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德国是世界上最早使用潜艇的国家之一,在世界潜艇发展史中占有重要的地位,其U型潜艇在两次世界大战中战功显赫、闻名于世。二战结束前,德国开创性地在ⅩⅪ型潜艇上采用流线形艇体和使用水下通气管,首次实现了潜艇水下航速超过水面航速,使潜艇在潜望深度即可使用柴油机航行,大大提高了潜艇的隐蔽性,成为潜艇发展史上的一个里程碑。二战后,由于国际公约限制德 相似文献
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潜艇以其隐蔽性能好、机动能力强、突击威力大等独特性能被誉为"水下蛟龙"。如今,潜艇将迎来又一个快速发展的新时期。有军事专家称,一批机理独特、性能优异、战斗力更强的新概念潜艇将呼之欲出。真正的"幽灵":隐身潜艇能隐形潜艇一旦失去隐蔽性,将成为非常脆 相似文献
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早在第二次世界大战期间,为了保证潜艇获得更好的隐蔽性和水下航行能力以便使潜艇能够发挥更大的突击作用,同时为了保证潜艇在敌人反潜兵力攻击下的安全性,世界各国的潜艇设计师绞尽了脑汁。德国海军在这方面捷足先登,最先成功地研制了潜艇通气管装置,并且在1944年建造的U-XXI型潜艇上首次装备了通气管装置。尽管德国海军最终没有来得及把装备通气管装置的U-XXI型潜艇有效地投入战争,但 相似文献
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为提高潜艇的水下机动性和隐蔽性,美国海军正在利用仿生技术加紧研制一种全新概念的仿生潜艇——“金枪鱼”式潜艇。美国海军专家认为,金枪鱼具有平滑的线条,极快的游动速度以及在水中的高度灵敏性,是设计下 相似文献
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未来的水下战场将更加扑朔迷离、充满杀机:不仅海底战场环境日趋复杂,原先的常规潜艇、核潜艇等水下作战平台的隐蔽性更好、打击力更强,而且不断涌现出许多海底战场“新秀”,无人潜艇就是其中的佼佼者。 相似文献
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随着现代高技术的迅猛发展,日益增强了反潜能力和反潜兵器,而远离海岸航行于大洋和大海中的潜艇,特别对潜于水下300~400m的战略弹道导弹核潜艇,要使其不间断地接受指挥中心的火力控制和通信信息,有效地对敌方实施攻击,或者安全地隐蔽于水下。因此,对潜通信的先进性、隐蔽性将显得特别突出。文章以超长波和极长波岸对潜通信存在的缺点为前提,主要论述光通信系统和中微子通信系统等新型对潜通信体制的发展动向问题。 相似文献
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素有“无声部队”之称的潜艇力量加入海军100年来,一直是美军海洋作战中的基干。由于潜艇主要活动于水下,其通信保障有异于其它作战平台,通过包括低频、甚低频、极低频、高频、卫星、激光和水声等手段进 相似文献
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核动力潜艇由于具有隐蔽性好、机动性能佳、水下续航力长、武器威力大、自动化程度高、居住性能好等特点,深受各国海军的青睐,成为令人生畏的“海上杀手”。 有关资料显示,21世纪初期,美海军将拥有包括弹道导弹核潜艇在内的各类型核潜艇70余艘,俄海军将保持在80艘左右,而英、法海军则分别将保持16艘和11艘核潜艇的实力。 近年来各国海军在潜艇技术发展上围绕着提高隐蔽性和攻击能力两方面开展了大量 相似文献
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冷战结束以后,世界各国国防开支普遍出现了大幅缩减,但是我国周边各国却没有受到影响,国防开支普遍呈现增长态势,开始逐步加强本国军事力量的建设。其中,潜艇由于具有隐蔽性好、攻击性强等特点,尤其受到周边各国的重视,普遍将其作为重点采购和研制的装备之一,不断加强本国的水下力量建设。 相似文献
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伴随时代发展的潜艇AIP技术 总被引:1,自引:0,他引:1
设计与建造可以长期在水下活动的真正潜艇,早在19世纪末期至20世纪初期就已经是研制潜艇的先驱们孜孜不倦追求的目标。由于受到科学技术的限制,无数潜艇设计师和工程师经过几十年的探索和努力,这个愿望一直没有实现。1954年,当世界上第一艘核潜艇问世之际,人类终于实现了建造真正潜艇的夙愿。但是,由于受政治、经济以及 相似文献
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近期,许多国家对俄罗斯柴电潜艇发生兴趣。这类潜艇具有造价相对较低、作战能力强(装备强大的鱼雷、导弹武器和现代化的信息控制系统)、隐蔽性好的优点。值得一提的是,俄罗斯636型柴电潜艇的水下噪音,比包括美国“洛杉矶”级改进型核动力潜艇在内的西方国家现 相似文献
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不走运的“水下幽灵”——德军潜艇马照习潜艇自问世以来,凭借其优良的隐蔽性、机动性、突然性等特点而广泛应用于战争,并发挥了巨大的作用。特别是在第一、第二次世界大战中,德军的潜艇像幽灵一样在海上神出鬼没,致使敌方的战斗舰船和运输船只蒙受了巨大的损失。但也... 相似文献
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自从1620年荷兰物理学家范·德雷布尔将一艘铁框木架外包牛皮的“怪船”潜入英吉利海峡以来,拥有海上力量的帝国主义国家便热衷于争夺水下战场的控制权,于是,潜艇便责无旁贷地成为海战的主要兵器之一。随着科学技术的不断发展,潜艇的性能得到很大提高,特别是二战以后,西方发达国家竞相把核能技术应用于潜艇的动力推进系统,于1954年成功研制出第一艘核动力潜艇。核潜艇以其高度的自给力、良好的隐蔽性、极强的续航力和较多的攻击手段,对敌方水面舰艇及海岸设施构成巨大威胁,从而使水下“巨无霸”威力大增。 “十年磨一剑,锋芒须尽显”,核潜艇的首次实战运用发生在1982年的英阿马岛之战。 相似文献
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自从1624年荷兰发明家科尼利斯·德雷贝尔研制出第1艘潜艇以来,至今已有400多年了。在这期间,随着科学技术的发展,潜艇的动力系统也在不断发展。目前世界现役潜艇采用的动力系统大致可分为3类,即柴油机动力、核动力以及AIP动力。这3种动力系统寸有所长,尺有所短。采用柴油机动力的潜艇水下航行时所用的是蓄电池供电的电动推进方式,当蓄电池能量耗尽后,潜艇必须浮出水面充电,这就丧失了柴-电潜艇最大的优点——隐蔽性。而且电力推进航速低,续航力 相似文献
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《海军工程大学学报》1981,(1)
当前在柴-电常规动力潜艇上仍然采用机械增压四冲程柴油机或二冲程柴油机与电动发电机组成动力装置。这样由于柴油机的功率指标的提高受到很大限制,耗油率很大,从而使潜艇动力装置的性能停留在较低的水平上。随着潜艇水下机动性能要求的不断提高,同时为了缩短通气管航行状态下的充电时间以提高潜艇的隐蔽性,世界各国都正在努力探索提高柴油机在高背压工况下的功率容量。在水面工况正常背压下,采用废气涡轮增压可使柴油机的功率成倍地增长,因此在 相似文献
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常规动力潜艇(SSK)正在快速赶上世纪的发展。最新的技术正为舰艇提供空前的隐蔽性、持续时间、指挥控制通信和情报能力。推进动力的改进范围从延长电池寿命到不依赖空气的推进系统(AIP),这使潜艇在水下潜伏的持续时间提高了5倍多,这样潜艇就不必浮到管航状态对电池再次充电,能长时间不被探测到,从而减少了传统的缺点。静音和涂覆技术使潜艇具有了声隐身性,高强度钢材的应用也提高了生存能力。随着自动化技术允许把火力控制、声呐和武器系统的功能合成一体,新的计算机化的作战系统极大地提高了柴油机动力潜艇的能力。 相似文献
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