弹引系统膛内纵向过载测试与仿真

设计了弹丸膛内纵向过载直接测试系统,加工特制弹丸及假引信体,保证其质量、外形、长度与原弹丸及相应的引信体保持一致,保证其与原弹丸及相应引信膛内运动过程相同.采用弹载存储测试技术,将加速度传感器安装在弹丸内部,然后采用软回收技术回收弹体,取出弹载测试存储模块,将弹载测试存储模块通讯串口与微机串口相连,并将弹载存储器存储的数据导入计算机并分析处理,获取弹丸膛内纵向过载动态分布规律.并数值仿真了引信膛内纵向过载,仿真结果与试验结果吻合较好,为引信安全性问题的研究提供了可靠的数据支持,同时也说明了理论仿真的正确性和试验方法的可靠性.     

滑翔弹最优弹道设计存在的问题及解决方法

最大滑翔距离是滑翔弹最重要的战技指标之一.根据现有理论,滑翔弹按照最大升阻比飞行的弹道是具有最大滑翔距离的最优弹道.滑翔弹实现最大升阻比飞行的控制策略有升阻力系数表达式法和升阻比搜索法,针对这两种方法的不足,根据工程经验,提出一种计算量小、结构简单的新方法.以某型号滑翔弹为仿真用例,仿真结果证明了新方法的可行性和有效性;对不同类型的滑翔弹,新方法具有通用性.     

基于加权网络的系统目标毁伤效果评估

针对当前评估模型准确性和普适性不佳的情况,将系统化、网络化的思想应用于目标毁伤效果评估领域,并从网络特征的角度出发,提出替代度的概念,构建一种基于替代度的加权网络评估毁伤模型;最后,以无线电技术侦察阵地为例进行了分析与验证.算例表明,该模型能充分考虑技术侦察阵地各子目标间的相互关系,可实现由子目标向系统目标毁伤评估的合理过渡,所得的评估结果也更为科学、可靠.     

支持部队模拟训练的指控与仿真系统互操作性语言

部队指控系统的广泛应用对指控训练提出更高要求.仿真系统开始越来越多地应用于训练中,为之提供真实的指控训练环境.部队模拟训练系统中实装指控系统与基于仿真的训练支撑环境的互操作性问题是一个急待解决的问题.互操作性概念参考模型用于确认两者间交互的信息类型,是互操作性研究的基础.模拟训练系统中互操作性研究的重点集中在指控与仿真系统互操作性语言的研究上,主要体现在公共数据模型、形式化语法和形式化语义3个方面.     

临近空间拦截弹非线性控制系统性能研究

针对临近空间高超声速拦截弹执行机构非线性特性影响控制系统响应,提出基于次优控制理论及bang-bang控制理论对该问题进行研究.针对舵偏角速率饱和影响控制系统响应,通过改进正定阵P,Q来确保系统响应特性;针对舵偏角饱和影响控制系统响应,通过建立bang-bang开关曲线,分析推导出开关切换次数及最优时间表达式;最后仿真结果表明临近空间拦截弹的舵偏角饱和严重影响飞行控制系统的快速性.     

切实提高国防动员系统遂行作战部队跨区远程机动保障任务能力

信息化战争条件下作战部队整建制、长距离跨区远程机动,行军距离远、动用装备多、机动速度快、保密要求高,需要国防动员系统在交通管制、安全警戒、道路维护、装备技术和物资油料等方面搞好协同保障。积极探索信息化条件下国防动员系统遂行作战部队远程机动保障任务的方法途径,对于提高国防动员遂行多样化军事任务能力、确保打赢具有十分重要的意义。     

大力加强国防动员通信指挥系统建设

党的十八报告指出,坚持走中国特色军民融合式发展路子,坚持富国和强军相统一,加强军民融合式发展战略规划、体制机制建设、法规建设。加强国防动员通信指挥系统建设,必须贯彻落实党的十八精神,以军民融合重大战略思想为指导,坚持"军民结合、平战一体、系统整合、适应需求"的思路,加强组织领导、系统融合资源、统一标准规范、完善配套工程,不断提高国防动员系统"平时服务、急时应急、战时应战"能力。     

神农架林区的保护神

神农架林区神农顶民兵哨所,位于海拔2900米的"华中第一高峰"神农顶,组建于1985年,主要担负方圆90万亩原始森林的火灾观测预警,协助公安系统保护自然资源、维护景区治安,配合有关部门(单位)加强电台通讯管理、旅游安全管理,同时为游客提供便利服务。27年来,该哨累计观测火情41.6万次,发现并扑灭火灾40余次;护林巡查6.8万公里,制止偷伐(偷采、偷猎)箭竹(草甸、金丝猴)等高山珍稀动植物130余     

对军分区系统推进民兵军事训练问责的三点认识

积极推进民兵军事训练问责工作,是加强训练管理的有效形式,更是激发练兵动力的有效途径,对于根治训练＂抽人难、组训难、保障难＂,以及＂训与不训一个样＂、＂训好与训不好一个样＂等顽疾,提高民兵遂行多样化军事任务能力,具有十分重要的现实意义。要着眼实效,科学构建问责体系。一是军地合力,解决＂谁来问＂。军分区人武部作为地方党委军事部,组织军事训练是主业,但是对编兵单位和民兵实施问责却存在＂抓不起来、问不下去＂等现实问题。地方党委政府、编兵单位普遍存在＂与己无关＂等模糊认识,感到问与不问＂效益＂     

“军代表”的拥军情

不穿军装的"军代表",是驻交通沿线军代处官兵们对兼职领导的亲切称呼。在南京战区近30年军事交通运输正规化和现代化建设深入发展的过程中,兼职领导队伍不断壮大,由起初的几十名发展至现在的百余名。在兼职领导的率先垂范下,交通运输系统全员重视、倾情关注、鼎力支持军事交通运输工作达成共识,呈现"主官兼职、班子负责、全员参与、齐抓共管"的可喜局面。各级军代处主官也相继进入驻在单位党委班子,参与驻在单位中