动能拦截器的动力学建模与轨道控制

文章简单介绍了反TBM动能拦截器的组成、性能特声、与飞行拦截过程,并以高层拦截TBM为背景,建立了稀薄大气层内拦截器的动力学模型,提出了实现直接碰撞动能杀伤目标的轨道控制方法,最后给出了末制导段的弹道数字仿真结果,并分析了拦截器的弹道特性。     

一个多Agent系统合作模型

从多Agent系统的组成结构出发,综述合作问题的理论机制,提出了采用多Agent系统模型来求解逻辑推理问题的方法,根据各Agent自身意图,相互合作以达成群体目标。     

蓄电池充电机检测与控制系统研究

本文分析了目前蓄电池充电机的诸多缺点,提出了智能充电机的设想,并着重研究了其检测与控制系统,根据该设想,已成功地设计制造了新一代智能充电机。     

智能的限定说

本文在扼要介绍三种智能理论的基础上,提出了对智能的一个假设:智能是思维自我监控的品质,而限定是这种监控的基本机制。     

Monte Carlo方法在计算机辅助布防中的应用

借助于统计推断的有关原理,提出了一种评估多个火力单元射击一批目标教果的方法。该方法可以为防空批导武器系统的合理布置提供参考,也可以用于评估一个已布置的防空反导系统的有效防卫能力,为最大限度地利用防空反导兵器提供依据。     

雷达角跟踪误差的建模与处理

角跟踪误差是一典型的非平稳随机过程。传统的分析是分段平稳化处理,但这种方法分析的精度较低。本文建立了一种时变AR数学模型,通过把模型系数用距离的拉格朗日多项式基展开,从而把模型系数的时变性转化为基的时变性。论文还讨论了正交辨识和最小二乘在线递推两种辨识算法,并对后者的实时性作了较详细的分析。利用时变 A R数学模型,对一仿真角跟踪误差序列进行了建模,结果同理论值非常吻合。论文还对一实测数据进行了建模和分析,并把结果同传统分段平稳化分析结果作了比较。     

智能图形显示终端的软件设计与实现

文中讨论了按CGI 标准来设计智能图形显示终端的软件接口,总结了智能图形显示终端软件的设计和实现的思想和方法。     

对机动目标的滤波问题和灰色预测

叙述了火控系统中滤波的几种方法,分析了滤波中所存在的问题,并应用灰色系统理论对机动目标进行预测,讨论了火控灰色预测的特点。     

FMS可靠性建模研究的问题与途径

本文讨论了对FMS的可靠性建模的目的、意义。并且针对FMS的特点提出了进行FMS可靠性建模应考虑的一些主要问题。在此基础上提出了FMS可靠性建模研究的技术途径。     

小型智能仪器,仪表中的开关稳压电源研制

本文采用专用集成控制片和初级控制技术,研制出一种适用于小型智能仪器仪表的高性能价格比开关稳压电源。