我国国防科技工业发展路子从“军民结合”到“军民融合”的转型

我国国防科技工业体系自上世纪50年代始,一直在探索军民结合的发展道路。近几年,中央从战略层面对我国国防科技工业军民结合作了规划,运用市场的手段,通过“民进军”的途径来促进军民结合,并提出富国强军相统一战略思想,为国防科技工业构建新的体制和制度体系,使其走出一条“军民融合”式的发展路子。     

基于群决策赋权TOPSIS的军航空域使用效能评估

针对军航空域使用效能评估的问题,以某军航机场空域为研究对象,根据军航特殊的运行体系和空域使用需求,考虑参训要素对空域使用的影响,建立了包含任务、装备、指控、保障等4个因素的评估体系。在此基础上依托群决策赋权法综合确定各专家权重,并结合TOPSIS方法对军航空域使用效能进行评估。结果显示,此法能够充分结合军航特点,为军航空域使用效能评估提供了可量化的参考依据,具有较好的实用性。     

山东省济宁市市委书记马平昌 强军路上提供政策支撑

“党中央提出要依法治国和依法治军,我们不仅要运用好上级已有的政策法规管武惠军,还要把实践中行之有效的经验做法上升为政策规定,为武装工作提供制度保障,为实现强军目标提供政策支撑。”在山东省济宁市市委书记马平昌的大力倡导下,济宁市围绕强军兴军目标,边探索边总结,一系列管长远、管根本的制度机制、政策规定相继出台。     

孙中山与援闽粤军

“援闽粤军”是孙中山先生亲自组建的一支由革命党人掌握的武装力量 ,是国民党最早的“党军”。在孙中山的呵护、裁培下 ,援闽粤军在福建成长、壮大 ,建立了闽南护法区 ,并最终打回广东 ,推翻了桂系军阀的统治。孙中山适时调整政策 ,为援闽粤军的生存发展争取相对宽松的环境 ,孙中山是援闽粤军的总军师和“后勤部长”。     

军运运价改革研究

研究军运运价问题,对于深化军运运价改革,支援国家经济建设,具有极其重要的现实意义。文章对现行军运运价现状进行分析后,提出了军运运价改革的近期目标和远期目标,即加大军运价格改革力度,理顺军运运价与成本关系,建立科学合理的军运运价体系。     

坚持寓军于民推进装备管理体制改革

本文以研究如何建立和完善我国“军民结合、寓军于民”新体制为出发点,探讨了我军装备管理体制寓军于民改革的问题,主要阐述了装备管理体制寓军于民改革的重要意义、基本内容以及政策建议。     

促进和平利用军工技术跨越发展的途径

十六大提出,国防科技工业要“军民结合、寓军于民”。建立军民结合的国防科技工业新体系,是新时期国防科技工业实现跨越发展与小康社会目标相协调发展的必由之路。 坚持“军民结合、寓军于民”基本战略方针,实现军转民和和平利用军工技术的跨越发展。我认为应从十个方面加以理解和实行。 1.与时俱进,加快实施“军民结合、寓军于民”战略步伐,是新时期国防科技工业实现军转民和和平利用军工技术跨越发展的历史必然。 党的十一届三中全会以来。我国的国防科技工业发展实现了战略性转变。十六大报告中提出:     

社会化:军事后勤保障体制改革趋势

随着我国社会主义市场经济体制的建立和完善,军事后勤保障体制的改革已经进入攻坚阶段,其改革的指导方针也几乎全新。在新的环境影响和新的改革方针的指导下,军事后勤保障体制发展趋势必然是实现军事后勤保障社会化。其核心是:“军”亦“民”,“民”必“军”,实现“立体兼容”,适当动员社会可动员的力量于军事后勤保障,建立具有“立体合成”功能的军事后勤保障体制。当前,必须借助社会力量,建立保障资源总量综合均衡的机制体系、程序规范的军事采办体系、快速高效的动员体系、多功能合成的保障体系,并逐步完善,培育“社会化”军事后勤保障体制成长。     

民营企业进入国防科技工业的现状与对策

当前我国民营企业进入国防科技工业发展较为迅速，但也面临获利少、不愿进，壁垒多、进不了，氏企杂、选择难，易发“道德风险”等问题。从机制建设的角度看，必须从协调机制、招标制度、激励机制、约束机制等方面着手改进，实现“民进军”健康、有序、高效、持续发展。     

盘点抗战时期的七个伪政权

“满洲国”：中国近代第一个伪政权 “九一八”事变后,日本关东军即宣称要在东北“建立一个由日本国支持、领土包括东北及蒙古、以宣统皇帝为元首的中国政权”。为实现此目标,从1932年9月开始,关东军特务开始策动各地汉奸“独立”。至1933年1月,吉林、辽宁、黑龙江3省及东蒙先后宣布脱离国民政府,并建立了伪政权。此后,日寇便开始策动清废帝溥仪到东北建立伪中央政权。     

军航空域与民航航路侧向间隔碰撞风险预测

为了使航空兵部队在军事训练中保证安全的同时,让训练空域的利用最大化,需要对民航航路与军航空域之间的侧向间隔进行预测(目标)。采用改进后的椭球Event模型,通过建立军民航飞机的侧向位置偏差概率模型,从歼击机盘旋起始转弯点的选取、速度和坡度的人为操作误差3个方面进行分析研究,进而对军航飞机的侧向位置偏差概率进行估算,结合民航的偏差概率模型,最后对军民航10 km的侧向间隔进行评估。仿真结果表明,在8组评估数据中,7组都符合规定的目标安全等级,并对不符合的给出了建议。从而说明改进模型对碰撞风险的评估是有效的,能够为军民航安全间隔的计算提供理论依据。     

调整军工配套产品财税政策的探讨

现行军工配套产品的相关财税政策存在的主要问题 (一)难以充分调动民用单位参与军工配套产品的积极性,不利于寓军于民新体制的建立。 从目前执行的军工配套产品财税政策来看,民用单位生产军工配套产品无论对武器装备重要与否,都要按规定上缴增值税,军工单位则一律免增值税,这种根据单位的“出身”决定是否具有军工配套产品免税资格的做法,不仅影响了长期合作民用配套单位的积极性,也一定程度地限制了新单位的加入,尤其不利于国防科技工业“寓军于民”新体制的建立。 (二)以“出身”定政策的做法,使军工和民用单位在军工协作配套产…     

强基固本为国防——某军代室推进寓军于民记事

党的十七大报告提出．要“建立和完善军民结合、寓军于民的武器装备科研生产体系”。学习报告精神，回顾近年来推进所驻企业军民融合取得的成就，总装驻某室更加坚定了推进寓军于民，为国防强基固本的决心。     

关于对《国防科工委关于非公有制经济参与国防科技工业建设的指导意见》的初步认识

《国防科工委关于非公有制经济参与国防科技工业建设的指导意见》的出台,是对“非公36条”的具体落实,将对我国“小核心、大协作、寓军于民”国防科技工业新体系的建立具有十分重大的意义。     

建立省军区、军分区采购联合体系浅探

随着我军采购制度改革的深入和军一级单位采购制度的建立,下一步军分区(师级单位)采购制度的建立必然成为改革的目标。建立省军区、军分区采购联合体系,是降低采购成本、提高采购效率的有效途径之一。一、建立省军区、军分区采购联合体系的基本框架建立省军区、军分区采购联合体系,是根据集中采购的思路,按照合理分配和充分利用采购资源的原则,在军以下部队推行军队采购制度的一项具体实施办法。建立采购联合体系后,各军分区可根据年度采购计划和     

发展航天科技 铸造国际一流

中国航天科技集团公司确立了“发展航天,强大集团,改革创新,铸造一流”的发展方针和“专业化,产业化,集团化,国际化”的建设方略,提出了铸造国际一流宇航公司的发展目标。第一,坚持以军为本,发展满足国防现代化建设需要的航天新装备。针对国防现代化建设未来发展的需求,围绕航天重大工程,大力推进技术创新,建立具有先进水平的,能够形成自主知识产权的技术创新体系和产学研结合、     

履行好政府职能积极推进军民结合寓军于民体系建设

“十五”期间,国防科技工业快速发展。我们坚持军民结合、寓军于民、大力协同、自主创新的方针,通过政策引导、规章约束、标准规范等,依法行政,积极履行好政府职能,在市场监管、协作配套、军转民产业开发等工作中,积极推进军民结合、寓军于民体系建设。以武器装备科研生产许可工作为重点,加强军品市场监管,在体制上推进军民结合武器装备科研生产许可制度,是推进军民结合、寓军于民,建立小核心、大协作的新型国防科技工业体系的一项重要措施。对于打破行业垄断和封锁、规范市场准入、促进军民互动,推动国防科技工业全面、健康、可持续发展具…     

论军民融合财力保障机制的构建

构建军民融合式财力保障机制,是利用国家财力资源提高未来战争财务保障能力的需要,是走有中国特色军民融合武发展路子的必然要求。在初始阶段,除要建立制度和制定规划外,还要建立融合机制。从目前情况看,主要是要建立“资源统合型”军地投资协调机制、“多维协作型”军银协作保障机制和“对接配套型”军地政策衔接机制。     

军办企业改革的取向——现代企业制度

党的十四届三中全会通过的《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》,把建立“现代企业制度”确定为我国企业改革的目标,军办企业虽有自身的特点,但在这个大环境中,其改革也应向这一方向发展。因此,该文认为,作为军办企业,应充分发挥自身优势,重塑企业机制,切实做到军企分离,努力建立现代企业制度,使军办企业更好地为国防现代化建设服务。     

南空导弹某旅扎实开展“四争当一献身”活动

为深入学习宣传贯彻好强军目标,推动强军目标在基层“落地生根”,今年以来,南空导弹某旅（94994部队）在全体官兵中广泛开展了“争当爱党信党的忠诚卫士、争当爱军精武的防空尖兵、争当爱岗敬业的实干先锋、争当爱兵尊千的时代楷模、献身强军兴军的伟大实践”的“四争当一献身”活动,