全文获取类型
收费全文 | 232篇 |
免费 | 52篇 |
国内免费 | 3篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 5篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有287条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
以载人火星探测任务为背景,建立了气动捕获段轨道的三自由度动力学模型。给出了满足任务要求的约束条件,求解了进入走廊,并分析了相关参数对轨道的影响。在此基础上采用遗传算法与序列二次规划相结合的串行优化策略,分析了通过侧倾角控制可达的航程范围。研究表明,气动捕获相对于直接减速入轨在能量需求上有显著优势,且具备一定的机动能力,是一种较为可行的载人火星飞船入轨方式。 相似文献
63.
针对超大规模集成电路布局过程中时序优化问题,提出一种时序驱动的详细布局方法。对设计进行时序分析并获取时序违反路径集合,对路径上两个连续固定单元间的线网进行平滑处理,以减小路径曲折度以及减少线长。再针对每一个可移动单元与其相邻的线网建立二次规划时序模型,求解局部最优布局位置。对于给定的测试电路,实验结果表明,最差的时序违反与总的时序违反均有明显改善,采用ICCAD2015竞赛的测试模板和评价方法,总的时序性能有45~350 min的提升。 相似文献
64.
以经典的机翼/挂架/导弹组合模型为例,采用重叠网格软件系统和计算流体力学技术,从机弹干扰工况简化和气动干扰特性影响因素分析两个方面对外挂式导弹机弹分离气动干扰特性进行研究。导弹分离轨迹参数和气动干扰系数的数值预示结果与捕获轨迹试验结果吻合,表明该计算方法能有效预测机弹分离轨迹和分析导弹与载机间复杂气动干扰现象。根据计算流体力学结果,从马赫数、机翼攻角、导弹攻角等方面,给出导弹在不同分离工况下的气动干扰规律,并采用增量系数法对缺失工况进行一阶外插处理的气动干扰数据外推方法,可应用于机载外挂空基武器的机弹分离轨迹预示和气动干扰特性设计中,具有重要的工程应用价值。 相似文献
65.
针对高超声速滑翔导弹跟踪中状态模型构建问题,研究基于制导变量变化规律的气动参数建模方法。对气动参数进行分析,指出传统建模方法的缺点。在假设制导变量服从一阶时滞过程的前提下,利用线性化的气动系数推导气动参数模型,通过分析不同飞行状态下的模型变式,证明模型对目标机动具有自适应性。对模型中未知参数的取值问题进行讨论,实现模型与飞行状态的自适应匹配。仿真结果表明:当目标发生机动时,所提模型性能明显优于传统模型。同时,在不同滤波器参数条件下的仿真结果进一步证实了模型的有效性。 相似文献
66.
67.
吸气式高超声速巡航飞行器机身/发动机一体化特性使得气动一推进系统之间存在强的耦合作用,这种耦合影响着飞行器气动性能、稳定性和控制.针对耦合对飞行器特性的影响,建立了机身一发动机一体化模型,并进行了气动-推进界面划分.在此基础上,分别计算了高超声速巡航飞行器在进气道打开,发动机不工作以及进气道打开,发动机工作两种状态下的纵向气动特性.仿真结果揭示了高超声速巡航飞行器气动一推进系统之间的耦合以及耦合作用对飞行器气动性能、稳定性的影响. 相似文献
68.
69.
新世纪新阶段,为使交通战备建设实现"国防交通网络布局更加合理,工作机制健全高效,动员准备落实到位,快速反应、快速动员、快速投送、快速抢修能力全面提高"的建设目标,必须紧紧抓住以下"三个环节". 相似文献
70.
加强预备役部队建设的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
预备役部队是国家武装力量的重要组成部分,是国防后备力量的重点和骨干,在未来战争中具有重要地位和作用.长期以来,受传统建设理念、体制、机制等因素的影响和制约,我国预备役部队建设存在一些问题,如规模布局不够科学合理,编制体制和专业结构比较单一,管理使用存在一些薄弱环节.因此,应着眼加强军事斗争准备和推进军事变革,积极探索改进预备役部队建设的新方法和新途径. 相似文献