打破国际垄断 填补国内空白 凯星液力“十二五”为提高传动装置竞争力贡献突出

正贵州凯星液力传动机械有限公司(以下简称"凯星液力")隶属于中国航天科工集团第十研究院,是专业研制生产大功率液力变速器的高新技术企业、第三批国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业。十二五期间,凯星液力坚持科技创新,加快产品转型升级步伐,积极推动军民融合发展,为促进地方经济建设做出了应有贡献。引领行业发展产品成功替代进口1980年初,在军转民大环境下,凯星液力的前身长新机械厂开始研发     

贵州凯星液力传动机械有限公司

<正>贵州凯星液力传动机械有限公司长期致力于油气田开采、军用特种车辆和民用高端商务车、轨道交通和工程机械三大领域液力传动产品的研发、生产和服务,致力于为用户提供系统集成和技术服务一体化解决方案。公司投放市场的主要产品大功率液力变速器已有BY、MA、ME等系列,功率覆盖138～2300千瓦,成功替代进口。在油气田开采领域的市场占有率已近40%。     

军企之星，艰难更在升起时 凯星公司改革发展之路

在历史名城遵义，贵州凯星液力传动机械有限公司（下称凯星公司）的犹如一颗璀璨之星，成了民品产业同行中的佼佼者。公司拥有独立的知识产权，是目前国内唯一生产大功率液力变速器的厂家。其产品性能国内领先，达到国际同类产品水平，并替代进口产品，市场领域已扩展到国外，经营业绩逐年上升。在艰难的转折与探索中，凯星公司就像初升的太阳，从中国军工企业发展的地平线上冉冉升起。     

履带车辆静动液辅助制动系统设计与参数匹配

综合液力传动和液压混合动力技术,设计一种新型履带车辆静动液辅助制动系统,并分析其工作原理和关键元件的参数匹配原则。该系统不但实现制动能量再生,而且通过在动力耦合系统中应用调速型液力偶合器,实现主动轴与液压混合动力系统之间动力的柔性连接,同时还使车辆具备了液力制动功能。     

铸就青山新的辉煌——重庆青山公司着力自主创新实施“一号工程”纪实

在短短两年多时间里,兵器装备集团重庆青山工业有限责任公司与英国某公司开展联合研发,快速地实现了自主创新能力质的飞跃:形成了微车、轿车变速器设计能力和研发试验能力,培养了一个有较强自主创新能力的微车、轿车变速器设计研发团队。     

韩国军队频陷“泄密门”

2012年1月30日,据韩国防卫事业厅和大田地方检察厅透露,有军方背景的“机械研究院”责任研究员金某将韩国最新KlAl坦克的变速器转向装置设计图交给了美国的某家企业。KlAl坦克是20世纪80年代韩德两国联合研发的陆军主战坦克。韩国防卫事业厅认为,这是美国为了拿到德国的变速器技术,而试图通过金某拿到设计图。     

大功率AT变速器课题 通过国家科技部项目验收

<正>7月22日,由一机集团承担的国家"863计划"——"大功率AT变速器研发"项目顺利通过了国家科技部组织的项目验收。大功率AT变速器项目的研制成功,填补了我国现代交通技术领域的空白,打破了该技术和产品长期被国外企业所垄断的局面,彻底解决了我国汽车行业重型卡车和高端商用车大功率自动变速器产业化自主研发的技术瓶颈。     

中国航天科工集团第四研究院指挥自动化技术研发与应用中心

指挥自动化技术研发与应用中心(简称指挥自动化中心)由中国航天科工集团第四研究院内部从事C4ISR技术的专业优势资源整合而成,是航天科工四院指挥信息系统总体单位及核心技术研发基地。指挥自动化中心是中国航天工业系统内专业从事指挥自动化技术研究的专业研究所,在指挥信息系统总体技术及核心技术领域、装备信息化领域已达到国内领     

“福建之星”设计大奖赛颁奖大会在榕举行

2月17日,由福建省经济贸易委员会指导、福建省包装技术协会与设计委员会主办的“福建之星”设计大奖赛颁奖大会暨福建省包协设计委员会第五次会员大会在福州举行。     

加快成果转化 推动航天技术应用产业快速发展

中国航天科技集团公司在圆满完成以载人航天、探月工程为代表的重大任务同时,充分发挥火箭发动机燃烧和控制、液力传动、空气动力、航天新材料等军工技术优势,加快军用技术成果推广转化及应用,推动航天技术应用产业快速发展。     

液力机械变速机构耦合仿真及运行特性研究

针对某型履带车辆中液力机械变速机构结构复杂,功能耦合的特点,基于RecurDyn及AMESim的协同仿真接口构建了机械-液压-控制耦合的联合仿真模型,利用台架试验验证了模型可信度。对其启动、换挡工况下进行仿真分析,结果说明采用液力传动技术可以增强系统起步动力性能,减小动载冲击,但在提速过程会有一定的延迟;而液压换挡缓冲回路可控制离合器结合时的缓冲压力,实现换挡过程动力的平稳过渡,有利于系统动力的平稳传递。     

总后勤部“科技银星”

王维俊 营房管理与环境工程系军用电力保 障教研室主任,教授,专业技术7级,文职4级,硕 士生导师。中国电力教学委员会电气工程学会委 员、重庆市电机工程学会理事、重庆市理论电工与 新技术专委会副主任、重庆照明学会理事、重庆市 科委专家库成员、全军后勤营房专业科技进步奖评 审委员会委员。2004年评为总后勤部第五批"科技 银星"。     

中国航天“风云二号”F星在轨交付

8月20日,"风云二号"F星在轨交付,从此气象部门对台风等强对流天气的预测将更加准确。"风云二号"气象卫星是中国第一代静止气象卫星,"风云二号"F星作为"风云二号"03批工程的首发星,也是中国第四颗业     

创新永远在路上——内蒙古一机集团实施创新驱动发展战略硕果累累

<正>由内蒙古一机集团承担的国家"863计划"——"大功率AT变速器研发"课题日前通过了国家科技部验收,《短段双向减应力操作法》项目获得兵器工业集团技能创新特等奖,公司拥有授权专利462项……创新驱动发展战略敲响铿锵鼓点,催人奋进。由内蒙古一机集团承担的国家"863计划"——"大功率AT变速器研发"课题日前通过了国家科技部验收,《短段双向减应力操作法》     

力保大局的“党员团队”——记金城南京机电中心环控系统部旋转机械室

环控系统部旋转机械室是金城南京机电中心机载机电专业的核心研发团队之一,承担了我国大部分军用飞机涡轮冷却器、压缩机、液冷泵等环控系统核心部件产品的设计研究和外场技术指导保障任务,同时还肩负着拓展专业领域、深化技术创新、引领环控系统专业可持续发展的预先研究重任。2011年和     

北海舰队某水鱼雷仓库：鱼雷之“家”

北海舰队某水鱼雷仓库,着眼新军事变革和未来战场需求,积极转变保障思路,拓展使命任务,经过三年艰苦努力,使仓库由原来的单一保管型转变为固定阵地保障与野外机动技术保障综合型。仓库实际战场装备保障能力,经过了跨舰队辖区机动保障演练、联合演习、专业技术比武等多次重大军事活动检验,先后夺得海军、舰队专业比武5项第一。他们自主研发的水雷机动检测设备、保险器参数测试仪等战场技术保障器材,分别获得了军队科技进步二、三等奖,并在装备系统推广使用,为部队战斗力建设作出了突出贡献。     

在“军民融合”的发展之路上再立新功

正2017年9月7日至2017年9月9日,以"科技创新·军民融合·开放合作"为主题的第五届科博会在绵阳举行。四川长虹集团具有"军民融合"特色的参展产品更是在此次科博会上惊艳登场、大放异彩。受到了新闻媒体的广泛关注和社会各界的一致好评。在本次科博会的长虹展区中,以军工技术研发制造的绿色能源动力锂电池系统吸引了众多参观人员的驻足观看和了解。在亮灰色的动力锂电池系统壳体     

一片“兵心”在“十星”

在松辽平原的腹地,有个梨树县。她既是全国重点商品粮的基地县,又是全国文明村镇的示范县。当你走进这个县的乡间村落,不仅会享受到粮果丰收的喜悦,还会感受到精神文明建设的成就——那高高地悬挂在农户门楣上的“星级牌”就是最好的诠释。那鲜红的牌子上分别印刻着“五爱星”、“致富星”、“文教星”、“计生星”、“新风星”、“法纪星”、“团结星”、“勤俭星”、“义务星”、“卫生星”的字样。最多的人家挂了10个,看之“星光灿烂”;最少的人家三五个,观之“一片花红”。别小看这小小的“星级牌”,它是当地农村家庭的最高荣誉,既标志着社会主义新风尚的成果,也显示着     

“北方奔驰”进入上海市场

近日,包头北方奔驰重型载重汽车有限责任公司与上海大众交通集团公司签订了价值为1000多万元的购销合同。这是“北方奔驰”参加第10届上海国际汽车工业展览会期间,继江苏、山东等地区客商购车后在华东地区又一个大的订货合同,它标志着“北方奔驰”不仅进入上海交通运输主流市场,而且向拓展华东市场迈出了可喜的一步。从去年开始,该公司针对重型汽车市场实施差别化战略,大幅度地进行产品结构调整,加大新产品研发力度,在保证德国奔驰技术质量的基础上,研发出A、B、C、三种车型,满足了不同用户的需要。与此同时又研发出大型、高档、豪华客车,…     

从“青山制造”走向“青山创造”——南方汽车公司重庆青山变速器分公司发展纪实

这是一个将被载入中国汽车史册的历史性时刻:2009年2月,隶属于兵器装备集团的中国南方工业汽车股份有限公司重庆青山变速器分公司自主开发的轿车AMT自动变速器实现产业化。这不仅是青山技术创新的又一次历史性突破,也是中国汽车业自主创新的一个重要里程碑。