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991.
王小京 《国防》2012,(7):8-11
一、主动适应世界军事发展潮流,积极转变思想观念 实践中我们体会到,要推进改革向纵深发展,必须积极适应世界军事变革大势,准确把握军民一体化维修保障建设的特点规律,切实强化四种观念.  相似文献   
992.
万福临  陈维超 《国防》2006,(3):22-23
信息化战争条件下,随着技术装备军民通用化程度加深,作战手段日趋平民化,技术保障力量动员征用量不断增大,国防动员工作更趋社会化,进一步强化政府在国防动员中的职能作用,显得十分紧迫和重要。一、强化政府国防动员职能问题的源起随着我国新时期军事战略方针的确立,国防动员建设获得了长足发展。从办事机构设立、人员配备、经费投入、动员潜力调查到国防动员演练等方面,军地双方都做了大量工作。但从深层次考察发现,政府在国防动员中主体作用的发挥却不够明显,在一定程度上影响和制约了国防动员建设的深入发展。政府国防动员职能有所弱化。…  相似文献   
993.
熊建平 《国防》2006,(7):55-55
经过多年城市交通建设的积累,大多地区交通战备工作有了一定的基础和规模,具备了一定的交通运输保障能力。但由于受到各种因素的影响和制约,保障能力与“打赢”的要求还存在一定差距:保障大部队快速机动的能力、交通设施抗毁的能力、交通专业队伍保障的能力、重装备海空输送的能力、军事运输设施配套的能力等都有待加强和提高。对此,必须准清存在的差距和不确把握形势和任务的需要,切实认清存在的差距和不足,进一步增强忧患意识,真正以临战的姿态、实战的标准和只争朝夕的精神,充分发挥地方经济、科技和人才优势,增强协作意识,尽快缩小差距,…  相似文献   
994.
苏明德  潘洪喜 《国防》2006,(7):56-56
高技术条件下的局部战争,敌对双方都把破坏对方的交通、供电、通信枢纽及重要工业基地、军事设施作为达到战略、战役制胜目的的重要手段,特别是随着精确制导武器的广泛运用,使交通重点目标面临着前所未有的威胁。编修交通重点目标保障方案是保障战时交通线畅通的重要手段之一,因此,笔者认为在编修保障方案的过程中,应注意以下“三性”。一、系统性编修交通重点目标保障方案涉及单位和部门多,战时和特殊情况下实施交通重点目标防护、抢修、抢建牵涉的单位更多,而且其中又涉及诸多层面,情况复杂,因此,必须注重系统性。在对交通重点目标保障方…  相似文献   
995.
黄永贤 《国防》2006,(7):42-43
当前,我国国防动员法制化建设进展幅度不大,已经成为制约国防动员工作落实、发展、创新的瓶颈。要贯彻依法治国方略、实现国防和军队建设又快又好地发展,必须加快国防动员法制化建设,为确保国防动员工作落实提供可靠的法律保障。一、完善法规体系,从零打碎敲的小立法转变到系统配套的大立法完善的国防动员法规体系,是平时动员准备和战时动员实施的基本保障。当前,我国国防动员法规体系尚未完全形成,与实现国防动员法制化的目标要求还有很大差距。主要表现在:作为国防动员母法的《国防动员法》以及人民武装动员、国民经济动员、科技信息动员…  相似文献   
996.
蒋谟祥 《国防》2006,(9):44-45,46-47
未来我国可能进行的战争是一场信息化条件下的局部战争,突发性强,准备时间短,战场广阔,投入高技术兵器多,作战消耗大,对动员保障提出了很高的要求。因此,后备力量要着眼保障打赢信息化局部战争,紧贴战时任务、紧贴作战对手,大力加强质量建设。一、更新观念,调整谋划后备力量建设思维新世纪新阶段,机械化战争形态已被信息化战争形态取代。与之相适应,必须调整谋划后备力量建设思维,主要是强化“三个观念”:(一)强化同步发展观念。后备力量与现役部队协调发展,是信息时代武装力量建设的客观规律,是做好军事斗争准备的现实需要,也是提高后备力…  相似文献   
997.
王建川 《国防》2006,(9):58-59
以人为本是科学发展观的本质和核心。统筹军队后勤建设与国民经济建设协调发展,进一步改进后勤保障模式,必须确立以人为本的新思路,把发展、维护和实现广大官兵和军队整体利益,实现集体和个人的共同发展作为军队后勤服务保障的出发点。作为边防军分区,做好新形势下的服务保障工作,必须认真解决广大边防官兵急需解决的重点和难点问题。一、坚持以人为本,牢固树立机关服务保障的职责意识机关是为部队、基层服务的,提高后勤机关服务基层的质量和效益,必须坚持以人为本。一是强化真诚服务的思想。领导机关为基层服务到位不到位,关键是服务的思想…  相似文献   
998.
李景良 《国防》2006,(11):38-39
应急作战背景下组织征用地方港口、码头、船舶、吊装卸设备以及技术人员保障封夺近岸岛屿作战,是解决登陆作战海上输送力量不足的重要途径,是发扬人民战争优势,发挥军民整体保障效能,实现交通战备动员潜力向部队保障力转化的有力手段。有计划地做好征用海上运力准备,对做好应急作战后勤保障准备具有十分重要的现实意义。一、摸清特点规律,提高征用海上运力的针对性随着未来应急作战对海上运力的需求变化,征用海上运力呈现出明显的特点和规律:一是时效性强,准备工作要求高。应急作战预警时间短,战役发起突然,作战任务转换快,要求应急作战背景…  相似文献   
999.
贺国庆  罗德亮 《国防》2006,(11):42-43
民用船舶加装改造是实施民船快速动员、实现民船转为军用、提高输送效益的关键环节。当前,我国已拥有一支庞大的运输能力强、航速快、装卸货迅速的船舶运输队伍,而且正由航运大国向航运强国转变。但由于种种原因,我国民用船舶的设计、审批、建造等诸多环节落实军事需求还不够。因此,必须根据未来作战民用船舶担负的保障任务,灵活运用加装改造方法,提高加装改造的速度和质量,以适应未来作战需要。一、做好民船加装改造准备通常情况下,为满足军事行动需要,民船只有经过加装改造后,才能有效遂行军事任务。当前,世界许多国家的民船在设计建造时…  相似文献   
1000.
李世胜 《国防》2006,(7):46-46
为进一步做好军事斗争准备,广东省军区于5月11日召开会议,研究部署今年和“十一五”期间的民兵预备役工作。会议强调,要坚持以科学发展观为指导,突出加强预备役部队、民兵应急分队、海上作战分队、防空作战分队、信息作战分队、心理战分队、军兵种对口专业分队、后装保障分队、交通保障分队和重点步兵分队建设,确保主要作战与保障力量按照规定的时间节点形成战斗力。广东省军区召开民兵预备役工作会议@谭华军 @聂东风  相似文献   
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