民兵文摘

日本航空自卫队计划于2008年在爱知县的小牧基地首次部署 KC-767空中加油机。近年来,日本政府的对外政策与自卫队的战略都有所调整,空中加油机逐渐从构想变成现实。2000年5月,日本航空自卫队组团前往美国,进行有关引进空中加油机的调研和初步接触。同年12月,日本防卫厅正式公布了价值达800亿日元的加油机计划:日本共订购4架 KC-767,其中的两架于2007年交付使用;2008年,另两架 KC-767将到位。届时,日本的空中加油机部队将初步具备作战能力。曾有日本的军事专家分析称,日本距朝鲜半岛和     

日本加油机形成战斗力

5月26日,波音公司宣布3架KC-767J空中加油机最近形成了"初始作战能力",并且已经装备日本航空自卫队。     

资讯

<正>印度空军与日本航空自卫队完成首次双边空中作战演习据美空军技术网站2023年1月27日报道,印度空军与日本航空自卫队举行的首次双边空中演习——“勇敢卫士-2023”已于2023年1月26日结束。本次演习中,印度空军派出苏-30MKI战斗机,在1架伊尔-78空中加油机和2架C-17全球霸王战略运输机的支援下飞赴日本参演;日本航空自卫队则出动F-2和F-15战斗机参演。演习中,两国空军在多个模拟的作战场景中进行了复杂和全面的交战。     

日本航空自卫队机载电子信息系统的发展

<正>日本航空自卫队历经60余年的发展,已构建了由空中预警探测、空中指挥控制和空中火力打击等多个系统组成的全方位、多层次的空中作战体系,成为可以全空域作战、远程奔袭、快速反应的"准战略打击力量"。当前,日本航空自卫队装备各型飞机740余架,其中战斗机306架、预警机17架、     

抓紧组建加油机部队——日发展海空远程打击力量

日前,从美国波音公司传出消息称,日本航空自卫队的加油机购置和改造计划已经进入实施阶段。首架波音767飞机已于6月8日飞抵美国卫奇塔,开始接受改造工作。根据美日双方的协定,自2006年起,日航空自卫队将以每年一架的速度引入加油机,而首架飞机将于2006年12月交付使用。日加紧加油机购置和改造计划、组建加油机部队,其目的显而易见,就是积极谋求远程海空打击能力。按理,日目前拥有的战斗机能力,足以应付一切来犯之军,但自日开始谋求政治大国、军事大国的野心勃起以来,日自卫队就将装备重点放在了发展海空远程打击力量上,竭力推进武器装备向着大型化、远程化的方向发展,近年来更是重中之重,并为此投入了70％的军费。那么,日本为什么急于组建和发展加油机部队呢? 确保海上制空权不论怎样,日本航空自卫队选派首架波     

美军空中加油力量在困境中整合——透视美军KC-767空中加油机租借计划

2003年5月23日,美国五角大楼宣布了空军向波音公司租借100架KC-767空中加油机,用来取代部分日益老迈的KC-135空中加油机。届时,美国空军历时两年积极筹备的空中加油机换代计划正式启动。KC-135难以维继 KC-135同温层空中加油机由波音公司生产,乘员四人,造价5220万美元。主要有KC-135R/T和KC-135E两种型号。KC-     

走向21世纪的日本航空自卫队

日本航空自卫队是在美国的扶植下建立与发展起来的。近年来,随着日本军事战略向积极防御调整,其航空自卫队已发展成为一支不可忽视的空中力量。当前日航空自卫队战略正处于调整之中,本世纪内将以“洋上防空”为核心,由“纯防御”型向“攻防兼备”型转变,并将具备一定的远程战略进攻能力。     

美国推行霸权的“王牌”——B-2隐形战略轰炸机

1999年3月25日凌晨,两个神秘的黑影从美国密苏里州的怀特曼空军基地悄然升空,向大西洋上空飞去。这就是名噪一时的B-2隐形战略轰炸机,正前往南联盟执行轰炸任务。 为了空袭南联盟的军事目标,这两架B-2轰炸机在大西洋空域进行空中加油;进入欧洲大陆上空后,再次由美军的空中加油机为其“输液”。由于两架     

KC-30:美空军下一代空中加油机

经过多年的角逐,随着波音公司KC- 767加油机退出美空军下一代空中加油机的激烈竞争,而使美空军下一代空中加油机很可能没有悬念。以诺斯诺普-格鲁曼公司为首的世界级工业团队制造的KC-30高级多功能加油机将成为美空军下一代加油机的最佳选择。它很可能拿下了这笔庞大的订单,但还是有相当的变数,因为波音公司并未彻底放弃,还可随时卷土重来,启动KC-767加油机生产线,再次冲击美空军下一代空中加油机订单。     

日本航空自卫队“翅膀越来越硬”

日本航空自卫队成立于1954年。航空自卫队参谋部是日本空中力量的最高军事指挥机构,隶属于防卫厅。航空自卫队参谋长是空中力量的最高指挥官。在航空自卫队参谋部之下,编有航空总队、航空支援集团、航空教育集团、补给本部和航空开发实验集团等。航空总队是日本空中力量的主要作战部队。以“远洋防空”为指导,精心挑选新战机虽然日本航空自卫队拥有的战斗机数量不多,只有360多架,但是其战斗机的性能很强,其中包括200余架F-15战斗机,是除美国之外装备此型飞机最多的国家。为了提高F-15的战斗力,日本还在为其进行升级改装,具体措施包括加装综…     

基于Event模型的跨高度层军民航碰撞风险分析

为了缓解军民航用空矛盾,确保空中飞行安全,使军航训练空域的划设更加科学可信,利用Event模型,以跨多个高度层的半滚倒转特技训练为例,通过仿真计算战斗机特技飞行训练标称航迹,以及军民航飞机在导航误差、飞行员操作误差、侧向风等因素影响下的侧向间隔丢失频率,获得在特技飞行训练中的军民航飞机碰撞概率模型,并给出符合国际民航组织安全目标等级的训练空域安全余度及军航飞行训练方法建议。     

基于理想解法的空中加油机驻地分配选择

一体化联合作战条件下,跨战区、跨军兵种实施空中加油将更加频繁,空中加油机驻地分配选择对空中加油任务的实施有重要影响。分析了影响空中加油机驻地分配选择的主要因素,以此确定决策指标,这是一个多指标综合评价问题。基于理想解法的原理和方法,构建了空中加油机驻地分配选择决策的数学模型。通过示例分析表明,该方法计算简单,较好地解决了空中加油机驻地分配选择问题,并可在此基础上做进一步研究,为实际应用中解决类似问题提供了一种新思路。     

美国空军下一代空中加油运输机KC-767A与KC-30

2006年4月,五角大楼批准启动KC0135加油机替换项目,进行下一代空中加油机的采办与装备。之后,美国波音公司和诺斯罗普&#183;格鲁门公司分别公布了自己的竞争方案。波音方案为KC-767A加油运输机,该机是767商用客机的军用派生型,     

不远千里看“百里”

在今春的访日行程中,日本航空自卫队的百里基地是我们的一个重要参观点。我们从东京乘车北上,穿过繁华市区,一路观赏着掩映在樱花和绿树丛中的日本乡村民居。不知走过多少路程,我们突然发现车行前方,两架凌空飞来的战斗机正编队训练。它们时而贴地平飞,时而迅速拉起,机上清晰可见一个红色太阳徽记,是日本航空自卫队的F—15战斗机在作通场飞行。不用说,我们此行的目的地——日本航空自卫队百里基地就在眼前了。 进入大门,只见基地内道路平直伸展,树木成行,花草遍地,处处显得井然有序,分明像一个精心剪修的大花园。车行至每一路口,都有两名士兵,用原始的哨声和规范的手势引导车辆,同时通知下一个路口的士兵。 百里基地位于日本东京以东偏北方向约80公里的茨函县境内。基地占地总面积约     

空中加油机的发展前景

空中加油机的运用,有效地增大了飞机的航程、作战半径,延长了留空时间,大大提高了航空兵的远程作战能力。因此,空中加油机倍受各国的重视。自1923年,美国陆军的一架单引擎DH-48B飞机在飞行中由另一架DH-48B飞机用软管以自流方法对它进行了两次加油以来,空中加油已走过了70多年的发展历程,空中加油技术也已日趋成熟。迄今,世界上已有22个国家拥有空中加油机,其中拥有加油机最多的国家是美国和俄罗斯,其次是英国、法国、以色列、沙     

台湾陆军航空兵

台湾陆航始建于20世纪50年代。1956年在第一、二军团成立航空组,后扩编为航空队,在陆军总部成立航空排,并开始接收美军拨交的O—1型观测机。20世纪70年代初成立航空科和陆军航空训练中心,并先后成立空中机动中队,航空第一、二大队,补给保养中队,观测联络中队,飞行修理中队,战斗搜索分队,空中运输分队,基地训练中心,空中攻击中队,空中战搜中队,军械通电中队及支援中队等。20世纪90年代开始进口美国的AH—1W型攻击直升机和OH—58D(I)型武装侦察直升机。近年来,台湾陆     

韩国实施“战略空军”武器发展计划

进入21世纪,为适应现代战争对空作战的需要,加强远程空中精确打击和对空防御的能力,韩国正致力于空军武器装备建设,提出要由“本土防御”型向“攻防兼备”型转变,并且在2001年,制定了使其空军武器装备现代化的中长期发展规划。要点是以新一代战斗机、预警机、运输机、空中加油机、侦察机、远程预警雷达、侦察卫星为重点,建立一支以首都汉城为中心,作战半径2500千米,携带射程600千米的巡航导弹,能在广阔的范围内实施空中机动作战,具有远程空中精确打击能力和较强威慑能力的地区性空中力量。该发展规划主要内容包括:①在2010年建立由侦察卫星…     

中国有了自己的空中加油机

空中加油机是空中机动加油站,能持续为飞机提供油料,大大提高航空兵部队的战斗力。主要表现在：     

世纪大单尘埃落定——美欧合力打造下一代空中加油机的台前幕后

2008年2月29日，美国空军宣布诺斯罗普&#183;格鲁曼公司及其合作伙伴欧洲航宇防务公司（EADS）战胜波音公司，赢得了价值约350亿美元的空中加油机合同。新机型将命名为KC-45A，计划采购179架。至此，美国空军的世纪采购大单——下一代空中加油机KC-X项目之争终于告一段落，在波音败给老对手空客（其母公司为EADS）的事实背后，美欧两大集团却没有输家。     

基于灰色关联投影法的空中加油机驻场选址评价

提出了一种基于灰色关联投影法的空中加油机驻场选址评价方法,分析了空中加油机驻场选址影响因素,设计了评价指标体系,并运用熵值理论客观赋权,构建了加权灰色关联决策矩阵。通过比较备选方案与理想方案灰色关联投影角,根据灰色关联投影值对备选方案进行优劣排序。算例分析结果符合现实场站选择条件,说明该方法能够有效解决空中加油机驻场选址问题。