中国国防支出对经济增长影响评估——三部门模型的推导与分析

文章将国民经济部门分为国防部门、非国防公共部门和私人部门,选择1984年~2001年和1992年~2001年两个时间段进行实证分析,结果显示:国防支出对非国防公共部门产出存在着负效应,表明要进一步加强国防部门对于非国防公共部门的技术渗透、人才流动、精神激励;国防支出对私人部门产出也存在负效应,但随着国防部门逐步扩大非核心、非保密性技术的市场准入,国防支出对私人部门的间接拉动和技术推动作用正在逐步显现。     

法律性质：军队预算的核心特性

法律性质是军队预算的核心特性,因此,从预算编制、执行、调整确立军队预算的法律性质,应切实引起重视。按照法律性质的要求,对军队预算进行改革,应细化军队预算计划安排,拓宽军队预算的管理范围,完善军队预算法律配套措施。     

军队预算真实性的检验方法

文章将军队的预算报告看作是对预期要完成任务的一个流程清单,清单包含工作序列和费用序列,根据预算审批者在预算审批阶段和执行阶段对这两个序列掌握的信息量,利用假设检验方法,给出了预算是否真实的判据。     

高举旗帜 听党指挥 沿着改革开放伟大道路阔步前进

党的十一届三中全会的召开,标志着我国进入了改革开放和社会主义建设的新时期。在党中央、中央军委的正确领导下,军队后勤与时代同行,在改革中发展,实现了历史性的进步。回顾军队后勤改革开放30年,我们要更加坚定不移地高举旗帜,听党指挥,坚持改革开放,努力推动全面建设现代后勤又好又快发展。一、军队后勤建设在改革开放中与时俱进改革开放30年来,我军后勤根据党的工作重心转移和军委新时期战略方针,积极适应世界新军事变革和社会主义市场经济发展,认真贯彻落实科学发展观,深入推进各项改革,后勤保障体制、保障方式、保障手段和后勤管理发生了历史性变化,全面转型迈出了坚实步伐。军队后勤改革的显著成效是开创了后勤建设又好又快的科学发展新局面。30年来,军队后勤坚决贯彻党中央、中央军委关于国防和军队建设的战略部署,积极探索现代后勤发展路子,作出了不懈努力。上世纪80年代,总后勤部提出加强后勤战斗化建设,强调要建设完备的、战斗化的现代后勤体系,全军后勤部门积极稳妥地进行了一系列配套改革。90年代初,全军后勤开展了对高技术战场和社会主义市场的全面研究,形成了《关于适应社会主义市场经济体制,加快和深化后勤改革纲要》和《贯彻新时期军事战略方针,做好...     

完善国防动员“应急应战”体制的若干思考

完善国防动员"应急应战"体制应树立"大国防观",将应急与应战动员合二为一,使用一套组织体系,形成大国防观下的"国家动员机构";要把应急预案和国防动员预案统一起来,制定和完善各类抗灾抢险预案,对公共危机管理的目标、应对策略、行动基本政策、解决危机的规则和程序以及方法等加以规定;要建立多部门共议、灵活机动的协作联动机制;要健全预警机制,设置风险"警戒线",规定预警事项处理程序;要完善有关动员的基本法,把国家动员的基本原则和要求上升为国家意志。     

构建预算与资金收付相分离制度的理论思考

构建预算与资金收付相分离制度是适应国家财政体制改革、强化预算执行监督、提高资金保障效率的需要,应以分权制衡、委托代理及分工理论为依据,按照资金收付统管单位不同和会计核算形式不同建立相应的制度模式,依托军队财务信息系统,运用电子支付手段,实现分离制度的有效运行。     

国防预算制度运行监督的博弈分析

文章通过分析完全信息静态博弈下军方决策层与军队预算执行单位的行为指出,在军方决策层和军队预算执行单位的博弈过程中可能出现混合策略纳什均衡,并根据这一结论,对国防预算制度运行监督提出了对策性建议。     

西方应该为此担忧吗？

能携带核武器的俄罗斯远程轰炸机重新在世界各地上空巡逻,促使北约飞机匆忙作出反应;据官方宣布,新的远程导弹已经过试飞,这种导弹可高速打击远距离处目标;前苏军正在重新装备自己,自从普京2000年上台以来,国防开支每年增长20％至40％。     

着眼全局 筹谋未来 精心编制好国防科技工业中长期科技发展规划

最近,国防科工委召开了国防科技工业中长期科技发展规划领导小组第二次(扩大)会议,会议总结了国防科技工业中长期科技发展规划工作开展两个月以来的情况,对科技发展规划各专题组提出的重大科技工程设想进行了讨论和审议,进一步明确了制定规划的工作思路、目标和要求。会议开得很成功,为下一步的工作指明了方向。     

航空科学技术百年回顾

航空科学技术是现代高新科学技术的综合产物。百年来的航空成就更是在基础科学和技术科学的支撑下,集中应用了20世纪工程技术方面的诸多成果。几乎一切学科门类,如力学、热力学、材料学、电子技术、自动控制、喷气推进、计算机、半导体技术、制造工艺学,甚至天文、气象、医学等都对航空科学的发展进步起到关键性的推动作用。以上这些科学技术的最新成就,通过在航空应用中的渗透和发展又派生出一些新学科,使航空科学技术更加配套和完整,并扫除了发展中的层层障碍。当今航空科学技术发展的主要动力首先来自材料学、发动机、电子技术、自动控制和计算机技术的快速发展。综观百年来航空科技的发展,大致