战斗机零件3D打印

正在现代航空领域应用3D打印技术已经不是什么稀奇的事情。在欧美国家,该技术也被用于航天装备制造据英媒报道,一架装备了3D打印零件的英国战斗机近日首次成功试飞。因为是首架装配有3D打印金属零件的战机,这次飞行被认为极具意义。英国媒体认为,这为3D打印技术在其他制造业领域内的广泛应用打下了很     

高性能计算助力航空装备研制

正数字化和信息技术促使全球的技术、产业、经济和社会发生颠覆性的变革。继理论科学和实验科学之后,高性能计算(HPC)逐渐成为科技创新的第三种重要手段,是当今国家之间科技竞争的战略制高点,从航空装备领域来看,高性能计算是现代航空科技创新过程中最具代表性的基础手段和能力,也是一个研发设计单位的综合研发和创新实力的重要体现。     

一种航空武器数据链MAC协议设计与研究

MAC协议是航空武器数据链组网通信的重要技术,网络的性能依赖于所采用的多址接入协议,也是航空武器数据链研究的难点之一。固定分配、竞争和预约三大类MAC协议各有优缺点以及适应场景,需要根据应用需求设计对应的多址接入协议,以满足通信网络的战术和技术性能指标。在分析数字化战场通信网络——战术数据链组网通信应用的主要MAC协议的基础上,结合航空武器数据链的通信特点和体系结构,提出一种基于固定分配TDMA的航空武器数据链MAC协议——ODTCFMA协议,并对协议的时延性能进行了仿真和分析。分析结果表明,该协议能够同时满足编队战术协同和武器制导的低时延要求,对航空武器数据链的研究具有一定的借鉴意义。     

军用发动机控制系统技术分析及改进研究

控制系统是航空发动机的重要组成部分。文章对国外航空技术强国,特别是美国和俄罗斯的航空发动机控制系统技术的发展历程进行了分析,着重介绍了某发动机控制系统的技术特点。针对该发动机控制系统提出了数字化改进方案,可以有效减轻控制系统重量,挖掘发动机潜力,并提升发动机性能。从航空发动机控制系统的发展历程可以看出,全权限数字电子控制技术(FADEC)是航空发动机控制系统发展的必然趋势,会对航空技术的发展产生巨大的推动作用。     

接收机前端放大链与数字模块接口匹配分析

探讨了雷达数字化接收系统前端放大链与数字A/D模块级联后,接收系统的噪声系数、灵敏度和瞬时动态范围等参数的变化;研究了在工程上接收系统为获得最佳性能,前端放大链与数字A/D模块性能指标的折衷问题,推导了相应的设计公式并给出了实验验证.最后总结了在接收系统前端和A/D性能允许范围内,获得设计师希望得到的接收系统灵敏度和动态范围的方法及设计参考曲线.     

志在超越——记西北工业大学张定华科研团队

西北工业大学张定华科研团队完成的"航空发动机整体叶盘高效精密数字化冷工艺制造技术研究与工程应用"成果入选教育部2006年度"中国高等学校十大科技进展",这标志着我国航空发动机制造关键技术跨越了一个高度。之后,又荣获2006年度国家科技进步二等奖。     

基于航空保障流程仿真的编制测算方法

以IDEF3过程模型为手段,分析设计了以舰载机出航作战为主的航空保障流程,设置了仿真参数,对两种运转模式下的航空保障作业进行了仿真分析,得出人员不同繁忙程度评估值,进而确定了最优编制设置方案,为航空保障流程及编制设置提供了参考和借鉴。     

国外航空工业数字化的发展及启示

正"二战"以后,随着计算机技术和信息技术的发展,数字化技术逐渐成熟并大范围进入工业领域。20世纪80年代至今,国外先进航空制造企业,包括飞机公司、发动机公司和机载系统公司,如波音飞机公司、空中客车公司、苏霍伊公司、罗·罗公司、普惠公司等,为提高经济效益,同时获得相对技术优势,主动将数字化技术引入航空工业领域,催生了航空工业数字化。数字化技术进入航空工业领域以后,极大改变了航空工业以往的科研生产模式,表现出了一些显著性特点。     

“鹰眼”升级——美国海军E-2D“高级鹰眼”预警机

2007年8月3日，美国诺思罗普·格鲁曼公司完成了E-2D“高级鹰眼”舰载预警机的首次试飞，这种1964年就进入现役的机种又被注入了新的活力。首次试飞在诺思罗普公司的圣奥古斯丁试验场进行，共持续了1．3小时。据美国海军航空系统司令部的“鹰眼”项目主管里赫上校介绍，“首次试飞的‘德尔塔-1’号主要是测试飞机的适航性和在航母上进行移动的情况。这次试飞标志着该预警机在经过4年的设计、开发和地面测试后已经正式进入实际应用阶段。”     

飞行器航迹数字化可视平台实现方法

基于网络通信、测量定位和地理信息系统(GIS)应用软件MapInfo的集成开发技术,详细介绍了建立航空飞行器航迹数字化可视平台的方法,该方法应用范围较广泛,具有很强的实用价值。     

面向任务的航空数据链动态组网策略

针对现有航空数据链网络对实际任务需求耦合不紧密的问题,结合未来航空作战集群化、智能化的特点,设计了面向任务的智能化航空数据链网络体系结构。描述了面向任务的智能化航空数据链网络信息类型与信息处理传递机制,并基于所设计体系结构提出了一种面向任务的航空数据链动态组网策略。通过组网实例分析,说明在面向任务的智能化航空数据链网络体系结构下所提组网策略对实际任务需求具有较好的支撑能力。     

信不信由你

击落女友 1945年2月10日，美军第3航空突击大队第3战斗机中队飞行员路易斯·寇蒂斯中尉驾驶的P-51D“野马”战斗机在菲律宾巴丹岛附近海域遭遇一架古怪的美军C-47型运输机。只见这架运输机径直飞向仍由日军占领的巴丹岛，但它对近旁的P-51战斗机似乎无动于衷，这让寇蒂斯颇为难办。     

装甲车辆电磁散射特性模型的建立与仿真

针对如何高效求解装甲车辆等复杂目标的电磁散射特性的难题,利用有限元法(Finite Element Method,FEM)和物理光学(Physical Optics,PO)法对复杂装甲车辆进行3D几何建模和电磁学问题描述.通过Ansoft HFSS电磁仿真系统,对其电磁散射特性进行有限元电磁仿真求解,直观形象地解算出装甲车辆高频散射电磁场的雷达截面积(Radar Cross Section,RCS)分布状态,包括电磁波对装甲车辆不同入射面的RCS在水平、垂直方向上的电磁变化特性,为装甲车辆隐身、反隐身设计,雷达系统设计以及雷达目标识别提供数字化、信息化技术支撑.     

中航长飞打造世界一流航空维修企业

正近年来,中航工业长沙五七一二飞机有限责任公司(即"中航长飞")科学审视国内外航空维修市场,准确把握世界航空工业发展趋势,把公司发展放在中航工业集团全价值链、全产业链中去思考和谋划,结合自身特点和需求,制定了"以四新支撑三步走,打造信息化航空维修企业"的发展战略,努力通过自身实践和探索,带动整个航空维修产业发展,并在与行业和产业的良性互动中获得持久生命力。所谓"四新",指的是打造数字化维修     

创建一体化产业链增强企业自主创新能力——中国一航西控公司建立一体化运行体制的经验与启示

五十多年来,中国一航西安航空动力控制有限责任公司在由测绘、仿制到自行研制的历程中十分注重科研开发与生产制造的结合,有效地促进了科研成果的应用与转化,形成了“以航空动力控制系统为代表的具有精密复杂工艺和多品种、小批量生产特征的产品研究、设计、制造、修理、服务的综合管理运营能力”的企业核心竞争力。通过科技创新、管理创新、观念创新,创建学习型、规范化、数字化、精益化企业,加速由生产科研型向科研生产型的转化,实现企业的转型升级,成功地走出了一条以科研带动生产、以生产促进科研的科研开发、生产制造与维修服务一体化…     

新型GPS接收天线及其馈源网络的设计

主要是结合常规设计方法和IE3D仿真软件的强大建模与参数调节功能进行的设计与研究,成功实现了一种满足要求的双频段十字形缝隙耦合叠层矩形微带天线;此外,采用平行馈源技术的馈电网络在IE3D LineGauge模块的辅助设计下得以实现,该馈源网络很好地满足了天线所需的圆极化特性.最后,利用IE3D对最终确定的天线及其馈源网...     

65纳米工艺双层三维静态存储器的软错误分析与评估

首先搭建了3D SRAM软错误分析平台,可以快速、自动分析多层die堆叠结构3D SRAM的软错误特性。此平台集成了多种层次模拟软件Geant4、TCAD、Nanosim,数据记录处理软件ROOT,版图处理软件Calibre,以及用于任务链接和结果分析的Perl和shell脚本。利用该平台,对以字线划分设计的3D SRAM和同等规模的2D SRAM分别进行软错误分析,并对分析结果进行了对比。对比分析表明2D 和3D SRAM的翻转截面几乎相同,但3D SRAM单个字中发生的软错误要比2D SRAM更严重,导致难以使用ECC技术对其进行加固。静态模式下2D SRAM和3D SRAM敏感节点均分布于存储阵列中,表明静态模式下逻辑电路不会引发软错误。     

中航工业兰州飞行控制有限责任公司

<正>中航工业兰州飞行控制有限责任公司是中国航空工业集团公司成员单位。全国重点保军企业。作为共和国"一五"期间152个重点建设项目之一,六十年来,兰飞秉承"航空报国,强军富民"的宗旨,自强不息,创新超越,为中国航空工业发展、国防武器装备现代化及地方经济繁荣做出了重要贡献。公司以运输机、直升机、民用飞机、特种飞机、无人机、导弹配套的自动飞行系统、控制增稳系统、伺服作动系统等的设计、集成、仿真、试验、制造生产技术为核心,逐步建成先进飞控系统研发平台,形成了一定的数字化设计、控制律设计与仿真、     

台湾陆军航空兵

台湾陆航始建于20世纪50年代。1956年在第一、二军团成立航空组,后扩编为航空队,在陆军总部成立航空排,并开始接收美军拨交的O—1型观测机。20世纪70年代初成立航空科和陆军航空训练中心,并先后成立空中机动中队,航空第一、二大队,补给保养中队,观测联络中队,飞行修理中队,战斗搜索分队,空中运输分队,基地训练中心,空中攻击中队,空中战搜中队,军械通电中队及支援中队等。20世纪90年代开始进口美国的AH—1W型攻击直升机和OH—58D(I)型武装侦察直升机。近年来,台湾陆     

沈阳发动机设计研究所

中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所始建于1961年8月,是国内大中型航空发动机设计研究中心,中国大中型航空发动机的摇篮。