装备保障体制研究的现状与发展

论述了装备保障体制研究的目的、意义 ,以及装备保障体制研究的概况 ,总结了装备保障体制研究的主要成果 ,指出了装备保障体制研究中存在的主要问题及今后研究的方向。     

国防科技基础研究是国防科技创新发展的基础

本文回顾了基础研究从“线式研究模型”到“统一体研究模型”的演变过程,强调了国防科技基础研究是国家基础研究的重要组成部分,是武器装备发展的先导,提出了关于加强综合性国防科技基础研究的建议及综合性国防科技基础研究的选题原则     

当代西方国防经济学的发展及对我们的启示——当代西方国防经济学评介之一

文章详尽介绍了西方国防经济学的研究对象及发展过程,总结了其研究的主要问题,分析了西方国防经济学的研究方法。在此基础上,文章指出,在借鉴西方国防经济学时应解决好三个问题:一是研究的视角需要调整,二是研究的内容需要充实,三是研究的方法需要改进。     

密码学中的布尔函数研究综述

概述了目前密码学中布尔函数的研究现状和重要研究方向上的新成果,并对布尔函数的研究进行了展望,指出了一些重要的研究热点问题.     

关于国防基础研究发展战略的几点思考

本文从探讨基础研究和国防基础研究的特点规律入手,分析研究了美国国防部最近公布的《基础研究计划》,着重讨论了我国开展国防基础研究的重要性及紧迫性,并提出了我国国防基础研究需要认真处理好的几个关系。     

侦察卫星支援对海打击作战研究框架分析

分析归纳了当前侦察卫星支援对海打击作战研究的3类研究角度,梳理了研究现状.从体系链路的角度分析了其一般作战过程,提出了面向体系链路的双OODA环作战研究框架.在此基础上系统探讨了侦察卫星间接引导对海打击、精确引导对海打击,以及概略引导对海打击3个主要研究方向的研究方法和技术思路.     

近十年来国内邓小平新时期军队建设思想研究述评

2004年以来,国内关于邓小平新时期军队建设思想的研究概分为两个阶段。一是在2004年,围绕纪念邓小平诞辰100周年,掀起了一波研究高潮;二是在其后,相关研究步入了正常的平稳的阶段。虽然学术界在以往研究的基础上,无论是文献资料还是研究论著方面,都取得了新的成果,有了新的进展,但还存在一些不足。为进一步推动研究的深入,笔者认为:一要进一步解放思想,开拓研究视野;二要进一步拓宽研究内容;三要进一步深化研究,突出研究的学术性。     

军队政治工作研究方法创新探讨

本文对军队政治工作研究方法创新的发展趋向进行了有益的探讨 ,并提出了研究方法创新的总原则是系统方法 ,研究手段向模拟化发展 ,研究程序向比较化发展 ,研究形式向定量化发展等观点     

移动智能体的形式化研究

移动智能体是当前分布计算领域的研究热点之一 ,但是其理论研究还处于一个很不成熟的阶段。文中阐述了对移动智能体作形式化研究的必要性 ,介绍了当前的研究现状 ,分析了其中的不足 ,并进一步给出了对后续工作的展望     

网络时代高校思政教育的互动性与深化研究

随着网络时代的到来,高校思政教育在互动性与深化研究方面迎来了新的挑战与机遇。本文探讨了网络时代下高校思政教育的互动性,以及如何通过深化研究来不断提升思政教育的质量和效果。首先,分析了互联网技术和社交媒体对思政教育的影响,强调了互动性在学生参与思政教育过程中的重要性。其次,探讨了深化研究对高校思政教育的意义,包括理论研究、实践研究以及跨学科研究的重要性。最后,提出了一些关键策略和建议,以促进高校思政教育的互动性和深化研究,以更好地适应网络时代的需求。     

齿轮箱振动测试与分析

在对某型齿轮箱的模态、振动烈度和振动加速度进行测试的基础上,详细分析了测试结果.模态测试得到了齿轮箱的振型和模态参数,振动烈度测试结果表明该齿轮箱处于良好工作状态,振动加速度测试结果显示该齿轮箱的减振措施达到了预期的效果.最后,对测试提出了建议.     

两栖车辆水上振动模型

研究了两栖车辆在水上的振动问题。针对不同的振动类型,分别建立了基于水动力学的振动模型,并讨论了模型的求解过程。     

机械状态振动烈度监测方法研究

介绍了振动标准和振动测量的基本现状,分析了振动烈度的时域和频域计算方法,后者对信号类型的适用性强,对计算频率范围的选择灵活,避免了利用微积分进行信号类型转换和滤波等复杂处理,通过实例给出了应用振动烈度监测机械设备状态的注意事项。     

含压电片梁的振动控制

借助阶梯函数，建立了含有任意分布的用作执行器的压电片的梁横向振动方程，并利用模态法，进行了梁的振动控制研究。仿真结果表明，无论对自由振动还是受迫振动，控制效果都十分明显。     

基于LabVIEW的舰炮振动检测系统

舰炮的射击振动严重影响其射击精度、工作寿命和工作可靠性,本文利用LabVIEW开发了振动检测仪,用来检测舰炮身管的振动,具有一定的应用价值.     

船舶尾部结构振动计算

船舶尾部结构的振动问题应同时从船体总振动和尾部结构的局部振动两方面来考虑。本文从这一基本认识出发,利用有限元法编制了船舶尾部结构振动计算程序,并以实船为对象进行了尾部结构振动的计算,取得了较好的效果。     

载流管道在基础振动下的振动控制

根据舰船管道的实际情况 ,在载流管系的动态响应分析中引入基础振动的影响 .计算分析了舰船管道系统在流体激励、外部干扰力和基础振动情况下的动态响应 .研究了如何减小基础振动对管路系统振动的影响 ,通过计算分析 ,提出了比较有效的减振措施 .     

加权振动烈度在齿轮箱状态监测中的应用研究

针对齿轮箱运行过程中状态监测的性能特征参量及其评价标准的确定问题,研究以齿轮箱振动烈度为性能特征参量,依照国标GB6075—1985来判定齿轮箱运行状态,提出在特征频率处计算振动烈度,即加权振动烈度,以此作为监测量来判定齿轮箱性能状态,并可以对故障进行初步定位。     

多旋翼无人机减振分析与实验

针对多旋翼无人机机身系统振动过大导致飞行状态不稳的问题,基于有限元仿真技术与实验方法,进行了减振分析。通过频率分析,确定系统振动过大的原因为固有频率与激励频率耦合导致的共振现象,且共振频点的模态振型包含一阶挥舞、一阶摆振和二阶摆振振型。提出了优化机身壳体截面形状的设计方案,在不增加额外质量的情况下,将一阶挥舞、一阶摆振和二阶摆振振型对应的频点分别提高37.23%、22.47%和18.43%,有效规避了机身共振现象。仿真实验证明,提出的有限元仿真与实验结合的减振分析思〖BHDWG8,WK10YQ,DK1*2,WK1*2D〗〖XCMWL.TIF;%129%129〗听语音 聊科研与作者互动 路及优化设计方法,可为旋翼无人机减振设计提供参考依据。     

基于模态分析的变速箱振动测点优化配置

针对坦克变速箱振动信号在状态监测中测点的选择问题,提出了根据不同测点的频响特性优化振动测点的方法。通过分析变速箱箱体的有限元动力学模型,得到箱体的各阶固有频率和振型,选择模态分析中总位移较大的位置作为最优的测点安装传感器,为试验测点布置以及状态监测和评估提供理论支持。研究结果表明：位于风扇联动装置齿轮箱附近的传感器对变速箱振动信号的强弱变化比较敏感。