"紧箍咒"没了,小排量车能修成"正果"吗?

“千呼万唤始出来”．戴在小排量车头上的“紧箍咒”终于去掉了。在2006年元旦假期后第一个工作日．国家发改委等六部委发布《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》。《意见》指出：“发展节能环保型小排量汽车．符合中国能源供给实际和大众消费水平”．小排量汽车“燃油消耗少,尾气排放低、外形尺寸小、     

军人消费水平问题的研究

党的十三大报告,提出了中国社会主义初级阶段的理论,在全世界引起了巨大的反响。为了系统、深入地学习和探讨社会主义初级阶段的理论,本文拟从军人消费角度展开对我国社会主义初级阶段军人消费水平问题的分析研究,以供国家决策者制定社会主义初级阶段军人消费的方针、政策时参考。     

我军被装消费水平现状分析与思考

进入新世纪,未来信息化战争、全面建设现代后勤和全面建设小康社会对被装供应保障提出了更高的要求,但目前我军被装整体消费水平还基本上处于“温饱型”水平,为此,必须构建我军新的被装消费标准体系,提高被装供应标准和被装内在品质。     

军人饮食消费水平数量分析

通过军民饮食消费价值量和实物量的比较分析表明,军人饮食消费水平总体上应与城镇居民中等偏上收入户持平,伙食费应与居民食品类消费价格指数保持同步,且食物定量已经成为制约军人饮食消费水平提高的瓶颈,需要尽快调整。通过龚柏兹曲线预测分析,到2010年,军人人均每天动物性食物消费约为397克。     

浅谈军人衣着消费水平

随着经济的发展和人民生活水平的提高,城镇居民衣着消费品种不断增多,样式不断更新,面料质量不断改进,消费水平不断提升。与城镇居民衣着消费水平相比,军人衣着消费还存在着消费金额较低、配发品种不全,面料质量不高、防护性能较弱等问题。必须增加军服供应品种、提高服装费供应标准、建立服装补贴制度和提高作训服防护性能,确保军人衣着消费水平与城镇居民保持同步增长。     

值得注意的消费倾向

近几年来,由于国民经济的发展,部队生产经营的搞活,基层单位收入不断增加,家底逐渐厚实,消费水平有了大幅度提高。其中多数基层单位是正常的合理的消费增长,但也出现了一些不容忽视的消费倾向,有些问题还比较突出,其主要表现: 消费偏差。有些基层单位只注重改善生活,分光吃光,不注重积累、不注重建设,     

摩托下乡 建设工业迎来崭新发展机遇

摩托下乡指的是国家针对购买者进行13％的政策补贴（最高补贴标准为650元），农村用户真正得到实惠，极大刺激了农村摩托车市场潜在的巨大消费需求。同时，政策补贴还会提升农村市场消费水平，引发二次购车的换车热潮，从而为建设工业等有技术支撑、有品质服务保障、有品牌知名度的一线优势企业提供了难得的发展机遇。