基于门限的无线传感器网络密钥管理方案

由于无线传感器网络在能量消耗、内存开销和计算能力等方面的局限性，传统的网络密钥管理方法已不适用。为此提出了一种适用于无线传感器网络的密钥预分配方法——基于（t，n）-门限方案，给出了密钥分配方法，并从方案的连通性、安全性等方面进行了有效的分析，结果表明该算法在这些方面有一定的优势。     

基于贝叶斯网络的装备损伤定位系统研究

分析了贝叶斯网络在装备损伤定位方面的优势，及其损伤定位的方法与流程，建立了用于装备损伤定位的贝叶斯网络模型，并开发了损伤定位系统。以某型火炮为例，演示了其损伤定位的一般过程，验证了贝叶斯网络在装备损伤定位中应用的可行性与有效性。     

非毁伤性攻击下C2关系网络效能评估方法?

非致命毁伤对C2关系网络效能的影响，目前需要更为有效的评估方法。考虑到指控网络能否有效发挥作用，主要体现于指挥控制信息能否及时有效地按需到达，因此分析计算指挥控制信息按时按需到达的情况，可以作为指挥控制关系网络效能的一种有效评价方法。形式化描述了任务信息的到达时延、信息到达率等参数，给出了单次任务信息效用的解析计算方法。在此基础上，通过仿真计算，得到了非毁伤性攻击、多任务条件下网络效能取值及其随完成任务数量的变化关系。最后，分析了网络攻击范围、攻击策略与网络效能间的关系，评价并检验了与之相关的两点结论。     

跨交换机VLAN的配置与应用

随着网络规模的扩大，网络上大量的广播信息导致网络传输效率低下，为了解决这个问题，产生了虚拟局域网技术（VLAN）。介绍了解决网络二层广播报文泛滥的VLAN技术，以锐捷$2126交换机为基础，设计并实现了一个VLAN功能应用代表性的网络互连方案。     

网络抗毁性的研究与应用

网络抗毁性是网络可靠性的重要研究内容，目前这一研究课题引起了人们的高度重视。本文在总结现有网络抗毁性研究成果的基础上，综合给出了网络抗毁性的定义，主要研究内容与研究方法，提出了今后网络抗毁性的研究方向，同时探讨了网络抗毁性研究在军网中的应用问题。     

网络中心化决策优势建模及分析*

决策优势能力是判断军事信息系统体系结构设计优劣的一个重要依据。对网络中心化决策优势能力评估进行了研究，给出了决策优势的能力模型，并利用信息熵理论建立了决策知识的数学描述；将信息系统体系结构转换为抽象的决策网络，并根据任务划分和群决策机制自动生成决策子网；建立了基于拓扑结构的网络复杂性模型；综合决策知识和网络复杂性，建立了决策子网和整个决策网络的决策优势能力评估模型。最后，结合应用案例分析验证了方法的有效性。     

网络抗干扰的初步研究与效能分析

本文根据抗干扰通信网的特点尝试性地归纳了网络抗干扰的含义和主要内容，并提出采用可靠性分析方法初步建立网络分析模型，仿真结果表明，这种分析方法对定量评价网络干扰能力是可行的，在一定程度上有益网络抗干扰的进一步研究。     

基于IFTS的网络动态负载均衡方法

针对网络负载均衡过程中节点负载变化趋势难以预测的问题,在分析网络负载模糊时序变化特性的基础上,设计了可变阶自循环误差校正机制,构建了网络负载直觉模糊时间序列(IFTS)预测模型,并将基于IFTS的负载预测与网络动态负载均衡相融合,提出了基于IFTS的网络动态负载均衡方法,有效地提升了网络负载预测精度,增强了动态负载均衡系统运行效率,改善了网络整体服务质量。并通过典型实例验证了该方法的有效性和优越性。     

基于拓扑势的网络热点话题发现研究

针对网络舆情分析需求，给出了基于拓扑势的网络节点重要性评估算法，以分析网络舆情中的热点话题及其演化趋势。以维基百科为例，实现了基于拓扑势的中文维基百科计算机领域的热点条目发现。实验结果表明，该算法能够有效获取当前网络中的热点条目。与传统话题发现方法相比，基于拓扑势的方法无需对话题的进行语义理解或者统计，仅通过话题之间的引用关系分析即可发现热点话题。为网络舆情研究提供了新方法。     

传感器网络中基于LQI均值的功率控制方法

邻近图的功率控制方法是传感器网络拓扑控制中的一个重要研究方向。对比分析了PRR，RSSI和LQI等几种链路质量衡量指标的优劣，将LQI均值作为邻近图中邻节点的距离度量，构造链路质量邻近图LQPG，并对所构造的链路质量邻近图进行了仿真实验。结果表明，LQPG有着较低的平均节点度，在链路变化情况下，网络有着较低的平均功率，从而有效地延长了网络的生存期。     

基于拓扑结构的空间信息网络脆弱性分析

建立了空间信息网络拓扑结构，提出了基于拓扑结构的空间信息网络脆弱性分析方法，设计了空间信息网络脆弱性分析系统，并对假定的空间信息网络拓扑结构的脆弱性进行了分析。     

浅论威胁网络安全的网络监听技术

从网络安全的角度出发 ,介绍了网络监听的原理及实现方法 ,简单地说明了如何检测到网络监听的存在 ,并提出了对网络监听的防范措施     

直接网络中的自适应路由算法分析

互连网络是大规模并行计算机的重要组成部分，路由算法是其中决定网络性能的重要因素，本文在直接网络结构基础上对路由算法进行讨论，给出了一种分类方法，并着重对采用虫孔路由开关技术的自适应路由算法进行分析，为进一步的评价和设计新的算法提供了参考。     

基于自然连通度的复杂网络节点重要性度量方法

节点重要性度量是复杂网络研究中的热点问题。从复杂网络的抗毁性指标入手,给出了自然连通度的定义,并且以此为基础设计了基于自然连通度的复杂网络节点重要性度量方法。最后以著名的风筝网络为例,分析了该方法的适用性,并与其他经典的节点重要性度量方法进行对比,证明了该方法的合理性。     

层次式网络管理系统故障管理子系统研究与实现

计算机网络日益复杂和异构化，迫切需要提高可靠、跨平台的网络管理系统保证网络稳定、高效运行。分析了传统网络管理系统的不足，提出了一层次分布式网络管理系统故障管理算法，并讨论了算法的性能。最后采用ＣＯＲＢＡ，Ｗｅｂ和Ｊａｖａ技术实现了该算法。     

基于Ptolemy Ⅱ的传感器网络建模与仿真

提出了一种基于传感器网络的目标定位系统的模型，利用PtolemyⅡ建模仿真平台完成该传感器网络目标定位系统的系统级行为描述，同时对该目标定位系统进行建模与仿真，分析了传感器网络目标定位系统的诸多影响因素，并对仿真模型进行了命中率性能测试。测试结果表明，传感器网络目标定位系统对于传感器节点的功耗及信息时间同步窗口具有敏感性，符合传感器网络目标定位系统应用特性，Ptolemy嵌入式系统级设计方法学对指导传感器网络系统设计具有重要意义。     

军事交通运输网络“瓶颈”路段的计算方法研究

战时军事交通运输需求的变化相应地引起各种交通设施的重要性发生改变，一些原处在次要地位的交通路段可能成为部队机动或物资运输的关键路段，并成为制约整个网络通行能力的“瓶颈”。如何实时地了解网络中这些“瓶颈”路段的分布，从而使各种后勤保障措施如交通调整、组织重要路段的伪装防护等做到有的放矢，是后勤保障应解决的焦点问题之一。针对这一问题，根据交通运输的相关理论，提出了计算军事交通运输网络“瓶颈”路段的方法。     

网络作战能力评估研究

近年来,国内外学者对网络作战能力评估问题进行了大量深入的研究,并取得了很多重要成果,但是缺乏对该领域研究现状的归纳与总结。网络作战能力评估主要涉及指标体系构建、指标权重确定以及评估方法的选择,归纳了3种网络作战能力评估指标体系构建方法及划分角度,并进行对比分析;梳理了3种评估指标权重确定方法,并对其特点进行总结;介绍了几种常见网络作战能力评估方法。为组织网络作战能力评估提供一定的借鉴和参考。     

基于失效概率的网络脆弱性度量及优化方法

对网络脆弱性的研究进行了分析总结。综合考虑了网络节点失效概率和失效后果,将网络节点属性纳入到网络脆弱性度量中,并设计了网络优化框架,通过调整节点属性降低网络整体脆弱性实现网络的优化。实验验证所提出的脆弱性度量方法能合理地反映网络节点属性对网络脆弱性的影响,通过优化实现了网络脆弱性的显著下降。最后总结了所提方法现存的不足及未来研究前景。     

基于模糊贝叶斯网络的飞机易损性评估方法

针对在飞机进行易损性评估的过程中,因为目标数据的不精确而进行的模型简化,结合模糊数学理论和贝叶斯网络提出了基于模糊贝叶斯网络的飞机易损性评估方法。介绍了模糊理论和贝叶斯网络的基本知识,以及基于模糊贝叶斯网络的飞机易损性评估流程,并建立了基于某型飞机的模糊贝叶斯网络易损性评估模型,最后通过算例证明了该方法的合理性。