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传统的数字高程模型一般采用规则网格划分以简化建模过程,因其网格密度缺乏对地形变化的自适应性而不能兼顾地形表达的准确度和地形数据的冗余度,导致其在车辆动力学仿真等领域的应用有所局限。针对这一问题提出一种基于曲率分析的随机节点分布建模方法,其数据节点的密度根据种子节点周围的局域曲面曲率变化而相应变化,实现了在复杂、曲率较大的地形区域自动生成高分辨率数字节点集,而在平缓、曲率较小的区域实现低分辨率的节点分布。在获得此种节点集的基础上,利用Delaunay三角剖分结合三次多项式插值算法,得到满足高精度和低数据冗余度的变分辨率数字高程模型。利用传统规则网格地形模型与所提出的变分辨率数字高程模型对同一个用于星球车动力学仿真的复杂野外地形进行对比,验证了变分辨率算法的有效性。 相似文献
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三月初的新疆阿勒泰地区依然冰封雪裹,气温仍然保持在零下18摄氏度左右。3月1日,新疆边防某团百余名新战士踏着厚厚的积雪,实施了40公里的野营拉练。他们先后完成了在各种复杂地形条 相似文献
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直接法是由DTM计算地形坡度的常秀计算机算法之一,本文分析了直接法的精度、优点和缺点,在此基础上对基进行了改进,给出了更实用的改进计算模型和计算公式,并结合实例,对二者进行了分析比较。 相似文献
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虚拟现实技术在许多领域已经有了广泛的应用,利用可视化三维建模工具对视景仿真中应用的虚拟场景开发是一种新的方法,打破了传统的编程建模的开发思路。用三维可视化建模工具可以简化视景仿真应用中虚拟场景的构建过程,用较小的文件实现了三维的效果,从而实现在网络上虚拟游走。 相似文献