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本文基于尺度空间理论提出了两种多门限化方法:第一种新方法先由精到粗求直方图在不同尺度下的表征,再由粗到精校正定位,最后由生命期长短来确定门限;第二种方法首先在一粗尺度上找特征结构,再由粗到精“聚焦”到最精尺度上获取门限。两方法克服了以往一般门限法的若干缺陷,不仅定位准确,而且普适性强。实验证明新方法是令人满意的。 相似文献
42.
雷达是现代舰艇上最重要的观测设备,通常小型舰艇要安装1~2部雷达,大中型舰艇要安装10多部雷达才能满足作战和航行需要,一些舰艇安装的雷达数量甚至达到20多部。近年来,雷达朝着通用化和多功能化方向发展,新一代舰艇上安装的雷达数量有所减少,但功能在日益增强。 相似文献
43.
一种能产生扇形波束的赋形抛物面天线 总被引:1,自引:0,他引:1
通过数值计算和实验发现:过抛物面顶点将抛物面平分成上下相等的两部分后,将下部分抛物面绕顶点向上旋转一小角度后形成的新天线(由上下两部分组成),可产生扇形波束.馈源方向图为cos3θ、口径半径为0.8m的赋形抛物面E、H平面的半功率宽度分别可达到1.2°、5.6°,而E、H平面的副瓣电平分别为-19.00 dB、-14.85 dB. 相似文献
44.
气控软体驱动器的结构特性对其运动和力学特性影响显著,目前气控软体驱动器支反力和倾角性能亟须提升.基于ABAQUS提供的脚本接口,采用Python语言开发脚本建立气控软体驱动器参数化仿真模型,将尺寸因子作为优化变量,联立Isight和ABAQUS,采用单因子试验方法确定倾角和支反力两个目标量的高敏感性影响因子.运用归一化... 相似文献
45.
46.
"没有预警机的航母不是真正的航母。没有C2(空中指挥与控制)的预警机不是真正的预警机。"——这是某个狂热的"大航母爱好者"在博客上的留言。言外之意,航母不仅要有预警机,这预警机的档次还不能低,否则航母的战斗力便不能完全发挥出来。然而事实真的如此吗?不久之前,我们看见了一架涂着"八一"军徽的"奇形怪状"的直升机在天上翱翔,综合各方信息之后,军迷们发现必须静下心来考虑这样一个问题:预警直升机到底算不算"正宗"的预警机?本专题将从研制渊源开始,为大家详细解说卡-31预警机的来龙去脉以及预警直升机的作战性能分析,为军迷们解开心中的"卡-31之谜"。 相似文献
47.
针对微波铁氧体基片的功能要求和材料特性,基于坐标变换法对平行式研磨、抛光加工区域的相对运动轨迹进行仿真研究,为合理选择工艺参数提供理论依据;通过正交化实验分析各种工艺参数对研磨效率的影响规律;在此基础上,采用优化组合的工艺参数进行微波铁氧体基片平行式研磨和抛光加工,技术指标均达到或超过了使用要求。 相似文献
48.
相控阵天线关键技术发展趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
相控阵天线必然朝着降低成本和提高性能的趋势发展,因此从以下几个方面分析其关键技术的发展方向:增加带宽,提高T/R组件的附加功率效率,移相器技术,数字化电路,以及引入稀布阵技术等。对相控阵技术的需求也是对这些相关技术发展的一种重要的推动力。 相似文献
49.
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