改性双酚A环氧树脂固化机理及其性能

用脂环族三官能度环氧树脂TDE-85改性双酚A型环氧树脂,达到提高耐热性与强韧性的目的.利用DSC对其固化反应机理进行了深入研究,并借助DDA确定中温固化工艺,对中温固化树脂基体的力学性能和热性能的研究表明固化物力学性能优良,与普通双酚A型树脂相比,相同固化体系树脂浇铸体的拉伸强度由47.30 MPa提高到 70.50 MPa,弯曲强度由62.74 MPa提高到85.48 MPa,冲击韧性由9.08×103 J/m2提高到1.09×104 J/m2,拉伸强度、断裂延伸率、弯曲强度及冲击韧性分别提高49.05%、50.0%、36.24%及19.53%.IR 分析表明,固化物的固化度为92.3%.     

油库高粘油品输转作业新方法

创造性提出了一种采用管道热边界层减阻与高粘泵匹配,实现油库高粘油品不升温直接输转作业的新方法,并在多个油库成功应用,取得了较好效果.该技术方法采用管道加热、储罐引油、高粘泵输送相结合,设备简单,能耗低,易于自动控制.该方法主要适用于短距离、小口径高粘油品管道输转作业,最佳范围是管长L≤5 km,管径D≤200 mm.目前,人们对利用热边界层进行减阻的意义认识还不深刻,随着管道热边界层减阻理论的建立和完善,该技术方法必将在更多短距离、小口径高粘性液体领域的管道输转作业中得到应用,并产生显著的社会和经济效益.     

欢迎订阅2015年——武警政工

举旗铸魂的思想阵地政治工作的交流平台官兵风采的展示窗口政治干部的良师益友《武警政工》杂志是由武警部队政治部主管、武警政治学院主办,在全军范围内发行的政工类月刊,也是武警部队唯一的政治工作理论与实践结合的指导性刊物。刊物突出指导性、强化理论性、增强知识性、具有可读性,形成了鲜明的特色,是政治干部开展工作的良师益友,是部队展示工     

房建成：瞄准国家重大需求 做自主创新的排头兵

＂差距是最大的动力＂作为一名科研专家,多年来,房建成教授一直致力于飞行器惯性导航、天文导航、组合导航与航天器姿态控制惯性执行机构技术等领域的基础理论与关键技术方面的开拓性和创新性研究。房建成分别获得何梁何利基金＂科学与技术成就奖＂、国家技术发明一等奖1项（排名第1）,     

查找问题也要与时俱进

调研发现，一些党组织的民主生活会上，绝大多数同志敢于敞开心扉，勇于直指其过，积极开展批评与自我批评；但个别同志谈问题老调重弹，讲缺点经年不变。这个现象在党员民主评议、年终总结评比等场合中也不同程度地存在。出现此类问题的主要原因，或是思想理论水平较低，不善于运用党的创新理论的立场、观点和方法来审视自己的思想、工作和生活，新的是非标准还比较模糊；     

多维运动平台对武器发射精度的影响及修正

根据运动学原理推导了六维运动平台对发射精度影响的较精确数学模型(经弹导方程验证),给出了修正或控制的方法,指出现行修正方法的缺陷和适用条件.     

ACCA：“山姆大叔”的运输机新作

据美《空中打击》网站近日报道，由美国空军研究实验室（AFRL）和洛克希德-马丁公司联合研制的先进复合材料货运飞机（Advanced Composite Cargo Aircraft，ACCA）于不久前完成了首次验证飞行，标志着该机的研制进入了一个全新阶段。     

2009亚洲国际动力传动展和物流展落幕

10月29日，为期四天的2009亚洲国际动力传动与控制技术展览会和2009亚洲国际物流技术与运输系统展览会在上海落下帷幕。两大展览会吸引了1，687家展商参展，展出面积达94，000平方米，增幅较去年均达到6％，创下历史新高。来自80多个国家和地区的47，330名专业观众前来参观洽谈，     

带三维落角约束的寻的导弹制导与姿控系统设计

针对带三维落角约束的寻的导弹制导与姿态控制系统设计问题,提出一种基于终端滑模控制和扩张状态观测器的六自由度制导控制系统设计方法。建立包含模型不确定项的寻的导弹六自由度质心与绕质心模型,设计内外双层环路六自由度制导控制系统框架;基于弹-目三维相对运动模型和坐标系转移矩阵建立以攻角和侧滑角为输入的三维全耦合导引方程,利用终端滑模控制方法和扩展状态观测器得到期望的攻角和侧滑角并将其转化为对应的俯仰、偏航和滚转角指令;根据线性形式的寻的导弹绕质心动力学方程,设计与俯仰、偏航和滚转角相关的滑模面向量,并利用终端滑模控制方法和扩张状态观测器得到寻的导弹的副翼偏角、方向舵偏角和俯仰舵偏角指令。六自由度数值仿真结果验证了该方法的有效性和鲁棒性,并证明了该制导控制系统设计方法能以较少的控制设计参数完成预设的制导控制任务。     

基于HAZOP法的飞行冲突故障树的建立

针对故障树的建立中所存在的主观性、覆盖性、以及模糊性等问题,提出了一种基于HAZOP法来建立进近和离场期间飞行冲突故障树的方法。通过引导词与航管参数的排列组合确定偏差,然后以偏差事件为节点,分析产生偏差的原因和造成的结果并构建故障树,最后对故障树进行定性定量分析。并以美国两架民航客机在机场上空发生的飞行冲突示例了完整的建模过程。结果表明所建立的故障树在能准确分析飞行冲突成因的基础上,较好地解决传统FTA所存在的局限性。