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兵工企业的活力与能人唐庵平,铂权兵工企业的活力在哪里发展生产力的三要素中,人的因素是第一位的,只有提高人的积极性,其它要素才能允分发挥作用。作为兵工企业改革的核心就是大力提高职工的积极性和创造性.这是兵工企业活力的真正源泉。无数事例已经证明,“起用一... 相似文献
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毛泽东、邓小平关于国富兵强的思想,主要有三个方面:“兵强”是“国富”的前提和保障;“国富”是“兵强”的基础;走以现代化为中心的强兵之路。本文拟对此进行探讨,并结合现实提出几个应注意的问题。一、“兵强”是“国富”的前提和保障半封建半殖民地的中国,已被帝国主义列强任意宰割,有国无防,人民生活在三座大山压迫剥削之下,处于水深火热之中,要想过 相似文献
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防御系统的概念(DSC)包括电子战小组正在发展的一种离散事件计算机统计仿真概念,即所谓的EW-GEMS(电子战——一般攻方导弹仿真),EW-GEMS可提供关于拥有现代化的机载电子对抗装置(ECM)的高性能战术飞机和一个有效的威胁导弹之间飞行作战的详细描述。通过EW-GEMS,可以在实时抗真中,对应用机载电子对抗技术的有效性进行分析。这个实时的对抗仿真是在电子战/航空工程师以及软件/数学人员之间认真协调的结果,他们在两个并行的方向进行软件的设计。在EW-GEMS中,模型验证的工程检验和纯软件仿真并行研制,通过这种方式,EW-GEMS的模型不但可以得到验证而且模型的验证数据也可使EW-GEMS进一步完善。 相似文献
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军民融合深度发展,是党中央、中央军委统筹国家安全和发展全局做出的重大战略决策.中央军民融合发展委员会的成立,标志着我国军民融合深度发展已经站在新的历史起点上.随着经济发展与国防和军队改革的逐步深化,我国军民融合深度发展应具有广阔发展空间和更好的组织保障. 相似文献
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为了研究分段履带式水陆两栖车的水动力性能,实现减阻增速,将尾翼板安装到水陆两栖车的方艉部,并开展了水池试验和仿真研究,两者的研究结果具有较好的一致性。通过仿真研究了车体的纵向重心位置、尾翼板的长度和角度对水陆两栖车阻力性能的影响,并分析了阻力成分的变化趋势。研究结果表明:车体纵向重心位置在540~560 mm 时,车体所受水阻力最小;在速度为3~5 m/s时,长度为156 mm,与水平面夹角为10°的尾翼板减阻效果最明显,相比于原裸车体的阻力,减阻率达到34.3%;加装尾翼板可以增加车体的尾部中空区长度,相当于增加了水线长,增大了长宽比。该研究表明:适当调节重心位置和优化尾翼板参数,可以有效实现水陆两栖车的减阻增速。 相似文献