船体梁爆炸损伤识别方法研究

针对目前在船舶爆炸损伤试验中不能有效获得船舶损伤数据,将爆炸过程中船舶船体梁总振动固有频率与爆炸损伤前完好船体总振动固有频率进行对比,建立完好船体和损伤船体多种假想损伤的固有频率数据库,采用神经网络智能方法得到频率改变特征参数与损伤参数的映射关系,对船舶结构损伤状态进行判断.以一艘1500吨级的船舶为研究对象,通过仿真...     

中船重工:兴船报国创新超越

从成立初期的扭亏脱困求生存到现在的改革创新大发展,中国船舶重工集团公司6年的发展历程是整个船舶行业新世纪大发展的缩影;作为我国船舶行业的中坚力量,中船重工明确提出,三步走、翻三番,创建中国最强最大、国际一流船舶集团,并在学习贯彻党的十六届五中全会的基础上,进一步勾画了未来发展蓝图,提出在“十二五”进入世界500强,更让人们看到了厚积薄发的中国造船做强做大的信心和决心。     

我国第一笔按照国际新规范建造的船舶订单——世界最大VLCC级32万吨超大型油船订单落户渤船重工

2月28日,中国船舶重工国际贸易有限公司和中国船舶重工渤海船舶重工有限责任公司作为联合卖方与新加坡环球航运公司在北京共同签订了两艘32万载重吨（VLCC）超大型油船的建造合同。中国船贸总经理徐子秋、渤船重工董事长兼总经理贺荣光与船东新加坡环球航运公司董事、总经理苏包文刚共同在合同书上签字。中国船舶重工集团公司副总经理董强及相关各界代表见证了签字仪式。这笔合同的签订,     

西安船舶设备工业公司确立新目标 打好开局战

步入改革创新大发展新阶段的西安船舶设备工业公司,2005年乘势而上,各项经济指标继续保持快速增长态势,所属5家企业实现盈利9868万元,同比增长71．31％,创历史最好水平;完成工业总产值23．92亿元,同比增长55．15％,与“十五”初相比,经济总量翻了两番,提前五年实现了中船重工集团公司“三步走,翻三番”战略目标的第二个目标,谱写了西安公司历史的新篇章。     

船舶直线航迹控制系统全局渐近稳定的充分条件

针对水面船舶直线航迹控制系统的非线性数学模型,文中基于输入输出线性化技术给出了一种重定义输出变量和采用该输出变量的状态反馈控制律,同时给出了保证系统全局渐近稳定的充分条件.数值仿真和模拟试验结果证明了所提出充分条件的正确性.     

中国先锋——大连船舶重工集团公司全力创新纪实

30万吨超大型油轮(VLCC),是当今世界上只有极少数造船强国才能制造的高科技船型。近年来,大连船舶重工集团公司硬是凭着“重工重任、兴企兴船、强军强国”的价值观,凭着“始     

《国防科技工业》杂志《神剑》杂志联合推出“情系国防科技工业”专栏

本刊讯我国自主系统设计、自行建造的第一座世界先进水平的海上石油400英尺即122米自升式钻井平台(亦称钻井船见封面),5 月31日在大连船舶重工集团有限公司建成并交付中国海洋石油总公     

船舶分段物量统计分析报告

一、广船国际造船物量整体情况分析 广船国际以造船业务为核心业务，专注于灵便型船舶产品的开发和建造，抓住国际造船市场持续兴旺及国家对船舶工业中长期发展规划这一契机，创立自主品牌，发展造船业务，近三年来公司造船开工、下水、     

应重视船舶企业的科技动员准备工作

现代船舶企业特别是大中型船舶企业,遍布于沿海、沿江地区,科技力量雄厚,技术优势明显。如何更好地发挥船舶企业的科技优势,增强其在未来渡海登陆作战中的支前保障能力,是需要沿海、沿江省军区认真研究的一个重要问题。     

超临界航速船舶水压场

在浅水条件下,采用船舶水动力学理论,导出了一个包含色散效应的船舶水压场控制方程.通过求解,得到了考虑色散效应的船舶水压场计算公式,计算结果反映了实际船舶水压场的变化规律.