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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 343 毫秒
1.
朱聪功 《国防》2005,(10):44-44
前不久,兰州军区交通战备年度重点工作座谈会在青海省西宁市召开。会议要求全区交通战备系统要以临战的姿态、实战的标准,紧紧围绕军区首长关于“保通”搞建设、“保战”做准备的要求,进一步突出重点,抓紧做好军事斗争交通保障准备,切实抓好民用运力动员潜力调查和预案编制、交通重点目标保障任务分工调整、国防交通工作对策和理论研究、国防动员军事需求计划论证、交通重点目标保障方案编制等重点工作落实。会议要求各级、各部门一定要立足全局、统筹安排,加强协调、密切配合,开拓进取、创出特色,进一步完善制度措施,加大工作落实力度,确保…  相似文献   

2.
李媛媛 《国防》2014,(7):68-70
正国防交通战备力量是国防后备力量建设的重要组成部分,应按照"能打仗、打胜仗"总体要求,加速推进国防交通战备力量建设转型,不断提升国防交通保障能力。一、增强科学统筹的融合意识新形势下,按照"能打仗、打胜仗"的总体要求,应对多种安全威胁,完成多样化军事任务,提高部队机动能力,对国防交通建设提出了更高要求和更高标准。只有树立新理念、确立新思路、采取新对策,才能确保交通运输动员准备落到实处。  相似文献   

3.
陈舰 《国防》2008,(1):55-56
当前,积极适应市场,着力应对战场,努力探索"两场"条件下国防交通专业保障队伍建设发展,应对以下几个方面的问题引起关注。一、在国防交通专业保障队伍的训练上,要处理好"三个关系"一是处理好全局与局部的关系。各级交通战备部门和交通、通信企事业单位要按照《交通战备训练与考核大纲》的要求,  相似文献   

4.
周济晓  王耀  张磊 《国防》2014,(3):58-60
正国防交通专业保障队伍是国家交通通信建设的骨干力量,是执行交通通信保障任务的主力军,也是交通战备建设的重要方面。经过长期的探索和实践,我国基本建成了"以一般国防交通专业保障为基础,以重点国防交通专业保障队伍为骨干,以战略投送支援保障队伍为拳头"的国防交通保障队伍体系,为完成各项保障任务创造了较好的条件。但从调研情况看,国防交通专业保障队伍建设仍存在组建难、稳定难、经费少、训练难和保障能力不足等问题,在一定程度上制约了国防交通专业保障队伍建设的现代化水平,必须予以高度重视,认真研究解决。  相似文献   

5.
《中华人民共和国国防交通法》(以下简称《国防交通法》)的颁布实施,为推进国防交通建设提供了重要的法律依据.夯实国防交通法治根基,健全法规政策体系,提升执法水平,加强法律监督,是新形势下全面推进国防交通领域法治化建设的必然要求.  相似文献   

6.
陈泽亮 《国防》2001,(10):20-20
交通战备是为赢得战争胜利而进行的交通动员准备,是构成国防动员实力的重要因素,对于捍卫国家主权、领土完整和维护社会安全稳定,具有十分重要的意义.面对新的世纪、新的千年、新的时代,交通战备工作迎来了新的机遇和挑战.今后一个时期,交通战备系统要认真贯彻落实党中央、国务院、中央军委关于国防动员工作的一系列重要指示精神,坚持以军事斗争准备为龙头,依托国家交通事业发展,深入贯彻军民结合、平战结合的原则,加强国防交通设施建设、交通保障力量动员准备和交通战备管理,落实军事斗争交通保障各项准备,促进交通战备建设的跨越式发展.  相似文献   

7.
文章概述了大数据的国际发展情况,分析了我国国防交通信息化建设所面临的现实挑战,阐述了国防交通大数据建设应把握的重点问题,进而提出了大数据时代国防交通信息化建设的对策.  相似文献   

8.
完善国防交通军民融合发展会商机制,是《中华人民共和国国防交通法》提出的规定性要求,应着力从强化会商组织领导、建立会商工作制度、规范会商内容和落实会商成果等方面入手,确保国防交通军民融合发展会商工作有效落实.  相似文献   

9.
刘兴  李远星  周江寿 《国防》2012,(1):60-62
国防交通应急应战一体化建设是按照"平战结合、军民融合"理念,以提升国防交通日常管理能力和水平,增强国防交通体系战时应战和急时应急的综合保障能力为根本目标,通过理念融合、机制融合、预案融合、资源融合等途径建设国防交通体系,使之具备"平时服务、急时应急、战时应战"的多重功能,实现国防交通建设军事效益和经济效益双赢的一种新型建设模式。国防交通应急应战一体化建设涉及部门多,协调难度大,存在资源规划与配置不统一、保障信息共享有困难、组织指挥机制不完善、理论研究不系统不深入等难题,亟须加强理论研究,为其又快又好地发展提供理论支撑。  相似文献   

10.
范建军  焦衡 《国防》2014,(10):63-65
党的十八大提出,要坚定不移把信息化作为军队现代化建设发展方向,推动信息化建设加速发展,力争到2020年国防和军队信息化建设取得重大进展。国防交通作为国防建设的基础性、先导性环节,必须在信息化建设方面先行一步,通过加强信息化建设,提升动员能力、保障实力和平战转换能力。  相似文献   

11.
胡东霞 《国防》2016,(6):60-63
迄今为止,国防交通工作始终遵循的是1995年由国务院和中央军委颁布的《国防交通条例》,该条例对于加强国防交通建设、保障国防活动顺利进行,发挥了重要作用.但随着形势的发展和变化、新情况新问题的不断出现,亟须一部权威性、针对性、操作性强的法规进行有效规范.即将颁布的国防交通法,不仅将填补国防交通领域专项法律空白,同时还对国防交通建设与发展产生重大的、深远的影响,它是一部交通领域的军民融合法律.  相似文献   

12.
党的十四大明确提出了建立社会主义市场经济体制的改革目标,指出要逐步使市场在社会主义国家的宏观调控下对资源配置起基础性的作用,这对加快改革开放和经济发展具有极其重要的深远的意义。建立社会主义市场经济体制,发展社会主义市场经济,涉及到政治、经济、国防、社会等各个领域。国防交通具有经济和国防的双重性质,既要为经济建设服务,又要为国防建设服务,是经济和国防领域中的一项实践活动。怎样才能更快更好地适应社会主义市场经济的要求?本文就社会主义市场经济条件下开展国防交通工作的几个问题谈点粗浅的看法。一、转变思想观念 80年代初期,随着国防建设指导思想的战略性转变,国防交通工作自觉地从立足于全面战争的交通保障准备,转变到和平时期打好基础、重点准备的转道上来;现在又要求国防交通工作迅速地转变到适应社会主义市场经济的轨道上来。在这先后两次  相似文献   

13.
新中国国防交通的发展与基本经验   总被引:1,自引:0,他引:1  
国防交通是国防的重要组成部分,是实施国家防务的重要物质技术基础,也是国防动员的重要内容。回顾新中国国防交通曲折而光辉的历程,我们可以看到,几十年来,通过坚持在国家交通建设中贯彻国防要求和进行国防交通专项建设,国防交通事业取得了历史性的发展,在历次重大事件的交通运输保障中发挥了重要的作用,积累了宝贵的经验。一、中国国防交通的发展历程新中国成立时,接手的国防交通是一个数量少、质量差的烂摊子。新中国成立初期,百废待兴,国家主要致力于国民经济的恢复,国防交通工作的重点是恢复被战争破坏的交通线路和兴建必要…  相似文献   

14.
李远星 《国防》2016,(6):64-66
统筹推进国防交通建设与国家交通发展,既是新形势下加强国防交通建设的方法路子,也是国家交通建设贯彻国防要求的根本所在.正确分析国防交通建设与国家交通发展面临的形势,准确把握国防交通建设与国家交通发展的原则及要求,对于统筹推进国防交通建设与国家交通发展具有很大的现实意义.  相似文献   

15.
新中国成立以来的国防交通建设,经历了新中国成立初期艰难起步、"文革"中缓慢前行、十一届三中全会以后全面发展、新形势下跨越式发展和新时代深度融合五个阶段。70年来国防交通建设取得了巨大成就,呈现出经济建设水平影响国际交通总体规模,国防交通的发展具有国防建设和经济建设双重效益,战争既破坏又促进国防交通的建设发展等特点。进入新时代,要采取平战结合、军民融合的原则,确保国防交通建设可持续发展;要坚持政府统筹规划,确保国防交通的协调发展和重点建设;要加大战略运输力量的投入,确保国防交通建设适度超前;要建立健全组织、完善法规,确保国防交通建设的依法管理。  相似文献   

16.
朱彦军  许佐印 《国防》2002,(10):53-53
边防交通是国防战备交通的重要组成部分,是未来边境反击作战的重要通道。如何进一步加强边防交通建设,提高边境地区军事交通保障能力,是当前迫切需要研究和解决的问题。 一、边防交通建设存在的主要问题 改革开放以来,国家加强边防事业投入,边防交通建设取得长足进步。然而,用“打得赢”的标准来衡量,仍有一定的差距。  相似文献   

17.
本文立足我国交通体制机制现状,着眼国防交通保障指挥需求,提出了建立国防交通联合指挥机构的时机和依据、指挥机构的设置,以及明晰职能划分、相互关系等,为加强战时国防交通联合指挥机构建设提供了理念依据.  相似文献   

18.
徐杰 《国防》2014,(5):71-73
正交通战备的文化建设作为先进军事文化建设的重要组成部分,是交通战备系统先进理念、建设特色、价值导向、管理机制的具体体现。加强交通战备文化建设,是贯彻落实军民融合式发展,实现"平时服务、急时应急、战时应战"交通战备保障格局的现实要求。只有形成凝聚团结、军民融合、永不言弃、奋发向上的文化氛围,才能保证交通战备保障队伍"能打仗、打胜仗",才能更好地提高交通战备保障队伍的国防交通保障能力。  相似文献   

19.
陈汉春 《国防》2004,(10):26-27
民用运力动员准备是我国新时期国防动员准备的重要组成部分,是国防交通动员工作中最为复杂的领域。《民用运力国防动员条例》的发布实施,为民用运力国防动员工作的健康发展提供了可行的法律依据。但从目前的情况和今后的发展趋势看,民用运力国防动员建设与当前军事斗争准备的要求还不完全适应,特别是与世界新军事变革的要求还有差距,因此,我们要通过学习和运用《民用运力国防动员条例》,对民用运力国防动员工作中一些深层次的矛盾和问题,加以重点研究和解决。一、完善法规制度,建立权威高效的法律制约机制完善法规制度,坚持依法行政,是搞好…  相似文献   

20.
国防交通具有经济和军事的双重属性,是构成综合国防能力的重要物质基础,加强国防交通经济管理,对提高国防交通的综合效益具有重要作用。信息化条件下加强国防交通经济管理,应科学统筹发展规划,完善法规体系建设,突出国防交通经济管理重点,建立高效国防经济动员体系,增强国防交通经济管理能力。  相似文献   

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