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1993年 | 12篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
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采用单自由度系统研究了两栖型指控车在规则波激励下的非线性横摇和倾覆,非线性横摇控制方程应用四阶龙格库塔法进行数值积分;以波浪扰动力矩的幅值和波浪的频率作为变量,研究了两栖型指控车的安全盆侵蚀问题。以波浪扰动力矩的幅值为变量的安全盆侵蚀研究结果表明:当波浪扰动力矩大于0.01时,安全盆开始出现侵蚀现象,当波浪扰动力矩大于1.84时,安全盆的安全域已经变成了几个离散的点,随着波浪扰动力矩继续增大,安全盆的安全域将继续严重侵蚀,直到消失为止。以波浪频率为变量的安全盆侵蚀研究结果表明:两栖型指控车的安全盆侵蚀对波浪的频率敏感,安全盆出现明显的侵蚀;随着频率的增大,安全盆侵蚀将不会发生,表明两栖型指控车对高频波浪是安全的。 相似文献
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毛乌素沙漠,烈日高照,暑气蒸腾,地表温度近40℃。7月26日一大早,来自陕西省榆林市党政领导干部编入的见习连统一乘坐军用卡车,从榆林军分区出发,摩托化机动75公里到达位于毛乌素沙漠深处的榆阳区补浪河乡省不扣村,在此转换机动方式,组织徒步行军。 相似文献
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1954年3月18日,海军航空兵在浙江南田打响了成军以来的第一仗,以2:0的战绩首战告捷。60周年虽已过去,但是先辈们闻战仇敌的战斗豪情、备战御敌的战斗状态、迎战压敌的战斗气势、交战克敌的战斗业绩依然励人奋进。"南田空战"承载着一代又一代海军航空兵永不褪色、永不畏惧、永不言败的政治品格和战斗基因,这种历史传承已经内化为锻铸"敢打硬仗、能打胜仗"海空雄鹰的历史责任。 相似文献
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野外和非结构化环境下的障碍探测是无人驾驶车(UGV)环境感知的难题之一。基于高度识别障碍是一种有效的解决途径,提出了干涉合成孔径雷达(In SAR)的三维障碍物成像策略,研究了In SAR信息处理流程,分析了干涉基线和运动误差对车载In SAR高程测量精度的影响,仿真了无人车前场景存在遮挡时的In SAR高程测量,证明了In SAR用于UGV前方环境感知的可行性。 相似文献
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