七二二所SVC无功补偿设备顺利交付铁路运行

<正>近日,七二二所国船电气(武汉)有限公司的静态无功补偿设备(SVC)顺利交付南昌铁路局饶桥牵引变电所,目前运行状态良好。经过春运期间大负载频繁变化冲击的考验证明,设备各项指标均达到工程设计要求,标志着七二二所静态无功补偿类产品在铁路市场向前迈进了一大步。该项目是七二二所国船电气SVC产品在铁路系统的首单,也是产品走出实验室,在工程现场的首次大考,该设备在铁路供电系统春运期间的复杂工况下能安全、可     

低压终端线路无功补偿技术

随着经济发展,低压终端线路,特别是住宅负荷中,无功需求急剧增加。基于这一现状,提出了低压终端线路无功补偿问题。分析探讨了终端无功补偿设备与传统补偿设备的差异及应具的技术和特色,构划了系统总体设计方案,明确了该装置开发研究中应关注的主要问题及处理措施,指出开发专门终端无功补偿的必要性和紧迫性,为低压终端线路补偿装置的研制奠定了基础。     

技术需求

彩色玻璃、水晶内雕设备的生产技术 需求概述 欲购彩色玻璃、水晶内雕设备的生产技术,该设备采用电脑将三维图形利用激光技术输入水晶玻璃中。 低压智能无功补偿装置 需求概述 国家电网改造推广项目《低压智能无功补偿装置》,前景广阔,利润可观。 烟道中硫含量的测定 需求概述 1.利用我厂现生产的CZS-ZQ微库在线测硫仪来测定烟道中二氧化硫的含量;2.微型高效直流升压模块(DC/DC)技术;3.通信光纤断芯位置检测技术。     

国船电气（武汉）有限公司

国船电气公司全面掌握无功补偿装置系列产品的所有关键技术,核心部件全部为自主研发。产品采用军品科研流程体系和技术,以军工品质贯注产品,产品在可靠性、稳定性、环境适应性和电磁兼容性等方面具有独家先天优势。可广泛应用于机械制造、石油化工、电力系统、冶金钢铁、电气化铁路、城市建设、新能源等行业中。为各种异步电动机、变压器、晶闸管变流器、变频器、感应炉、照明设备、电弧炉、电力机车、提升机、冲压机、吊车、电梯、风力发电机、电梯、电焊机、电阻炉、石英熔炼炉等设备提供无功补偿及滤波的解决方案。     

新型平衡变压器谐波抑制技术研究

为了解决单相大功率变流器和非线性负载给舰船电力系统带来的三相不平衡问题,首先分析了一种基于船用新型平衡变压器接线的谐波抑制系统,采用两个背靠背式运行的单相变流器实现实时谐波和无功补偿;然后,分析了谐波抑制系统的主电路结构,阐述了谐波抑制系统有功功率交换、无功功率补偿及谐波抑制原理;最后,利用Matlab建立了谐波抑制系统的仿真模型,对阻性负载和非线性负载两种工况下谐波及无功电流的补偿能力进行了仿真。仿真结果验证了该系统的正确性和有效性。     

船用同步发电机无功环流补偿线路的分析

本文在对各种调差线路和差动无功环流补偿线路进行具体分析的基础上,得出了n台采用无功环流补偿装置的船用同步发电机并联运行时,电网电压及各机无功电流的一般公式,由此可看出影响调压精度和无功负载分配的的各个因素以及它们之间的关系。     

电网谐波与无功的瞬时检测方法

本文论述了电网谐波与无的瞬时检测法,该方法可提高和改善静止无功补偿器和有源电力滤波器补偿特性。     

无功补偿中的谐波问题分析

随着大量非线性负荷的影响，配网中谐波成份增大。电容器组作为配电系统的主要无功补偿设备，受谐波影响尤为突出。深入分析了补偿电容器组产生的谐波放大和电压畸形变等问题，并就无功补偿设计中谐波处理方法及须注意的问题作了论述。示例系统表明谐波抑制措施的有效性。     

捷联惯导位置更新中的多子样算法

以地理坐标系作为导航坐标系,推导了捷联惯导位置更新中的位置增量算法;提出了基于曲线拟合的多子样(二、三、四子样)涡卷补偿算法和位置旋转补偿算法.仿真结果表明,二、三、四子样涡卷补偿算法和位置旋转补偿算法都能有效地计算出涡卷补偿和位置旋转补偿值,并且二、三、四子样涡卷补偿算法和位置旋转补偿算法的精度依次提高.     

工业产品标牌上的常见错误及分析

工业产品(如机械产品、电气产品等)都需在产品上设置标牌。几年来发现标牌上的毛病多种多样,影响了用户对产品的选择和使用,也损害了制造该产品的企业形象。笔者对此提出看法以利今后纠正。 1.所采用的标牌标准太旧 许多产品标准中规定标牌按JB 8—82《产品标牌》设置标牌,但JB 8—82早应废止,而应按GB/     

基于改进EfficientNetV2算法的三相串联故障电弧检测

串联电弧故障在电气火灾中的成因中占据着重要的比例,在具有变频器的三相电机线路中,由于多种电弧电流复杂行为以及多种负载的存在,很难准确识别变频器后部线路中发生的串联电弧故障。为了解决这一问题,提出了一种改进的EfficientNetV2算法。搭建低电压三相电弧故障数据采集平台,采集了所需要的正常状态和故障状态的电流信号。为了充分利用机器视觉的优势,采用马尔可夫变迁场(MTF)将采集到的时域电流信号编码为图像。将MTF图像送入模型中进行训练和测试,该模型具有轻量级高效的通道注意力和双池化空间注意力,更加专注于电弧特征,提高网络性能。实验结果表明,该方法的准确率可达98.99%。     

微机测控高压无功功率自动补偿系统

本文介绍了一种由单片微型计算机、高压电力电容器和控制装置组成新的高压无功确率自动补偿系统。该系统采用离散傅里叶变换法解决了电流含大量高次谐波情况下功率因数的检测问题,采用非线性控制技术解决了自动补偿的控制精度问题,因而具有功率因数检测准确、控制精度高、高压真空开关的使用寿命高的特点经实践证明该系统性能优良,工作稳定可靠,节能效果和经济效益显著。     

时间系统无阻尼的全补偿方案

现有的高炮机电模拟指挥仪,为了提高解算随动系统工作的平稳性,常采用其有1/(1+TS)这种传递函数形式的平滑环节来平滑射击诸元。对于平滑环节所引起的滞后,有的仪器采用了增加V_(tf)系统的方案,利用t_f系统和V_(tf)系统分别求取所需的t_f和V_(tf)的机械量,然后再使其函数值或机械量相加,由此导致了线路和结构的复杂。我厂某指挥仪现在采用的是“时间系统无阻尼的全补偿方案”,即利用无阻尼的t_f系统,直接求取考虑了补偿后所需要的t_f+TV_(tf)机械量。我厂设计定型样机和首批产品的生产实践表明,此方案简化了仪器的线路     

基于可变虚拟阻抗的感性逆变器下垂控制

为解决并联逆变器功率分配差异,首先从逆变器并联的功率传输特性出发分析了线路阻抗差异对感性逆变器无功功率分配的影响;然后,通过选取合适的逆变器双环控制参数,将逆变器等效输出阻抗设计成感性,并在传统下垂控制的基础上引入虚拟阻抗,通过实时无功与给定无功的偏差调节虚拟阻抗补偿线路阻抗差异。随后的仿真结果证明:该方法能实现线路阻抗差异下逆变器并联功率均分。     

基于SVPWM的军用储能电源双闭环模糊控制

传统整流器的接入会给电网带来大量谐波和无功污染,为了削减电网侧的电压谐波分量,提高军用储能电源充电系统的功率因数,提出一种基于空间电压矢量PWM的新型闭环控制方法。在建立三相电压型PWM整流器的数学模型的基础上,分析了储能电源整流环节的双闭环控制结构,引用模糊逻辑对双闭环控制方法进行改进,利用模糊比例积分(PI)控制算法设计电流内环,系统可以实现PI参数的自适应调整。通过仿真验证了该方法的有效性,采用双闭环模糊PI控制的PWM整流器可以实现单位功率因数运行,保证输出的直流电压稳定,抗干扰能力强,具有良好的动态响应。     

建工师

企业阵容新疆北新路桥集团股份有限公司、新疆德坤建材有限责任公司、新疆吴淞建筑机械制造有限公司和新疆德顺祥电气材料有限公司●特色产品德坤公司:新型房屋体系、住宅部品等建筑材料及装饰材料;北新路桥公司:建筑钢结构、桥梁钢结构、玻璃塑钢产品、松本秀壁板、松本泰安复合墙板、松本威保板、松本专业防火威保板、外墙保温一体板;新疆德顺祥电气材料有限公司:桥架、母线、开关柜、电器原器件等电子设备;新疆吴淞建筑机械制造有限公司:塔吊(50吨)、施工升降机(15吨)。     

单、三相汽油发电机组的设计

目前,我军军事装备中仪器设备用电单、三相混用的情况较为普遍,普通的单相或三相交流发电机组都不能很好地满足需要,单相机组无法给三相设备提供电源,三相机组单相负载能力较差,而且在三相负载不平衡量较大的情况下,三相电压也极不平衡,严重威胁着用电设备及发电机组的安全使用。为了满足部队这一特殊需要,我们设计了单、三相汽油发电机装配汽油发电机组,满足了部队单、三相混用的要求,并最大限度地抑制了三相电压的不平衡量,使各用电器均能安全可靠使用。下面就已通过技术鉴定的8kW单、三相发电机组各项性能指标的设计作一介绍。     

基于改进虚拟磁链的储能变流器直接功率控制

传统整流器的接入会给电网带来大量谐波和无功污染,为了削减电网侧的电压谐波分量,提高储能电源充电系统的功率因数,提出一种基于改进虚拟磁链的储能变流器直接功率控制方法。根据瞬时功率理论,建立三相电压型整流器(VSR)的功率数学模型,在虚拟磁链定向的直接功率控制(Virtual Flux Oriented-Direct Power Control,VFO-DPC)的基础上,对虚拟磁链观测器进行优化,在VFO-DPC系统中引入空间矢量调制模块取代开关表,通过空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)算法构建开关频率固定的VFO-DPC-SVM控制系统来解决传统DPC控制开关频率不固定、采样频率要求高的缺点。仿真实验结果表明,采用改进控制方法的储能变流器具有良好的动态特性和更强的鲁棒性,输出的直流电压稳定,系统实现单位功率因数运行。     

航空发动机大延迟系统Smith预估补偿模糊PID控制算法

试车过程中某型涡扇发动机低压压气机进口导流叶片控制通道出现了参数摆幅较大的现象,经判读试车数据认定该通道存在较大的延迟,针对该问题为该通道设计了一种Smith预估补偿模糊PID控制算法,计算机仿真结果表明:与传统的Smith预估补偿算法相比,该算法对模型的不匹配具备较强的适应能力。     

战时动员征用经济补偿主体问题研究

文章分析了我国战时动员征用经济补偿主体的现状和存在的问题,并根据纯公共产品理论和公共财政理论提出了我国战时动员征用经济补偿的主体,论述了中央政府充当补偿主体的重大意义。