走华烽路干华烽事立华烽业--关于华烽企业文化建设的实践与思考

中国一航贵州集团华烽电器有限公司(以下简称华烽公司)作为一个拥有四十年航空电机、电连接器产品研制、开发、生产历史的专业化企业,目前已形成航空产品、出口轮椅电动机构、风窗玻璃洗涤器总成、汽车中央电器、医用保健制氧机、电动轮椅车系列产品。其中,轮椅电动机构出口欧美,航空产品覆盖了所有国产机种,风窗玻璃洗涤器总成主要为上海大众、一汽集团等大型汽车厂配套,公司产品的品质、性能、产量等在国内同行中处于明显的领先地位,并成为国家重点扶持的出口机电产品生产企业。华烽公司多年来致力于企业文化建设,以“航空报国,追求第一”…     

一航黎明公司热烈祝贺 神六飞行圆满成功

沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下简称黎明公司)始建于1954年,隶属于中国航空工业第一集团公司,是中国大中型航空涡轮涡扇发动机科研生产基地。五十年来,黎明公司始终承担着国家重点型号航空发动机科研生产任务,为我国的国防建设和航空工业的发展做出了突出的贡献。近年来,黎明公司实施产品结构调整战略,选择“涡轮制造技术”作为公司的核心技术专长,集中力量在航空发动机、航空转包零部件、燃气轮机、汽车增压器等领域定向走位发展。2001年荣获美国GE动力公司“杰     

采购国产数控机床 提高军工企业技术进步

航空331厂是率先使用国产数控设备的航空发动机厂,从八十年代初期就采购数控车床和加工中心应用于航空发动机零部件生产。在“十五”期间,航     

中航工业贵州航空工业（集团）有限责任公司

中航工业贵州航空工业集团（以下称“贵航集团”）是国家大型企业集团之一，属于中国航空工业集团公司成员单位，创建于1964年，贵航集团以飞机、航空发动机，汽车及汽车零部件、工程液压件、农用机械．煤矿机械、医疗机械．机床设备等为支柱产品．以资本和产品经营为联结纽带．是具有较强经济技术实力的军民结合型企业集团，是我国重要的国防科研生产基地。     

超越自我 文化制胜——西飞集团公司质量文化建设理论与实践

西飞集团公司是中国一航下属的大中型飞机研制生产基地,经过近50年的发展,形成了军机、民机、国外航空零部件转包生产、非航空民用产品、第三产业五大系列支柱产     

发展机电液控制产业的思考与分析

中航发动机控股有限公司（简称中航工业发动机）隶属于中国航空工业集团公司,是国内唯一具备独立研制航空发动机能力的大型国有企业,主要从事军民用航空发动机、直升机传动系统、第二动力系统、燃气轮机和其它非航空产品的研发、制造、营销和服务等,其中非航空产品涉及机械装备、能源、石化、汽车零部件、电子、建材、冶金、环保等诸多领域。其核心技术是发动机整机技术、传动技术和控制技术。     

中航工业成飞概况

中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称中航工业成飞）．创建于1958年，是我国航空武器装备研制生产主要基地、航空武器装备出口主要基地、民机零部件重要制造商，国家和省市的重点优势企业。     

贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司

正贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司座落于山川秀美的贵州省会贵阳国家高新区,是我国航空发动机研制生产的骨干企业。创建50余年来,黎阳坚持航空为本,军工为主,形成以航空发动机批产、整机研制、零部件制造、发动机修理为核心的产品结构,走出一条"厂所结合、科技先行、使用发展、渐进改型"的技术创新发展道路。研制生产了两大系列二十多个型号的航空发动机。迄今为止交付发动机数量达到5400余台,是国内航空发动机率先出口和出口量领先的航空发动机企业。     

睿智凌云

<正>制定凌云发展战略:按照"十二五"末打造在国内行业中有影响力、在市场中有话语权、在兵器集团有地位的百亿级企业集团的奋斗目标,充分利用已取得的在汽车零部件和市政工程管道产业的市场地位,进一步发挥上市公司融资平台作用,打造具有国际影响力的汽车零部件研发生产集团,巩固并发展现有的产业与技术,成为汽车零部件研发生产的行业领先者和集团公司军民结合、以民为主     

2005:汽车零部件企业进退维谷

中国汽车工业经过近几年的快速发展,一批有优势的汽车整车业和主机厂不断发展壮大起来,诸如一汽、东风、上汽、长安、北汽等整车业规模不断扩大,核心竞争能力不断增强,参与市场竞争的能力进一步得到提升。在整车业和主机厂的发展带动下,一批汽车零部件企业也不断发展起来,但随着下一步的竞争加剧,国际汽车零部件集团的冲击下,汽车零部件企业高额利润已一去不复返,今后汽车零部件企业将向微利方向发展,2005年是汽车零部件企业的微利转折年。据权威部门统计,今年第一季度,我国汽车行业利润同比下滑约100亿元,下滑近6成,其中汽车零部件行业受整…     

热烈庆祝中航工业昌河飞机工业集团公司建业40周年

中航工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司坐落在举世闻名的瓷都景德镇，隶属中国航空工业集团公司，是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业，具备研制和批量生产多种型号直升机和航空零部件转包生产的能力。     

西安航空动力股份有限公司

西安航空动力股份有限公司简称“航空动力”（股票代码：600893），其前身是我国大型航空发动机研制生产基地一中航工业西安航空发动机（集团）有限公司（简称西航集团公司）。2008年11月公司成功借壳重组上市，公司主要产品为：航空发动机及其衍生产品、航空发动机零部件外贸转包及非航空产品等。截至2009年未，公司股份总数为44亿股，西航集团公司为公司控股股东．持有公司29亿股．占公司已发行股份的65．61％。     

汽车零部件企业应念好"三字经"

党的十六届五中全会把增强自主创新能力作为国家战略摆在经济社会发展的突出位置,强调要加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。作为汽车零部件企业,如何把握机遇,着力推进自主创新,强化企业在自主创新中的主体地位,是一个亟待解决的问题。笔者认为,汽车零部件企业自主创新应念好“高、独、强”三字经。高即企业自主创新的起点要高。汽车零部件行业竞争十分激烈,特别是在经济全球化日益加剧的情况下,国际上众多汽车零部件巨头纷纷进入我国市场,国内汽车零部件企业面临着巨大压力。作为技术密集型产业,汽车零部件行…     

军工汽车及零部件产业的发展战略研究

国防科技工业的发展离不开军工民品的大力发展,军工民品的发展则需要汽车及零部件工业的不断壮大和发展。军工汽车及零部件产业是中国汽车工业的重要组成部分,它的发展既有其历史的特殊性,也符合汽车工业发展的一般规律。“十一五”时期将是军工汽车及零部件产业发展的关键阶段,军工汽车及零部件产业的发展面临哪些困难?究竟走怎样的发展之路才会更健康地发展?政府主管部门对军工汽车及零部件产业应发挥怎样的作用?这些都是我们在研究其发展战略时必须解决的重大问题。一、国内外汽车产业发展形势(一)国际汽车产业形势国际汽车工业通过跨国…     

瞄准世界高新技术产业创品牌——贵州红林机械有限公司自主创新纪实

贵州红林机械有限公司隶属于中国第一航空集团，是航空发动机控制系统产品研制、开发、生产和汽车、摩托车零部件制造的高新技术企业。建厂40多年来，特别是最近十几年来．红林公司把增强自主创新能力作为调整经济结构、转变增长方式、推动公司战略发展的中心环节．生产、科研实现了较快发展。年工业总产值由过去长期在1800万元左右徘徊，发展到2007年超过2．8亿元，增长了16倍，利润2400多万元。这是红林公司紧紧依靠自主创新与科技进步，应用高科技技术和开拓创新的管理体制所取得的成绩。     

提升创新能力 优化业务价值链

中国一航太原航空仪表有限公司(以下简称一航太行)按照集团公司寓军于民的发展思路和“一体两翼”的经营格局,对非航空民品单位进行精化分立、重组整合,围绕产品系列化,进行产品结构调整,在计量测控产品、汽车零部件产品领域走出了一条军民结合、自主创新、市场为先、开发领路、机制推动、广泛合作的专业化发展新路子。“十五”期间,非航空民品累计实现销售收入达6亿多元,“十一五”开局的2006年,销售收入完成近2亿元。     

中国汽车零部件行业的现状及面临的形势

一、我国汽车零部件工业现状我国汽车零部件工业是伴随主机发展起来的。在国家的重点扶植和“汽车工业产业政策”的正确引导下,我国汽车零部件工业通过积极利用外资,多渠道的筹集资金,加大了投资力度和集中度;通过引进、消化吸收国外先进技术和“双加工程”等专项技术改造的实施,调整了产品结构,加快了产品更新的步伐,提高了整体水平,部分关键零部件产品基本能够满足引进车型的国产化配套要求,汽车零部件工业在我国汽车工业发展中开始发挥重要的作     

从“滚雪球”到“裂变”——西航发展探秘

西安航空发动机(集团)有限公司航空零部件转包生产步子越迈越大,路子越走越宽,年创汇额由1981年的12.7万美元增加到2003年的3100多万美元,增长了近250倍,转包生产年出口创汇额连续多年位居中国航空工业企业首位,并呈现出广阔的发展前景。杨可民的文章探寻了其中的奥秘。     

汽车及零部件企业怎么发展?——不妨学学潍柴

6月28日,在2005中国(佛山)国际汽车零部件博览会新闻发布会上,据中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长蒋雷称,中国汽车行业协会已经把今年定为“汽车产业零部件出口元年”,并将在今年11月份与商务部联合召开汽车产业零部件出口推荐会,将我国的汽车零部件产业更快地推向国际市场。这对我国的汽车及零部件企业来说无疑是一个极好的消息,令人振奋和鼓舞。然而,目前我国的汽车及零部件企业的出口产品,总体上仍然以技术附加值较低的低端产品为主,整个出口形态依然属于粗放型、劳动密集型产品为主,有80%以上进入国际售后维修市场,赢利水平普遍较…     

以人为本、全面创新,建立高效率的经营管理模式

“工欲善其事、必先利其器”。对我们汽车零部件生产企业来说,要在“十五”时期成功拓展汽车零部件市场,实现企业经济的持续增长,“善”我们在汽车零部件行业振兴之“事”,首当其冲的就是我们手中的产品要有优秀的内质,以“器”“利”之能谋“善”“事”。然而随着市场经济的日益发展,消费群落的日益成熟,买方经济的全面形成,尤其中国加入WTO之后面临经济全球化发展趋势,产品优秀的内质已不仅仅单纯的物化表现为产品的一流质量、