基于ExtendSim小件空投地面准备的仿真研究

小件空投是空降兵空投保障的重要组成部分,现已基本形成了包装——运输——装机三阶段的小件空投地面准备保障模式。简要介绍了空投小件包装、运输和装机环节,利用Extend Sim仿真软件,对影响小件空投地面准备的主要因素进行仿真。通过对仿真结果的分析,有利于在空投小件装机数量不间断的情况下,提高小件包装人员和运输车辆的利用率,辅助空投技术人员对影响空投实施的主要因素进行科学决策和统筹管理。     

铸造平战利剑——记湖北省武汉市黄陂区民兵空投物资勤务保障分队

二月的江城万物苏醒,生机盎然。在湖北省武汉市黄陂区某空军训练场,一场近似实战的联合演练正如火如荼地进行……14时30分11秒,随着一阵轰鸣,从飞机上空投下来的各种"大件"、"小件"物品撒满一地。紧接着,传来指挥员的口令:"各小组注意,开始捆绑就位。"很快,民兵空投物资勤务保障分队民兵紧张有序地     

轻型鱼雷及飞机投放装置

本文主要概述了轻型鱼雷的性能、飞机空投鱼雷使用条件及飞机投放鱼雷装置,同时也对主要直升机性能作了概括。这对于使用轻型鱼雷进行空投反潜具有重要参考价值。     

空投设备气囊缓冲系统的缓冲特性分析与匹配方法

采用解析分析法,根据排气口流量方程和载荷运动方程建立了无量纲的空投设备气囊缓冲过程数学模型,并根据此模型构造了气囊的匹配设计图。讨论了排气口面积、气囊高度、着陆初速度、载荷质量、气囊底面积及排气口开启压力等参数对气囊缓冲性能的影响,提出了空投设备气囊缓冲系统的参数匹配设计方法,为空投设备气囊缓冲系统的匹配设计提供了技术支持。     

女飞是个战斗的集体

1996年,空降兵部队要我们团派一架安—26飞机配合他们进行低空100米跳伞试验,团里考虑到试伞对飞行技术要求很高,就派我和第三批的王蕴华大姐去执行这个任务。 飞机载上试验用的假人后就起飞了,空投目标是孝感白沙空投场。飞机下降到100米左右时,受气流影响很大,颠簸得非常厉害。当时王大姐一边紧张地寻找确切的空投位置,一边叮嘱我,保持好飞机状态,     

中件空投集装箱装载与需求优化方案

由于随队投放装备物资种类、大小等复杂性,空降兵战略投送中装载方案一直无法很好地解决.通过对装载问题的认真分析,建立了目标优化函数,利用遗传算法的特性,提出了基于装载过程的适应度算法,并通过特殊的遗传基因操作过程,实现了强约束条件下的中件空投集装箱需求优化解决方案和算法.     

空投，高度5000米

5月15日，成都某军用机场。十余架战鹰依次排开，近干名空降兵在副军长姚恒斌的组织指挥下1紧张有序地往飞机上装载矿泉水、方便面、药品等救灾物资。上午9时30分，记者跟随20名空投员一块登上一架振翅待飞的空军伊尔76大型运输机。机舱里，5吨救灾物资被分别固定在数十个投物伞上。     

具有自主修正投放轨迹的装备空投的建模与仿真

根据装备空投的动力学原理及运行规律,对投放过程建立偏微分方程组模型,研究了在指定空投高度及空投环境下,空投的最佳投放位置和投放速度,讨论了在投放位置、投放速度及投放环境等发生变化的情况下,装备单次和多次自主修正空投轨迹的理论和方法,通过对空投过程进行仿真及采用蒙特卡罗方法多次模拟,并对单次及多次调整空投轨迹的仿真结果进行对比研究,结果表明,该偏微分方程组模型及轨迹修正理论能够缩小装备的着落范围,提高空投的稳定性,实现空投过程的精确化。     

航空水雷空投布放试验边界条件分析

航空水雷空投布放试验是飞机检验其布雷任务可靠度指标的最重要环节。运用空气动力学原理,给出了航空水雷空投布放试验的边界条件分析研究方法,在VB环境下对水雷的空中弹道进行了仿真计算,并分析了投雷高度、投雷速度对空中弹道的影响,研究结果为航空水雷空投布放试验方案设计提供了技术支撑。     

空投设备缓冲气囊的优化设计

简述了气囊缓冲的机理及工作过程,建立了气囊缓冲过程的理论分析模型及气囊参数优化数学模型。利用ISIGHT建立气囊优化模型,选择遗传算法对空投设备缓冲气囊的主辅气囊排气孔面积、气囊高度和主辅气囊体积比进行优化。优化后的结果对空投试验具有很好的指导意义,可减少气囊设计试验次数从而降低试验成本。     

直升机悬停投雷命中概率仿真

为研究投雷阵位对直升机悬停投雷命中该率的影响,根据直升机悬停投雷过程,建立投雷参数求解模型、鱼雷水下弹道模型和潜艇机动模型,仿真不同阵位下直升机悬停投雷的命中概率。仿真结果表明投雷阵位对鱼雷命中概率有较大影响,直升机投雷存在一最优投雷区域。仿真结论对空投鱼雷作战使用有一定指导意义。     

运输机装载规划视景仿真技术的研究

以运输机装载规划过程为仿真对象,建立简化数学模型,然后结合Unity3D引擎,运用视景仿真技术相关知识,把运输机装载规划全过程、运输机装载过程中质心变化等进行实时显示。运用视景仿真技术进行运输机装载规划,可对真实装载规划过程起到重要的引导作用,并且能够有效缩短运输机装载规划周期,提高运输机装载效率。     

空投鱼雷入水点影响因素研究

航空自导鱼雷具有命中精度高、威力大、攻潜效果好等特点。针对反潜直升机空投鱼雷作战使用的特点,深入分析了空投鱼雷的空中弹道、直升机的运动态势和风速风向等影响空投鱼雷入水点位置的关键因素,并得到了各要素的数学描述,进而通过仿真分析得到了直升机运动态势和风速风向对空投鱼雷入水点的影响。     

超低空重装空投纵向自抗扰控制

针对超低空重装空投过程中,货物的持续移动及瞬间出舱对载机产生的干扰力矩严重影响空投任务的完成性甚至危及飞行安全的问题,提出了一种基于自抗扰理论的超低空空投运输机纵向控制律设计方法。将气动参数摄动、未建模动态等不确定因素都归结为"未知扰动",利用扩张状态观测器对扰动进行实时估计和补偿,实现了飞机内环速度和俯仰角的解耦控制,保证了系统鲁棒性,结合外环PID高度保持控制器完成整个飞行控制系统的设计。数值仿真结果表明,该系统具有良好的响应特性,且对系统不确定性具有较强的鲁棒性。     

军用飞机大修效率评估方法

针对航空修理工厂大修效率难以评估的问题,首次提出了军用飞机大修效率评估方法。根据飞机大修工作特点,系统分析了飞机大修效率影响因素,建立了飞机大修效率评估指标体系;运用信息熵理论和灰色系统理论,构建出基于熵权和灰色聚类的评估指标赋权模型;结合实例验证了方法的正确性。     

海洋环境影响航母编队反潜效能的三级评估模型*

针对海洋环境影响航母编队作战效能的评估问题,采用层次分析法分析了影响编队效能的海洋环境因子,以美军航母战斗群为例给出了经典航母编队的体系结构,并以该编队结构体系中反潜效能为例,建立了海洋环境影响的三级评估模型。研究思想对航母编队的效能评估有一定参考意义。     

Automated air load planning

We describe the development of a heuristic algorithm for determining efficient 2-dimensional packings in cargo aircraft where cargo placement constraints are critically important in determining the feasibility of packing locations. We review the performance of a new algorithm versus some traditional ones for aircraft loading. The algorithm is also tested in a more generalized setting where there exist no additional constraints on items, to suggest applicability in other environments. The new algorithm has been used worldwide in the Automated Air Load Planning System (AALPS) for cargo aircraft loading, with much success. © 1998 John Wiley & Sons, Inc. Naval Research Logistics 45: 751–768, 1998     

基于IAFSA的四自由度翼伞分段归航设计

为实现翼伞系统的精确空投,需要对其归航轨迹作合理规划。根据翼伞系统自身的运动特性及操纵特性,采用分段归航策略。在四自由度翼伞模型下,利用各轨迹段的几何关系,建立表征轨迹优劣程度的目标函数。基于改进的人工鱼群算法,对目标函数进行参数寻优,进而得到轨迹的设计参数。仿真结果表明,所提出的改进方法能加快算法的收敛速度,所规划的轨迹满足了精确落点和逆风着陆的要求。     

A branch and bound algorithm for allocation problems in which constraint coefficients depend upon decision variables

A branch and bound algorithm is developed for a class of allocation problems in which some constraint coefficients depend on the values of certain of the decision variables. Were it not for these dependencies, the problems could be solved by linear programming. The algorithm is developed in terms of a strategic deployment problem in which it is desired to find a least-cost transportation fleet, subject to constraints on men/materiel requirements in the event of certain hypothesized contingencies. Among the transportation vehicles available for selection are aircraft which exhibit the characteristic that the amount of goods deliverable by an aircraft on a particular route in a given time period (called aircraft productivity and measured in kilotons/aircraft/month) depends on the ratio of type 1 to type 2 aircraft used on that particular route. A model is formulated in which these relationships are first approximated by piecewise linear functions. A branch and bound algorithm for solving the resultant nonlinear problem is then presented; the algorithm solves a sequence of linear programming problems. The algorithm is illustrated by a sample problem and comments concerning its practicality are made.