中国舰载机部队实现三大跨越

“中国海军舰载机部队目前已实现了‘从岸基型到舰载型、从运输型到战斗型、从近海到远海’的历史性转变。”这是记者从正在随海军舰艇编队前往澳大利亚、新西兰访问的舰载机机组获得的信息。     

中国第一代舰载机——歼—15

歼—15是中国第一代舰载机,它的设计源自俄罗斯苏—33舰载机,整体作战能力与美国海军F/A—18"大黄蜂"舰载机不相上下。歼—15拥有很多国产杀手锏。该机不仅能挂载"霹雳"—8型和"霹雳"—13型空对空导弹,还可装备射程超过100公里的"鹰击"—     

中国四代舰载机的抉择:“鲲鹏”还是“鹘鹰”?

有个飞机系列始终牵绊着中国这个东方大国的内心,它便是F-35系列。一旦这三型四代机服役于西太平洋,就意味着中国航母舰载机会面临压倒性优势战机的挑战。三代机水平的国产舰载机甚至在没有正式形成战斗力就将直面淘汰之忧。此时两款崭新的四代战斗机方案进入公众视野,它们是代号"鲲鹏"的歼-20重型四代战斗机和代号"鹘鹰"的中型四代战     

航母舰栽机起降方式及利弊分析

舰载机作为航母的最重要作战武器平台，其起飞与降落方式不仅影响到舰载机装备性能的发挥，而且也会影响到舰载机的起降效率和安全。起降方式是各国航母装备发展所要解决的重要环节。     

美国航母航渡过程中的飞行作业优化

在美国航母航渡过程中,舰载机飞行作业优化的主要目的是决定舰载机的弹射和回收顺序,一方面使防御态势最优,同时确保航母能在指定的时间内抵达目的地,舰载机飞行作业优化还需要考虑其他限制条件,包括环境条件和军事判断等。在进行飞行作业优化时,关键概念之一是飞行作业周期,舰载机从离开航母到完成一项任务后返回母舰附近,为一个周期。在这个周期的末期,舰载机可以选择着舰,也可以选择在空中加油,当舰载机再次离开航母的时候,就已进入了下一个周期。在航母航渡过程中,舰载机飞行作业逐波次     

考虑逃逸复飞队列饱和度的舰载机回收策略

从舰载机回收问题的应用实际出发,考虑待回收舰载机战损、飞行员受伤等有别于民机的独特性因素,基于舰载机典型回收模式提出一种考虑逃逸复飞队列饱和度的回收策略。在减轻着舰指挥官和通信系统工作负担、降低舰载机飞行员操作强度、提升舰载机飞行安全性的基础上,考虑到舰载机回收是一个概率事件,通过概率分析动态设计专用回收点,解决了逃逸复飞队列与正常待机队列中舰载机抢夺回收点资源的问题,为舰载机回收提供了一个新的解决方案。     

跨世纪的舰载机技术

1999年12月31日23时59分59秒舰载机作为航空母舰夺取制海权的空中突击力量和掩护力量,已在历次重大海战和局部战争中发挥出重要作用。随着跨世纪海军现代化建设的进程加快,舰载机正朝着一机多型、一型多用、提     

关于我国发展新型固定翼舰载机的几点建议

随着我国航母事业的发展,舰载机研发与制造产业得到了相应的发展。但是由于我国舰载机研发与制造产业起步晚,舰载机在技术性能等方面相比于西方国家还存在一定差距。文章以美国F-35"闪电Ⅱ"飞机研发历程为依据,对我国发展新型固定翼舰载机在设计、研发和维护等方面提出了建议,总结了值得我国研发人员借鉴的经验和教训。     

考虑空间约束的机库舰载机调运路径规划方法

针对狭窄机库内舰载机调运路径规划的特殊性,按照"路径搜索-路径优化-路径安全验证"的序列提出了一套完整高效的舰载机调运路径规划方法。仿真结果表明,提出的路径规划方法能够满足舰载机调运路径规划的特殊性要求。     

曹先建:战斗在云巅上的刀尖舞者

要干就干最难的,要飞就飞舰载机。海军某舰载航空兵团领航主任曹先建,是第一个驾驶歼-15战斗机成功着舰航母的海军舰载机飞行员。他用执着与信念完成飞行员雏鹰换羽,从空军王牌飞行员到航母战斗力刀锋,他把青春献给了我国航母舰载机事业,始终向着强军目标振翅冲锋。迎着辽宁舰滑跃14°的飞行甲板,曹先建跃上云天,绕舰一转弯,     

舰载机飞行教官:中国航母"拓荒者"

他们曾经是令人叹服的舰载机飞行员,为了中国的航母事业,集体转身成为舰载机飞行教官.他们用青春、热血乃至生命,探索出舰载机飞行员培养的"中国样本",创造了舰载机飞行员单批认证人数最多、平均年龄最小、飞行时间最少、培养周期最短等历史纪录,推进航母战斗力建设向前迈进一大步.每一次对未知的探索,每一次对极限的挑战,都是他们以生...     

舰载机甲板布列调运优化方法研究

通过分析美军现代航空母舰的布列调运方式和发展趋势,发现舰载机的甲板作业调度、停放布列和移动调运是影响舰载机布列调运优化和提高舰载机出动能力的重要方面。针对这些方面的主要特点,采用动态调度方法、空间布局仿真和路径规划方法进行研究能更好地得到布列调运优化效果。据此基本思想,着重从美军航母甲板管理方式、空间布局、路径规划以及甲板作业调度几个方面阐述舰载机布列调运的研究现状,最后对舰载机布列调运优化未来的研究方向进行了展望。     

航母飞行甲板工作人员介绍

航空军官航空军官(也称"航空老板")是航空部门的部门长,受舰长领导,负责监督和指挥主要的飞行控制作业,负责管理舰载机弹射与回收设备、航空燃油系统及作业,管理飞行甲板和机库内的舰载机调度,负责舰载机消防以及事故处理和救援工作。航空部门负责舰载机的着舰与起飞作业,飞机调度、维护,并操作和维护相关设备。飞行员属于航空联队,与航空部门属     

滑轮缓冲器的阻尼特性分析与优化

为研究阻拦装置中滑轮缓冲器的阻尼特性,首先建立了滑轮缓冲器的运动学和动力学模型;然后,针对MK7型阻拦装置滑轮缓冲器存在的不足,提出了将变阻尼液压缓冲器应用于舰载机阻拦装置;最后,基于Matlab软件对MK7型滑轮缓冲器和变阻尼滑轮缓冲器进行了仿真和对比分析。结果表明:变阻尼滑轮缓冲器与舰载机冲击载荷的适配性好、峰均比小。在相同工况下,舰载机的减加速度降低了28.3%,变阻尼滑轮缓冲器的阻拦索张力相比于MK7型滑轮缓冲器阻拦索张力降低了25.7%。     

妥协中进化

每艘军舰的设计都意味着一次妥协,在航母的设计上,这种妥协愈发复杂和纠结。成本、搭载舰载机的数量、航海性能等等众多要素都要通盘考虑,才能取得理想的结果,而且在实际使用中,一艘航母的全寿命里往往要经历几代舰载机的发展,这就对航母提出了更多要求。比如美国海军的"中途岛"号,在服役之初,它搭载的还是螺旋桨飞机,如"海盗"这样的二战名机,但几十年后,当它准备办理退役手续时,甲板上的舰载机已经变成了"大     

舰载引导雷达

装载于舰上,专门用来引导己方舰载机到目标区域去截击敌机的雷达称为舰载引导雷达。它可以较准确地测定敌机的方位、距离和高度,把测得的数据报告己方飞机,从而引导己方飞机顺利地找到敌机并占据空中有利战位,保证空战拦截任务的胜利完成及引导舰载机归航。因此对它的战术技术要求主要取决于舰载机的战术     

航母舰载机反舰作战能力评估分析

针对航母舰载机反舰作战能力评估指标的选取和分析以及计算模型的构建等关键问题,对舰载机反舰作战能力的影响因素及其层次结构进行了分析,运用层次分析法建立了评估指标体系,并结合反舰作战理论和实际建立了作战能力的综合指数计算模型,以4型舰载机的反舰作战能力评估为例,计算并检验了模型的可用性。     

基于改进遗传算法的舰载机出库调度优化方法

舰载机出库最优调度方案是合理编排一批次舰载机出库顺序,使目标舰载机在最短的时间内调出机库。提出舰载机出库调度方案4步单目标优化方法。第1步实现舰载机数量分配功能;第2步依靠遗传算法,实现舰载机选择功能,寻找最优出库组合方案;第3步根据优先级规则对舰载机出库作业进行排序,从而得到最优出库方案的舰载机调度序列;第4步找出需要倒机的舰载机并根据一定规则进行整理后,得到出库作业序列。最后,建立模拟机库验证调度方案的优化方法可行、高效。     

刀尖上的舞蹈——歼-15“飞鲨”顺利完成舰上起降

歼-15轻盈一跃,秀出曼妙的刀尖之舞。炫丽的舞姿背后,是"飞鲨"团队带头人罗阳的忠魂托举舰载机起降被比作"刀尖上的舞蹈"。中国自行研发的歼-15"飞鲨"舰载机在"辽宁舰"上顺利完成首次起降,标志着"辽宁舰"成为真正意义上的航空母舰专家高度评价专家认为,歼-15作为双发重型战斗机在航母上成功起飞、降落,这是一     

玩转航母究竟需要哪些人?

中型常规动力航母,需要各类士官和专业技术军官更是超过1000人;而大型核动力航母则至少需要1500人以上。当这个题目一进入眼帘,人们最先想到的就是航母舰长及舰载机飞行员。的确,在航空母舰上,这两类人的重要性,无人能与之比肩。如果仔细研究世界各国航母舰长的成长历程,你会发现:航母舰长不仅是这艘大舰航海事务方面的"总指挥",而且也是协调母舰和舰载机尽善尽美达成"适配"的"大总管"。资料表明,航母舰长个个都"身手不凡":驾机、操舰、指挥作战和综合管理等"样样精通";更重要的是,他们还是运用国际战略、外交、战争法,乃至与媒体之间良好沟通的"高手"。而作为航母上的"天之骄子"——舰载机飞行员,从来都是世人关注的对象,培养的重点。鉴于舰上极其狭窄的空间与面积,其培训难度远比岸基飞行员大得多,危险系数更是比前者成倍增加;加之飞行中,海天常常混为一体的特殊环境及雾、盐、雨等恶劣条件,进而要求舰载机飞行员除了战技术能力高超外,必须心理素质也极强。