无人对无人美国无人机空中加油计划

“无人机空中加油能力项目”是美军的一项重大科研项目,旨在未来使无人机与无人机之间能够实现空中加油,从而延长无人机的续航时间,提高无人机的整体作战能力。2011年1月,美国国防部所属的两架RQ-4型“全球鹰”无人机成功完成了“机对机”的空中加油（无燃油）试验,标志着该计划已经取得了重大进展,预计将在技术成熟后向美军部队全面推广     

漫话空中加油

1921年一天,富于冒险而又充满想像力的美国人威利·梅伊把一个装有5加仑航空汽油的罐子绑在背上,从一架飞行中的“林肯”型飞机的机翼上,爬到另一架飞行中的“珍妮”JN-24飞机的机翼上,并运动到其发动机旁,将油罐中的航空汽油倒进发动机的燃料箱里。从而成功地完成了世界上第一次空中加油,开始了人类对空中加油技术的开发。1923年,美国陆军的一架单引擎DH-4B飞机,在飞行中由另一架同型飞机,用人工操作,以软管自流的方式进行两次加油,从而开始了真正意义上的空中加油。     

“梭子鱼”飞天——德、西联合研发最新无人战斗机

“梭子鱼”（Barracuda）无人机是由德国和西班牙两国共同开发，兼具情报收集和空中作战两种功能的先进无人机，目前全部项目仍处于技术验证阶段。2009年7月，第二架技术试验机在加拿大古斯湾空军基地进行了为期一个月的飞行测试，一切测试飞行全部顺利通过，这次试验的成功标志着该无人机开发取得了重大阶段性成果。     

日本远程攻击能力大幅提升

据美国《每日防务》报道,波音公司为日本制造的首架KC-767加油机已完成飞行试验,按计划将于今年2月交付,成为日本的第一个空中加油平台。据悉,日本正在采购4架KC-767加油机,今后还将继续增购。日本过去曾以自卫队没有空中加油装置来表明其军事战略是“防御性”的,而此次加油机的服役无疑让其难以自圆其说。目前,日本的远程攻击能力正得到大幅提升。日本不能拥有战略性远程攻击武器和投送工具的“禁区”早已名存实亡。     

台军的UAV梦

多年来，台军一直梦想着建立一支能进行侦察和自杀式袭击的无人机部队。然而，近日台军正在试验的一架无人机（UAV）起飞仅5秒就失控起火，随后坠落海中变成“落汤机”，这不仅让台军的无人机梦再度受挫，也让台军无人机研制陷入尴尬境地。     

任务越来越全面

随着无人机性能的不断提高和在陆海空等各军兵种的广泛使用，其地位作用正如日中天地向上拔高。以美军为例：美国陆军计划为“未来作战系统”中的33个旅配备6600架4种级别的无人机，即每个旅200架。其中，排属1级无人机108架；连属作战半径为30千米的2级无人机36架；营属作战半径为40千米的3级和4级A型无人机48架；     

面向协同区域反恐侦察的无人机集群规划与控制

以无人机集群协同侦察多个区域内潜在的恐怖分子为背景,提出了一种基于贪婪算法的求解思路,设计了任务分配-路径规划-跟踪控制的算法流程,解决了面向协同区域反恐侦察的无人机集群规划与控制问题。首先,设计任务分配算法,为无人机分配任务区域,解决多无人机多目标的任务分配问题;然后,每一架无人机进行路径规划,生成从当前点到任务区域以及在任务区域侦察的组合路径;再使用追踪虚拟目标点的方法,使无人机沿着规划航线飞行。任务分配-路径规划-跟踪控制在线滚动执行,使无人机集群协同执行反恐侦察任务。对上述算法进行了数值仿真,并基于开源仿真平台搭建复合翼无人机协同仿真环境,进一步验证了算法流程。     

无人飞机方队——此处“无人”胜似有人

“银鹰展翅翱天宇，只闻轰鸣不见人。”看，一架架银，白色的战鹰昂首战车之上，缓缓驶过长安街。这是我军无人机方队首次接受祖国检阅，也是我军无人机部队首次在世人面前公开亮相。     

空中加油机的发展前景

空中加油机的运用,有效地增大了飞机的航程、作战半径,延长了留空时间,大大提高了航空兵的远程作战能力。因此,空中加油机倍受各国的重视。自1923年,美国陆军的一架单引擎DH-48B飞机在飞行中由另一架DH-48B飞机用软管以自流方法对它进行了两次加油以来,空中加油已走过了70多年的发展历程,空中加油技术也已日趋成熟。迄今,世界上已有22个国家拥有空中加油机,其中拥有加油机最多的国家是美国和俄罗斯,其次是英国、法国、以色列、沙     

反导新霹雳激光攻击机将于2006年装备美军

美国这架激光攻击机，名叫YAL-1A激光攻击机，它每次升空后，可在空中活动6小时，空中加油后，可留空12～18小时。这种战机携带足够燃料，可攻击40次，每架可对付敌方齐射的5-10枚导弹，能为一个战区提供弹道导弹防御。每5架这种战机需要一架C-17运输机及两架加油机保障，C-17携带的燃料够发射140次。加上每架自身携带的燃料每5架可攻击200次。     

国外空中加油机简介

1923年,人类首次实现了两架 DH—4飞机之间用输油管进行空中加油,空中加油技术的发展,使受油机增加了航程及续航时间,增大了侦察、作战半径,减少了起落次数,增强了攻击强度和打击力度;具有极大的机动     

“天空-X” 意大利大型无人战斗机创多项欧洲和世界第一

意大利“天空－X”（Sky—X）大型无人机，是由意大利阿雷尼亚航空公司研制与开发的大型军用无人战斗机系统，是欧洲大陆第一款设计起飞重量超过1000千克的大型无人战斗机，也是世界上第一款能够成功完成一系列空中联合编队飞行并可以实施空中加油的无人战斗机，技战术性能相当突出。     

面向任务的有人机/无人机协同对地攻击概率模型

有人机/无人机协同对地攻击是未来空对地打击的主要作战样式,如何评估其协同作战的效能是军地双方共同面对的重要课题。首先根据完成对地攻击任务的4个环节建立了对地攻击的总概率模型;然后基于桥联模型建立了各个环节的概率模型;最后给出了一架有人机协同两架无人机对地攻击的算例,并对模型反算、协同与非协同对比以及多波次攻击等问题进行了讨论和分析,验证了模型良好可用性和广泛适用性。     

国家靶场：演绎常规兵器的“大舞台” 〈中国华阴兵器试验中心40周年发展巡礼〉

中国华阴兵器试验中心指控大厅，大屏幕上显示着空中目标和实时数据，指挥员正通过大屏幕发布着试验指令……“起飞!”随着指挥员一声令下，一架新型无人机从黄河之滨腾空而起，直冲云霄……     

印度研发新型微型无人机

印度理工学院的研发小组正开发微型垂直起降无人机技术,目前已制造了5架概念验证机,并在飞行试验中验证其自主悬停能力。该旋翼无人机重7．5千克,长2米,两片主旋翼的直径为1．8米,最大速度70节,飞行高度约i千米,续航时间达40分钟。     

远距离无人机实时位置获取系统的设计与实现

介绍了一种以单片机C8051F040为核心逻辑控制单元,GPS定位的无人机机载远距离通讯系统的设计,构成无人机实时位置获取系统,可以实时获取无人机精确的三维位置:经度、纬度以及高度。设计分为两大部分:无人机定位发送终端和地面跟踪控制终端。经硬件和软件设计,以及系统调试、验证试验比对后,试验结果与实际数据相符,技术方案可行。     

GE公司开发激光导航无人机自主空中加油技术

GE公司于最近公布了其野心勃勃的无人机自主空中加油技术（AAR）研究计划。其研制的激光导航AAR系统（AARLNS）具有精度高、稳定性好、抗电磁干扰能力强的技术特点，其诸多技术创新点值得关注。     

浅谈消费级无人机的军事化应用

<正>2018年8月4日,两架装载塑胶炸药的无人机企图在加拉加斯暗杀委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗,一个不祥的新时代开始了——无人机恐怖主义。12月19日,两架非武装无人机闯入伦敦盖特威克机场飞行控制区,迫使机场关闭。此事件将无人机在当前安全部门看似严密的防御网络中,所能获得的巨大行动空间暴露在全世界面前。     

三架固定翼无人机协同编队飞行避障策略

针对无人机编队执行空战任务过程中存在无人机之间以及无人机与障碍物发生碰撞的问题，提出单向网络连接结构的多无人机避障算法和基于人工势场的控制方法，同时应用于无人机编队避障控制。以三架无人机构成的正三角形编队作为控制体，同时以长机的运动轨迹作为期望路径，长机提供僚机飞行信息，僚机接受信息保持编队飞行。多无人机编队发现障碍物到避障完成的过程包括编队集结、松散队形、最终恢复集结正三角形编队。仿真实验结果表明，所提避障控制策略能够确保编队收敛于期望的队形和稳定飞行状态。     

美军MQ-25A舰载无人加油机研制历程及影响分析

正2020年9月,美海军发布了包含5-9架MQ-25A无人加油机的未来舰载机联队(CVW)初步编成构想,美海军希望MQ-25A无人机可以减轻其F/A-18E/F战斗机的伙伴加油任务负担。根据海军设想,MQ-25A无人机能携带约6800千克的燃油在距航母930千米的加油区为舰载机实施空中加油,大幅扩展航母舰载机作战半径,提升美航母舰队面对远程对海打击武器时的生存能力。