大口径机枪弹弹壳多工位连续成型研究

本文以某大口径机枪弹弹壳的多工位连续成型为研究,以多工位连续挤压加工为代表,对多工位连续挤压技术在大口径机枪弹弹壳制造上的应用加以介绍,对工艺方案的确定,关键技术的解决情况,产品性能和经济效益等方面做了系统的介绍,并指出了多工位连续挤压技术将成为大口径机枪弹弹壳制造的一个发展趋势。     

推力对舰载导弹出筒姿态的影响研究

针对高海情下舰艇运动对舰载导弹冷发射出筒姿态的影响问题,提出了改变弹射推力可能对导弹出筒姿态具有一定的优化效果。聚焦二者间的定量关系进行了研究,建立了舰艇运动的数学模型和发射系统的实体模型。基于不同等级海情下舰艇的运动幅度,采用虚拟样机技术针对导弹的出筒姿态进行了动力学仿真。仿真结果显示,提高弹射推力可以达到改善导弹出筒姿态的效果。当海情小幅超过发射允许值时,理论上可通过增加推力的方式满足发射条件。     

空间pNA''与对策的NA一致连续性

pNA是无原子对策理论中极其重要的Banach空间,Kohlberg和Tauman已经刻划了pNA中某类对策的特征。本文从另一角度来研究这一困难的问题,目的是刻划比pNA更大,但又与PNA极为相似的Banach空间pNA′中的对策之特征。我们证得pNA′中的对策可用NA一致连续性来刻划。     

流量连续可调火箭发动机极度富燃燃烧特性

以气氧/煤油作为推进剂对火箭发动机进行流量连续调节试验,研究火箭发动机连续变工况过程中的燃烧特性。火箭发动机通过可调气蚀文氏管连续调节煤油流量。试验在富燃工况(混合比0.405~0.690)下成功点火,并实现了混合比、燃气总流量连续调节。试验发现流量连续调节过程中,当混合比小于0.535时,燃烧室压力随煤油流量减小而增大;当混合比大于0.535时,燃烧室压力随煤油流量减小而减小。同时,特征速度和燃烧效率随混合比增大而增大,并且混合比小于0.535时特征速度、燃烧效率增大的速率大于混合比大于0.535时的速率。研究表明推进剂流量与燃烧效率同时影响燃烧室压力。当混合比小于0.535时,燃烧效率的影响占优;混合比大于0.535时,推进剂流量影响占优。     

火炮连续射击过程中对动态误差变化的补偿方法研究

阐述了火炮在连续射击过程中,由于系统转动惯量的变化,会产生很大的负载力矩,对系统产生一系列的冲击,影响了系统的射击精度与稳定性.分析了动态误差产生的主要原因,并提出了通过对干扰力矩进行补偿来提高性能的方案.仿真结果表明了该补偿方法的有效性和可行性.     

基于运载能力评估的固体运载火箭推力向量控制方案比较

从对运载能力影响角度开展固体运载火箭发动机推力向量控制系统比较分析研究。设计了三种采用不同发动机推力向量控制系统的多级固体运载火箭方案,将增广乘子法与共轭方向法相结合,对固体运载火箭上升段弹道进行了优化设计,给出运载能力评估结果。研究表明,起飞质量均为50 000kg,目标轨道均为300km太阳同步轨道时,采用栅格舵和侧喷流作为推力向量控制系统方案,比采用燃气舵和侧喷流作为推力向量控制系统方案,运载能力提高70kg,比各级固体发动机全部采用摆动喷管控制方案,运载能力提高115kg,为固体运载火箭总体方案论证提供理论依据。     

“驭波者”传奇 美高超音速飞行器研发始末

2013年5月1日,在经历了三次失败后,高超音速飞行器x-51A“驭波者”在美方万众瞩目下进行了第四次也是最后一次试飞。在1．5万米高空,外形酷似冲浪板的x-51A“驭波者”飞行器从B-52轰炸机翼下分离,助推火箭顺利点火,迅速蹿上3万米高空,待火箭加速到M4分离后,“驭波者”顺利地启动了自身上的SJX61-2双模式冲压／超燃冲压发动机,X-51A持续加速到5马赫以上并连续工作飞行了超过300秒,创造了人类航空史上吸气式飞行器超高音速持续飞行时间的新记录,     

精彩的跨越

近年来,八师石总场北泉镇党委励精图治,充分发挥"场、镇、园"合一的体制优势。2011年至2012年,团场连续两年蝉联兵团团场"争先进位"第一名,从2010年起,连续三年夺得兵团团场经济发展第一名,成为名副其实的兵团团场经济发展排头兵。城镇化建设活力四射"我们的城镇建设立足自身特色,努力把石总场北泉镇打造成具有现代化建筑风格、特色鲜明、环境优美、文化气息浓     

兵团企业退休人员养老金月人均提至2130元

2013年1月起,兵团企业退休人员基本养老金由2012年的月人均1921元提高到2130元左右。截至目前,兵团已连续9次上调企业退休人员基本养老金。据悉,此次基本养老金调整分为普调和特调。普调是根据缴费年限长短,对符合养老金调