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日前,从五角大楼里隐隐约约地传出一个消息:1991年海湾战争期间,第一个“阵亡”的美国飞行员至今依然健在。此人就是美国海军飞行员迈克尔·斯派克少校。第一个被击落 1991年1月17日,也就是海湾战争中美军对伊拉克发起空袭的第一天,斯派克驾驶的F/A-18“大黄蜂”战斗机在伊拉克上空被击落。据说,当时没人知道斯派克的飞机摔到了哪里,美军也没有去寻找他的下 相似文献
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设计了一种军用多轮电动车辆的行驶控制稳定性与机动性的调控制器.控制器分为3个模块:驾驶意图解释模块控制双模转向程度,兼顾对车辆的稳定性控制与机动性控制;横摆控制模块计算出整车横摆力矩给定;转矩分配模块结合车辆状态、路面状态,分配驱动力矩至各驱动轮,实现车辆控制.在ADAMS与Simulink联合仿真环境下进行了典型工况... 相似文献
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针对当前装甲车辆驾驶技能评估方法存在的问题和应用上的不足,将云理论引入装甲车辆驾驶技能评估,提出了基于云重心评判的装甲车辆驾驶技能评估方法。首先建立了云模型表示的指标体系,通过采集实车驾驶数据获取指标值;然后确定指标权重,计算其加权偏离度并将其输入评测的云发生器,最终得到评估结果。结果表明:基于云重心评判的装甲车辆驾驶技能评估方法能实现对装甲车辆驾驶过程的准确评估,为解决装甲车辆驾驶评估依赖经验教学的问题提供了技术路径。 相似文献
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他天生就是当飞行员的料,初出茅庐便成了美军首批“王牌”战斗机飞行员之一;他驾驶了12年的飞机,有5次被敌方炮火击中,战机摔得稀烂,而他自己却屡屡生还;他把空中历险当成家常便饭,自己却从未停止过驾机战斗的念头。他叫罗伯特·加勒(ROBERT E.GALER),是美国海军陆战队的一名退役准将。在二战和朝鲜战争期间,他经历的数不尽的空战场面无人能比。美国海军陆战队上校(退役)约瑟夫·H·亚历山大(Col Joseph H.Alexander)向我们介绍这位被美国军方称为“空战先驱”的美国海军陆战队飞行员。 相似文献
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《装甲兵工程学院学报》2019,(3)
针对驾驶训练中要求驾驶员在规定时间内完成一定次数规定动作的自动考核需求,基于驾驶教练车存储的驾驶动作数据,提出了单一驾驶动作模式和协同驾驶动作模式的概念,设计了采用字符和字串分别表示2种动作模式的编码方法,并借鉴成熟的模式匹配算法完成了驾驶协同动作的正确完成次数统计,实现了基础驾驶动作的数字化考核。 相似文献
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二战期间,有1000多名美国妇女经过培训成为军机飞行员。她们没有被允许驾驶作战飞机,但她们却承担了盟军运输乃至侦察等诸多任务,近百种机型在她们的驾驭下发挥了巨大作用。在战后岁月里,她们的故事一直是个秘密。近日,美巨型军事历史在线》向世人还原了这段历史。 相似文献
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