机翼不对称损伤飞机在大侧滑角下的操稳特性研究

对某小型电动无人机(以下简称SEPUAV)在其左翼破损40%面积矩下的操稳特性进行详细分析。首先在此损伤下典型大侧滑角定常工作点附近进行特殊的小扰动线性化,然后进行特征根和飞行运动模态的分析;其次对此特殊构型SEPUAV进行操稳特性、时频响应特性进行分析。分析结果表明:左翼破损40%面积矩SEPUAV出现特有运动模态并影响全部纵侧向运动状态的响应;部分传递函数出现较多非最小相位零点从而导致初始响应发生反向;部分通道的Bode图中出现多个波峰波谷并有相角提前等现象。分析结果对后续容损飞行控制器的设计起到铺垫的作用。     

法官信箱

2012年8月,我父亲经朋友陈某和肖某介绍,与同乡张某签订了一份借款协议,张某向我父亲借款20万元,借款期限为两年,陈某和肖某对借款进行连带担保。去年借款协议到期后,张某没有偿还而且下落不明,经打听才知道张某借了很多人的钱无法归还,已经潜逃在外,公安机关正在以非法集资的罪名对他进行通缉,我父亲找担保人陈某和     

两栖型指控车非线性横摇安全盆侵蚀研究

采用单自由度系统研究了两栖型指控车在规则波激励下的非线性横摇和倾覆,非线性横摇控制方程应用四阶龙格库塔法进行数值积分;以波浪扰动力矩的幅值和波浪的频率作为变量,研究了两栖型指控车的安全盆侵蚀问题。以波浪扰动力矩的幅值为变量的安全盆侵蚀研究结果表明:当波浪扰动力矩大于0.01时,安全盆开始出现侵蚀现象,当波浪扰动力矩大于1.84时,安全盆的安全域已经变成了几个离散的点,随着波浪扰动力矩继续增大,安全盆的安全域将继续严重侵蚀,直到消失为止。以波浪频率为变量的安全盆侵蚀研究结果表明:两栖型指控车的安全盆侵蚀对波浪的频率敏感,安全盆出现明显的侵蚀;随着频率的增大,安全盆侵蚀将不会发生,表明两栖型指控车对高频波浪是安全的。     

走出关心战士的四个误区

作为一名基层干部,关心体贴战士,为战士解决工作和生活中的实际困难,真心实意地关心战士的成长进步,是应尽的基本职责和岗位要求,也是一种行之有效的思想政治工作方法。实践证明,干部把战士放在心上,战士就会把单位挂在心里;干部越是关心战士,战士就越会尽心工作。道理虽然简单,但在实际工作生活中,具体操作起来,一些基层干部却往往把握不住,不自觉地陷入思想行为的误区,导致关心偏了向、变了味。     

“不近人情”饱含亲情大爱

习仲勋同志长期担任党和国家领导职务,在工作上他实事求是、作风严谨、清正廉明,在家庭生活中也是一位家训严格的家长。他教育孩子从小节俭,衣服和鞋袜大都是＂接力＂穿用。他不允许子女搞任何特权,要求他们＂夹着尾巴做人＂。受父母耳濡目染影响,习近平同志秉承家风,对家人要求也非常严格。他担任领导干部后,每到一处工作,都会告诫亲朋好友：＂不能在我工作的地方从事任何商业活动,不能打我的旗号办任何事,否则别怪我六亲不认＂。这种＂不近人情＂的家风值得每一位领导干部学习。     

基于系统动力学的装备保障体制系统仿真分析

装备保障体制系统具有复杂性、动态性和非线性等特点,构建了三级装备保障体制的SD仿真理想模型和仿真延迟模型。充分考虑保障系统生成各要素之间都具有的反馈性和时滞性,通过模型仿真对三级装备保障系统的稳定性进行了分析,并指出了建立二级装备保障体制的条件,分析了军民联合的保障机制对保持保障系统稳定性的重要作用。最后基于仿真结果提出了装备保障体制建设方面的几点建议。     

弘扬红色传统 为实现强军目标输送优质人才

正2013年,江西省征兵工作积极适应调整改革,超前谋划,主动作为,圆满完成了1.86万名新兵征集任务,其中大学生占36.8%。我们的主要做法如下。一是组织领导坚强有力。突出发挥地方党委、政府主导作用。积极用政府行为传导压力,用具体任务牵引工作,由省、市、县三级政府牵头,逐级召开会议部署工作、细化任务,明确提出了大学生征集比例要达到35%以上的目标。突出发挥兵役机关牵头作用。围绕调整改革带来的影响,专题组织调研。分析     

超空泡航行体有限元动力学建模

为对超空泡航行体结构进行优化设计和安全评估,将其简化为两端自由的梁,在空泡形态和受力确定的基础上,利用哈密顿原理,推导出了运动和变形耦合动力学方程组,建立了有限元模型。利用模态法和纽马克法对横向振动方程进行了求解,并对耦合、无耦合的方程进行了定性定量的比较分析。结果表明:耦合转动角速度增加了高频的波动;由于航行体自身刚度和固有频率较大,转动对它们的响应影响较小。     

高架索的多体动力学模型

针对目前海上补给装备研制中尚无可用的高架索模型的现状,从多体动力学角度入手,研究了绳索多体系统动力学模型的建立方法,将绳索均匀划分为若干刚体单元,各单元之间采用球铰连接。用该方法建立了绳索的多刚体系统动力学模型,并在此基础上,应用仿真软件 ADAMS 对海上横向干货补给过程进行仿真计算。结果表明：海上补给高架索多刚体系统动力学模型完全可以模拟实际的高架索,且仿真计算结果与高架索力学振动模型的计算结果相比更贴近实际情况。     

高马赫数临近空间无人机气动布局设计分析

以高马赫数临近空间无人机概念方案设计为背景,研究高马赫数无人机气动布局设计问题。为提高气动布局设计的效率,开发了气动外形设计和分析的工具,包括参数化几何建模程序、网格自动生成程序、自动化流场计算程序和结果分析程序。针对高马赫数无人机总体设计要求,提出一种翼身融合的双后掠气动布局方案,翼型为菱形,尾翼构型为V型。为了满足进气道进口流量捕获面积的要求,机体前缘设计成拱形前缘。应用数值分析方法分析展弦比和上反角对升阻比的影响,优选出合适的展弦比和下反角,形成了最终的气动布局方案。流场特性分析结果证实了最终的气动布局方案的合理性。