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1.
The embellishment of a warrior biography has a long history but examples of veteran elaboration of traumatic experience have become increasingly apparent. Although legislative change in the UK has removed the penalties for fabrication and a progressive decline in the military footprint may have increased the likelihood of such false trauma narratives, a paradigm shift in explanations for mental illness underpins this phenomenon. The recognition of post-traumatic stress disorder (PTSD) in 1980, followed by studies to identify risk factors, led to a greater appreciation of psychological vulnerability. As a result, the use of shame to discourage acts formerly labelled as “cowardly” or “lacking in morale fibre” is no longer considered appropriate. Recent conflicts in Iraq and Afghanistan generated popular sympathy for service personnel, whilst media focus on PTSD has led the UK public to believe that most veterans have been traumatised by their tours of duty.  相似文献   
2.
反导保卫区是反导作战效能分析的一个重要指标。重点研究多方向来袭时,发射架、制导雷达集中部署与分散部署2种情况下反导保卫区半径的计算方法,从而建立反导保卫区模型。最后通过实例分析验证了该建模方法的有效性。  相似文献   
3.
为了加快优化速度和提高优化质量,提出一种基于Gauss伪谱法的再入可达域计算方法。鉴于再入时一般采用固定的攻角剖面,将攻角作为状态变量,仅对倾侧角进行单变量寻优。优化过程中,再入纵程被视为终端约束,以获取不同纵程下的最大横程,将速度倾角视为过程约束,以消除弹道的跳跃现象。通过仿真,求解出了通用航空飞行器的再入可达域,结果与间接法的理论证明一致。  相似文献   
4.
为了更合理地制定导弹的战术指标和作战任务规划,对多脉冲导弹可达域进行研究。通过引入加权的纵程和横程的组合性能指标函数,将可达域的优化问题转化为最优控制问题,建立以飞行攻角和侧滑角为双优化设计变量的多阶段多约束优化模型,采用hp自适应伪谱法对其进行求解,并着重分析多脉冲导弹发动机参数和终端约束条件对导弹可达域的影响。仿真结果表明,hp自适应伪谱法能有效解决多阶段多约束的多脉冲导弹可达域优化问题,且多脉冲导弹脉冲发动机时间间隔越小,推力比越大,装药比越小,导弹的可达域越大,相比于终端速度对可达域的影响,终端弹道倾角对可达区域的影响较小。  相似文献   
5.
助推-滑翔飞行器可达区域影响因素研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用Radau伪谱法将连续的助推-滑翔飞行器轨迹优化问题转化为非线性规划问题,通过仿真得到了飞行器完整的可达区域,着重分析了升阻比、终端速度以及终端倾角对飞行器可达区域的影响.研究结果表明,可达区域呈现出类椭圆结构,其地理区域覆盖能力由助推火箭关机点速度决定;与终端倾角对飞行器可达区域的影响相比,飞行器升阻比特性和终端速度的影响相对较大.  相似文献   
6.
在生态足迹理论模型的基础上,以农八师和石河子市统计年鉴数据为依据,对石河子垦区2008年生态足迹进行了分析和评价。结果表明,研究区人均生态足迹为2.477327 hm^2,人均生态承载力为1.500542 hm^2,人均生态赤字已达0.976785 hm^2,反映出石河子垦区对生物生产性土地面积的需求大于区域内生态环境的承载能力,处于弱不可持续的发展状态。  相似文献   
7.
防御方对来袭滑翔再入飞行器进行可达区的预测存在先验信息量不足且时效性要求高等难题。为此提出一种基于最优化飞行假设的可达区快速预测方法:仅需已知目标当前位置、速度与最大升阻比(可基于雷达探测数据通过实时弹道估计获得),基于平衡滑翔假设和最大横程的埃格斯解分别获得目标最大纵程和横程终点坐标,在经纬度二维平面内,可达区即可近似为以两个最大横程终点间线段为短轴、最大纵程终点到短轴距离为半长轴的半椭圆区域。仿真结果表明,与传统的数值优化方法和常倾侧角方法相比,提出的方法具有利用先验信息少、精度较高和运算量小的优点,可满足实时性要求。  相似文献   
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