下面。逐一介绍一下可从图片中辨认出的飞机的各个部分。