排序方式: 共有49条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
以单轴恒速偏频激光陀螺系统为研究对象,建立了静基座初始对准时系统中标定参数变化误差对航向敏感误差影响的数学模型。为克服外场测试环境下难以分别精确估计各标定参数的限制,提出将安装关系矩阵参数误差对航向敏感误差的作用视为一个整体进行标定;不需要外部基准,即可基于最小二乘算法实现航向敏感误差系数的在线标定。采用标定得到的航向敏感误差系数,利用原理样机进行了在线补偿精度实验测试。实验结果表明,所提出的在线标定与补偿方法能够有效消除航向敏感误差,提高初始对准航向角精度。 相似文献
32.
This article analyzes the public side of the NH90 network consisting of four participating countries (Germany, France, Italy, and the Netherlands) and their industrial partners. Comparable to observations in earlier international projects in the defense sector, the development and production of the NH90 defense helicopter did not match original plans and costs estimates. On the basis of four mechanisms that were intended to facilitate the cooperation between the partnering countries (the General Memorandum of Understanding; coalition formation; the role of the central agency; and the process of vertical escalation) the question is posed whether or not there was a true alignment of national interests and “logics.” The lack of standardization, as well as program delays and issues concerning the division of the work-share, lead to the emerging alignment being characterized as “quasi-alignment” at best. 相似文献
33.
针对机抖激光陀螺角随机游走和发动机干扰等影响静态捷联寻北精度的问题,提出了一种新的基于区间正交小波变换的前向线性预测算法。该算法利用前向线性预测技术以及区间正交小波变换抑制边界效应的能力,有效地减小了角随机游走和发动机干扰。车载实验证明该算法的有效性。 相似文献
34.
35.
36.
设计出了一种可实现实时对中监测的装置。该装置可以在静态和设备运行时进行对中状态监测,还可对设备或轴系引起的对中状态改变量进行测量。介绍了该装置的结构原理,并对其结构误差进行了讨论,结果表明,该装置的误差很小,可以很好满足工程需要。同时,还对该装置的装配误差进行了分析。 相似文献
37.
针对车载捷联惯导(SINS)在外部传感器失效时无法实现动基座对准的问题,提出了基于车辆运动模型辅助的动基座对准方法。与传统方法不同的是,该方法利用车辆在路面上的运动特性,利用车辆运动模型测得的虚拟观测量来提供辅助信息,从而实现SINS的动基座对准,仿真结果表明:对于中等精度惯导,在外部传感器失效时,利用车辆运动模型提供的辅助信息,水平对准精度为0.37°,方位对准精度为5.86°,对准时间小于150 s,依然能够快速有效地实现动基座对准。 相似文献
38.
建立了主机气囊隔振装置对中姿态响应线性化模型.在此基础上,将系统的对中可控性问题转化为对多元二次函数极值的求解问题,系统的各种故障模式对应不同的约束条件及目标函数.对几种典型故障下系统的对中可控性进行了仿真分析和试验研究,试验结果证明了该分析方法的有效性及准确性,其分析结论可为气囊隔振系统优化设计、可靠性分析等提供理论... 相似文献
39.
庞之洋 《海军工程大学学报》1994,(4)
本文在采用传递矩阵法建立的轴系校中数学模型的基础上,研究了柴燃联合动力装置(CODOG)推进轴系在热态运行状态下的优化合理校中问题,提出了CODOG推进轴系优化校中的计算方法,讨论了轴系设计及计算中应注意的问题。 相似文献
40.
根据挠性陀螺平台罗经系统初始精校准的具体要求,采用控制理论中极点配置的方法,设计出初始精校准状态的参数值,并进行了计算机仿真验证。 相似文献