深V船型轻护卫舰是否会重展风姿

英国海军正在对现行的23型护卫舰的后续舰进行研究,世人将目光投向了三体护卫舰,防务评估研究局已建造了三体船的实验船,三体船型大有荣登未来护卫舰船型宝座之势。然而,英国著名的舰船设计师塞特尔却发表文章论述:更适合、更快速的军舰应为深V船型。他认为:舰艇     

片体干扰对三体船附加质量和附加惯性矩的影响研究

基于三维Rankine源方法,进行三体船附加质量和附加惯性矩计算,分析了片体干扰对三体船附加质量和附加惯性矩的影响,为三体船操纵性预报奠定基础.通过对圆球、椭球附加质量和附加惯性矩的计算,以及对三体船附加质量和附加惯性矩定性规律的分析,说明了文中方法的可靠性.研究表明,片体干扰对三体船附加质量和附加惯性矩有一定影响,但并不十分明显,且这种影响随着间距的增大很快衰减.     

高速三体船研究综述

从水动力理论、模型试验和船型优化等方面对高速三体船的研究进展进行了综述,阐述了高速三体船的应用前景,归纳评述了有关的研究成果和尚存在的问题,并提出了关于这种新船型的若干研究方向.     

新一代40万吨矿砂船首制船顺利出坞

<正>9月19日,中船重工集团武船集团为中国矿运、招商轮船及工银租赁建造的30艘40万吨超大矿砂船首制船在青岛顺利出坞。该船是为巴西淡水河谷量身定制的新一代40万吨矿砂船,船长362米,型宽65米,型深30.4米,设计吃水23米,航速14.5节,续航力25500海里,拥有7个货舱和1个LNG舱,甲板面积相当于三个标准足球场,入级美国船级社和中国船级社,各项技术性能世界领先。特别是在分舱、结构、推进、监测、装载等方面进行了全面升级,重点突出     

北京何劲松设计的湄公河公安边防执法巡逻船

为降低建造成本,利用船况较好、吨位较大的浅水货驳船加以改造成为一款湄公河公安边防执法船,其拥有较好适航性和居住性。为区别海军舰艇颜色,执法船为陆军装甲车辆三色迷彩的涂装。主要参数:设计总长36米,宽7米,吃水1米;动力为2台柴油机,双轴推进装置,航速10～25节;排水量280吨左右,自持力7天,人员编制25～38人。     

三体船旋转水动力的势流计算与分析

以三体船操纵性能预报为目的,采用势流理论三维面元法对相对较难计算的三体船旋转水动力进行了计算。根据涡元法在船体表面和尾涡面布置均匀涡格,使涡格强度满足边界条件和尾缘库塔条件,进而求解船体表面附着流场分布,并依此计算出船舶所受水动力。通过算例验证了该算法的正确性和适用性,并得出了侧体布局对三体船操纵性旋转水动力影响极大的结论。     

未来三体舰船的研究与设计

进入90年代以来,舰船研究与设计人员一直在探索新的舰船设计的思想,寻求适应21世纪的新的般船构型。为了在成本、生命力、隐身性等舰船设计的一些关键因素上寻求新的突破,舰船设计人员根据单体船或双体船设计上的经验与启示,提出了三体船的设计思想。这是一种创新的设计思想,目前的一些研究成果显示:在降低寿命周期和采购费用、具有较好的耐波性、具有更灵活的内外甲板设计以及减少物理特性等方面,三体船都具有可观的前景。     

高速战舰的设想与应用

最近,英国舰艇设计研究人员提出一项能使水面舰艇航速增加一倍的创新概念,其关键是引入了已成功用于高速渡船的深V型船型。这样,航速60节的超高速轻型护卫舰有望诞生。超高速轻型护卫舰的开发背景是基于英国海军正在研究现役的23型护卫舰的后继舰问题,并且,海外有关媒体也披露,英国防部审计局已着手建造三体船型护卫舰的实验船。不久前,英国著名的舰艇研究人员拉维·萨塔先生在《国际防务评论》杂志上发表了研制巡航速度40节左右,最高航速60节的超高速水面舰艇的可能性和用途的论     

美国航母系列

净澎睐缈舰员2980名603。。吨79724吨长3 1 9.3米长31 88米11‘4米“企业"号核动力航空母舰 (CVN一65)载 员标准排水量满载排水量船 体飞行甲板吃水深度武器装备舰载飞机舰员321 5名75700吨93970吨长342 3米.长3 31.6米.¨9米航空人员2480名宽40 5米宽76 8米3摩“北约海麻雀”舰对空导弹发射装置3座“密集『i牟”近秆防御武器系统约85架l监戈抓裸鑫嗽嚷落奖鬓象3一4翼锻翻者飘躁撇杰氰麟甜装缴立,内畜泊山呀咭、祥戒或户躁:礁载 员:舰员3184名,航空人员2800名轻载排水量:72916吨满载排水量:91487吨船 体:长332.9米.宽40.8米飞行甲板:长332…     

西南太平洋新一代近海卫士 澳大利亚MRV80型三体多功能巡逻舰

众所周知,澳大利亚是全球研制双,体船和三体船最主要的国家,曾成功研制建造了“褐雨燕”、“西太快车”等双体高速船。位于西澳亨德森的澳斯塔船舶公司是澳大利亚双体船和三体船最主要的研制和建造船厂,更是澳大利亚皇家海军（后文简称澳海军）现役巡逻艇的摇篮,曾为澳海军建造14艘阿密德尔级隐身巡逻艇,其在美国分公司正在为美海军建造“独立”级三体濒海战斗舰,目前正在为澳海军研制的新一代巡逻舰——MRV80型三体多功能巡逻舰（澳官方称为巡逻舰,但根据其排水量看实为巡逻艇）更受军迷追捧、世人关注。     

南运830：西沙“生命线”

南运830资料南运830船属于客货运输船,钢制结构,由广州造船厂建造,1981年4月22日服役。该船历年来共赴西沙执行运输任务208次,该船船长黄勇至今已赴西沙执行任务85次。船长86米,宽13.4米,深7.3米,     

航空母舰设计展示(2)

北京读者吴昊设计的“洛神”号航母总体设计“洛神”号采用三体设计,3个舰体分别是穿浪型舰体,中央舰体长320米,宽32米,两侧舰体长均为260米,宽26米,3个舰体间隔30米,中央由4个     

“大洋一号”乘着春风去远航

2002年12月18日,经过一年的精心打造,我国第一艘引进后改装的综合海洋科学调查船“大洋一号”完成了现代化改装,在上海竣工交付使用。该船长104.5米,宽16米,型深10.8米,航速16节,载重量为5600吨,是—艘具有世界一流水平的集科学调查与深海设备试验于—体的综合性科学考察船。     

浪尖上的舞者——法国BGV高速战舰浮出水面

您能想象1艘2000吨级的船舶以上百千米的时速在海面奔驰的画面吗?法国船舶设计师阿托恩将这个画面变成了现实——瓦东及其团队自1984年起就开始进行的高速三体船的相关研制工作,经过20多年的辛勤努力,投入3640万英镑的研制经费,一种革命性的高速水面舰船——BG V终于诞生了。该舰最高时速可达75英里,在载有1200名乘客的情况下,平均时速也可以达到56英里。投入使用后,新渡轮将大大缩减旅行时间,从英国的普利茅斯开往法国北部的卡昂,仅需3小时,比传统渡轮6小时的航程,缩减了一半,从法国的马赛开往地中海另一侧阿尔及尔也只需9个小时,而传统…     

“世昌”号——中国第一艘国防动员船

1996年12月28日。随着一声汽笛长鸣,一艘长120多米、宽18米、高近40米的万吨级巨轮,缓缓驶离上海黄浦江码头。这时,船上船下一片欢呼,设计师、建造师、军代表和接船部队官兵相互握手拥抱,祝贺我国第一艘万吨级国防动员船“世昌”号正式交付使用。这艘国防动员船是国务院总理兼国防动员委员会     

“鹿特丹之傲”世界上最大的车辆旅客渡船

英国半岛北海渡船公司的“鹿特丹之傲”号(Pride of Rotterdam)航运于英格兰东北部的赫尔港与荷兰西南部的鹿特丹港之间,是目前世界上最大的车辆渡船,2001年4月在意大利造船金融集团的马尔吉拉船厂竣工,历时14个月。其同型的2号船“赫尔之傲”号也已在2001年11月竣工。“鹿特丹之傲”全长215.1米,型宽31.5米,设计吃水6.05米,主甲板以下深9.4米。它的总吨位是59925吨,设计载重量8800吨,满载载重量10350吨。     

智慧岛

2003年第3期竞答题目1.一艘小型太阳能观光船在一次水面活动中,其重心的轨迹正好是一个三角形ABC的三边加一条AB边上的高CD和由此高分该三角形为两个三角形的两内切圆的圆周。假设两圆与高的切点分别为G和H点,而AB,BC和CA分别等于2100米,1800米和1500米。试问:(1)如果该船不走重复路线是否可能?如果可能,请给出起始点和终点;     

国内海事记要

新滚装船 7月3日,中国首制1600米车道高速车客滚装船下水。该船总长195.8米,两柱间长176米,型宽25.4米,设计吃水6.4米,结构吃水6.55米。船上配有高效艏侧推、防横倾系统,航速28.5节。全船共有11层甲板,其中第3、5两层甲板设有汽车甲板,可装载近千辆小轿车,船舶顶部还建有直升机平台。〔韦〕舰队访欧由“深圳”导弹驱逐舰和“丰仓”号综合补给舰组成的中国海军舰艇编队,在东海舰队参谋长吴福春少将的率领下,于8月23日在上海吴淞港启航,开始对德国、英国、法国和意大利进行首次     

从某船的抗沉经验谈舰船生命力

一、某船的抗沉情况及经验某船船长26米,排水量84.5吨,吃水1.35米,干舷高1.25米。1982年4月12日该船在浓雾中不幸与潜艇相撞。机舱与辅机舱区域被撞成2米多高、1.5米宽、1.2米深的大洞。不到一分钟的时间,主机舱、辅机舱内水面已与舷外海面相平。进水量约53吨,最低干舷高0.10米,首尾吃水差0.8米,浸水长度为船长的30.7％,自由液面为(5.4×5 5.4×3)米~2,估计初稳心高h=0.5米。值更人员当即停止主、辅机运转,全船失     

俄罗斯异型载机军舰秘而不宣

异型舰,向几千年不变的舰型冲击;英国三体舰方案已日趋成熟;美国 CVX 航母舰体也在向非常规型转变;当今海军大国俄罗斯非常重视舰船理论研究,他们怎么了?