凝心聚力共圆强国梦 砥砺前行再攀新高峰

正中国北方发动机研究所隶属于中国兵器工业集团,1958年建于山西省大同市,是我国坦克装甲车辆发动机专业研究所。60年的发展,研究所形成了以天津、大同、廊坊三地协同发展的格局。全所总占地面积51.42万平方米,现有职工1000余人,专业技术人员占60%,资产总额约24亿多元。60年来,研究所坚决履行"为国防建设提供一流动力"的核心使命,实现了我国主战坦克动力自主研发的伟大历史性跨越,使我国成为世界上为数不多、能够独立研制坦克发动机的国家之一。在三代主战坦克动力研制的基础上,实现了     

创新人才工作机制 打造科技创新团队

近几年来，中国北方发动机研究所推行“带着任务竞聘上岗、定期考核动态管理”的科技骨干选拔考评制度，使创新型科技人才大量涌现。     

砥砺前行再攀新高峰——记中国北方发动机研究所建所60周年

正风雨一甲子,奋进六十载。伴随着改革开放四十周年,我国唯一的坦克装甲动力技术研究所——中国北方发动机研究所迎来了60华诞。60年来,中国北方发动机研究所走过了一条自主创新的发展道路,一代代科技工作者百折不挠、开拓进取,用执著与毅力在塞北高原抒写出一幅自主创新的战车动力研制壮丽史诗。六十载艰苦创业实现自主创新研究所成立之初,科研试验条件十分简陋,没有自己的设计图纸,没有实验室,甚至科研任务都没有。老一代科技工作者自创条件、艰苦创业,在仿研的基础上研制的     

中国航天科技集团公司第四研究院第四十一研究所

正中国航天科技集团公司第四研究院第四十一研究所,始建于1964年,主要承担我国固体火箭发动机研发以及相关领域的重大预先研究任务。经过近50年的发展,四十一所已成为我国科研成果突出、技术水平领先的专业研究机构,是国家一类专业研究所,在固体火箭发动机领域研发能力处于国内领先,接近国外先进水平。四十一所先后承担我国多种武器装备发动机的研制以及重大预先研究任务,为东方红系列通讯卫     

壮丽七十载 奋进新时代——记兵器动力人的信仰与担当

<正>今年是新中国成立70周年,也是中国北方发动机研究所成立61周年。我国装甲车辆动力发展61年的辉煌历程,是一段兵器动力人充分弘扬"把一切献给党"人民兵工精神的历程,是一段体现兵器动力人信仰与担当的历程,是一段展现兵器动力人爱党爱国情怀的历程。     

神经中枢2013:中国指挥与控制高峰论坛征文通知

中国指挥与控制学会火力与指挥控制专业委员会2013年学术年会将于2013年下半年择期召开(具体时间地点另行通知),会议由北方自动控制技术研究所主办,会议主题为"网络时代的指挥与控制——神经中枢2013中国指挥与控制高峰论坛"。     

中国航空动力机械研究所

中国航空动力机械研究所坐落于湖南株洲市，是我国中小微型航空发动机研究发展中心、直升机减速传动系统基础和预先研究基地、轻型燃气轮机研究工程基地。     

国防科技工业智能兵器技术创新中心揭牌成立

正近日,国防科技工业智能兵器技术创新中心在京成立。创新中心以中国兵器科学研究院为主依托单位,以中国兵器工业集团信息院北方自动控制技术研究所和中国兵器装备集团208所为依托单位,专业从事与兵器相关的战略发展与规划、     

神经中枢2013:中国指挥与控制高峰论坛征文通知

中国指挥与控制学会火力与指挥控制专业委员会2013年学术年会将于2013年下半年择期召开(具体时间地点另行通知),会议由北方自动控制技术研究所主办,会议主题为"网络时代的指挥与控制——神经中枢2013     

中国指挥与控制学会火力与指挥控制专业委员会成立

正(本刊讯)由中国兵器工业集团北方自动控制技术研究所牵头的中国指挥与控制学会火力与指挥控制专业委员会(以下简称"专委会")于2014年8月5日在北京成立。中国指挥与控制学会理事长戴浩院士、副理事长李定主研究员、秘书长秦继荣研究员等学会领导,以及来自国内火力与指挥控制专业的科研院所、高等院校和企业的132名专家学者出席了成立大会。     

《国防技术基础》杂志理事会各单

理事长： 曹光祥 中国兵器工业标准化研究所 副理事长： 于进坡 中国兵器工业标准化研究所 刘建国 西安北方光电有限公司     

动力研制的重大变革——中国北方发动机研究所数字化工程建设纪实

兵器工业集团北方发动机研究所在车用动力研制过程中．以突破柴油机核心技术为己任．积极探索数字化技术应用,不断掌握和提高自主创新能力,为有序、高效的产品开发提供技术平台,柴油机数字化研发工作进入到新的阶段。     

华柴公司发动机亮相两专业展会

<正>在9月21-23日由北方通用动力集团组织的第十四届中国国际内燃机及零部件展览会和9月23-25日在北理工举办的第七届中国越野车及改装车大会及军事轮式车辆装备平台发展论坛会上,华柴公司多种发动机的亮相加盟受到多方关注。中国国际内燃机及零部件展览会是内燃机行业的专业展会,国内各大发动机厂玉柴、潍柴、锡柴等均参加了此     

神经中枢2013:中国指挥与控制高峰论坛征文通知

<正>中国指挥与控制学会火力与指挥控制专业委员会2013年学术年会将于2013年下半年择期召开(具体时间地点另行通知),会议由北方自动控制技术研究所主办,会议主题为"网络时代的指挥与控制——神经中枢2013中国指挥与控制高峰论坛"。届时将举     

中国电子科技集团公司第二十九研究所

中国电子科技集团公司第二十九研究所位于四川成都，是专业从事电子信息技术研究与产品研制生产的研究所。     

中国电子科技集团公司第二十九研究所

中国电子科技集团公司第二十九研究所位于四川成都，是专业从事电子信息技术研究与产品研制生产的研究所。     

北京动力机械研究所

北京动力机械研究所创建于1957年12月3日。经过几代飞航动力人的艰苦创业和半个多世纪的发展．北京动力机械研究所已经拥有吸气式发动机和火箭发动机、液体发动机和固体发动机等航天动力的自主创新、集成制造能力和完备的研制生产体系．实现了冲压发动机工程化、弹用涡喷涡扇发动机工程化系列化、中小型固体火箭发动机工程化系列化模块化和跨介质工作．成长为中国最大的航天动力产业之一。     

中国航空动力机械研究所

中国航空动力机械研究所是我国中小微型航空发动机研究发展中心,直升机减速传动系统基础和预先研究基地及地面用轻型燃气轮机研究工程基地,是我国集预先研究和型号研制于一体的航空动力研究所,先后研制了军民用十多种型号的航空发动机和直升机减速传动装置。     

中国电子科技集团公司第四十一研究所

中国电子科技集团公司第四十一研究所是我国国防科技工业系统电子测量仪器专业研究所，主要从事微波/毫米波、光电、数字通信、基础通用类测量仪器以及自动测试系统、     

从"泰山"号看文化建设

“泰山”号发动机研制是黎阳公司的生命工程,中国一航贵州航空发动机研究所的干部职工是“泰山”号发动机研制取得成功的排头兵。2005年1月底,中国一航贵州发动机研究所广大科研设计人员经过将近两年时间的连续奋战和艰苦拼搏,终于全面完成了新型发动机零部件图纸设计和技术文件编制工作,在新型发动机研制工作中,打了一场漂亮的攻坚战。在随后进行的配合“泰山”号发动机试制过程中,一航贵发所的工程技术人员与有关工厂密切配合,分别于2005年6月30日和8月13日,先后实现了核心机部分零组件性能试验达标。一航贵发所在新型发动机设计过程中,不…