云雀民营化后能否高飞

1月29日,在沉寂数年之后,从中国汽车工业中最早吃螃蟹者的我国“三大三小两微”项目之一的贵州航空工业集团云雀轿车项目传来惊人消息:当天这家由国有企业控股的轿车厂,正式以项目承包经营方式授权给贵州一家民营企业经营。在签字仪式举行的同时,新接管云雀轿车项目的民营老板立刻就打出了市场的第一张牌——即从1月29日起,云雀轿车各     

换一个角度当老板张雪松和他的"富民"政策

下属员工的年收入比公司老板年薪还要高出数倍,这种现象可能不?很多人都说“不可能”,包括身在贵航进出口公司的相关人员,从公司制定“政策”那一天起,多少也有些置疑。但当公司对有功之臣进行6位数年收入的兑现时,人们相信这是事实的同时,也相信公司的“富民政策”,将激活国有企业运行体制之下人才、薪酬激励机制,从而实现企业和个人在国企体制之下的“双赢”愿景。这个在贵州在中国一航里“小”得不能再小的企业里,领导者的张雪松开启一个全新商旅时代。因为他清楚,自己的年收入如果大大高于其它员工,属于“正常”范围的话,那么国企的悲歌…     

刘承民：不信东风唤不回

他担任企业“一把手”15年,使一个效益平平的企业销售收入增长了15倍,总资产增长了10倍,人均年收入增长了6倍,利税总额增长了9倍,企业综合经济效益在中国一航名列前茅。他,就是贵航集团万江机电有限公司董事长刘承民。     

高级技能人才为何需大于求?——从教育培训角度检索技工热现象

前不久,中国航空工业第一集团公司在贵阳举办的一次普通的高级技能工人人才培训班,引来了不少来自全国的工人学员。原计划40多人的培训班,却在短短两三天时间里,从全国各地涌来了90多人。连到会的有关专家也惊呼:高级技能人才的春天到了。     

周万成:厂长如校长

什么挣钱?就做什么!什么方式能挣钱?就用什么方式!什么地方挣钱多?就到什么地方去!但前提必须是:合法!     

军垦卡“亚克西”——中国电信阿拉尔分公司推广“军垦卡”活动侧记

正4月5日,一师托喀依乡职工阿不都·热力为家人办了4张军垦卡。"这下不怕电话费多了,一家人可以长时间聊天了,军垦卡,亚克西。"阿不都·热力高兴地告诉记者。为了让少数民族职工也能用上军垦卡,中国电信阿拉尔分公司营销人员在这里推广了近一个月,还聘请了"双语"人员进行翻译,争取让一师各族职工享受这一信息成果。中国电信阿拉尔分公司推广军垦卡活动切切实实地让广大职工群众得到了实惠,如今,一师、阿拉尔市使用电信军垦卡的少数民族职工越来越多了。     

“该做的事情”及其他

时下,随着学雷锋的重提,有关英模的采访报道也多了起来,于是产生了一种文章模式的雷同:当记者流露出对英模的钦佩和赞叹时,总会得到一例的回答,“没有什么,我只是做了应该做的事情”。这自然是谦辞。但多了,我便以为是虚套。可想一想又觉得不是虚套。英模们已经做了的事情,难道不正是人人都应该去做的吗?如此说,做应该做的事情并非易事。我这样说,是因为在我军的后勤保障     

现代高速通信网络的性能及其应用现状分析

提出了对现代高速通信网络的性能要求,并着重就４种高速通信网络的主要性能、应用现状等进行了分析,指出了高速通信网络的未来发展方向．     

某型舰炮低压电气系统故障诊断专家系统知识库的建立

本文利用故障树分析法,通过认真分析某型舰炮低压电气系统的原理和结构特点,建立了用于诊断的故障树,并在此基础上,建立了系统知识库。