全文获取类型
收费全文 | 3825篇 |
免费 | 587篇 |
国内免费 | 446篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 81篇 |
2021年 | 95篇 |
2020年 | 226篇 |
2019年 | 94篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 153篇 |
2015年 | 125篇 |
2014年 | 270篇 |
2013年 | 207篇 |
2012年 | 298篇 |
2011年 | 283篇 |
2010年 | 285篇 |
2009年 | 286篇 |
2008年 | 343篇 |
2007年 | 378篇 |
2006年 | 183篇 |
2005年 | 197篇 |
2004年 | 157篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 143篇 |
2001年 | 126篇 |
2000年 | 110篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 111篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有4858条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
心理战地位的战略性提升,是人类军事斗争发展到今天的必然。文章围绕心理战与物理战、信息战、舆论战、法律战、军事训练、装备创新、文化软实力等问题展开讨论,在对相关概念进行辨析的基础上,提出了作者关于心理战的一系列判断。 相似文献
62.
63.
为对发动机的稳态故障特性进行有效分析,提出了一种基于改进粒子群优化算法的故障仿真方法。首先将描述系统性能的非线性方程组,转化为带约束的最优化形式,通过设置式中参数可以仿真不同状况下的系统故障。并且提出运用一种改进的粒子群优化算法来为解决描述系统的高维、非线性函数,该算法在初始化时,运用混沌的思想,使得粒子分布遍历所有状态;在进化时,运用的免疫的思想,设置了基于适应度的克隆算子与变异算子增加粒子的多样性;在免疫选择之后,对各个粒子的速度也进行了重新设置,增加了粒子寻找全局最优的能力。实验结果表明,改进的粒子群优化算法能够有效地求得最优解。 相似文献
64.
65.
66.
67.
68.
在分析三轴随动跟踪平台控制原理和算法设计的基础上,运用Matlab/simulink仿真工具对其建立数字仿真模型。通过调节仿真模型系统参数,探索出具有精确指向的最优系统参数,以指导跟踪平台的设计与调试,优化和改善随动平台的跟踪性能。最后给出了仿真模型和随动平台在静态精度和动态精度方面的比较结果。仿真计算和实际应用结果表明,精度基本一致,验证了数字仿真模型建立的可行性和有效性。 相似文献
69.
地基刚度变化对车辆动力特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
根据两自由度车辆振动模型和道路多层离散体系模型,建立了车辆-道路垂向耦合动力分析模型,推导出了车辆-道路系统的动力平衡方程组,并对动力平衡方程组进行了编程求解,分析了地基刚度变化对车辆动荷载和车身加速度的影响.分析表明:地基刚度变化对车身加速度影响不大,在地基刚度达到某一临界值后一定的范围内,地基刚度的变化对动荷系数影响也不再显著,否则,要对地基进行处理. 相似文献
70.
汽车轮速是汽车运动状态参数的主要信息源,是控制系统的核心,其精度直接影响这些系统的性能.为了提高轮速的精度,降低传感器的研制成本,提出了一种基于弹性BP神经网络的误差分析方法消除轮速传感器误差.将改进的BP神经网络--弹性BP神经网络用于误差分析,并提出误差匹配的算法.理论和仿真结果表明,该方法使绝对误差达到2×10-4>rad,能够有效地消除传感器误差,提高轮速信号的精度. 相似文献